konner

нормальные в москве дороги нет, не смешно. я пневму трогаю тогда, когда паркуюсь на длительный срок. ибо спускаю ее в самый низ, или въезжаю на территорию гаражного кооператива -лифтую наверх. да, это пневма я не сказал, что "порвал" я сказал, что не отставал! это две разные вещи. а вообще, я не гонщик. мы ехали колонной из 15 машин, я не привык, что меня кто то ждет. если на регистраторе осталось видео, выложу, не в падлу. Если Вы думаете, что надо повыше, да профиль по жирней - увидимся через 10 дней на фесте, и тогда обсудим что и как.. упомянутая выше S3 москвоская 335. ход посдвески - 2 см полностью вывешенное колесо без резины и таких как я много. и не стоит ныть, что у нас дороги говно, есть люди в уфе, саранске, краснодаре и питере, с еще более низкими машинами. Вы все носитесь как на камазах, лежак, срать, у меняж 150 коней, лифтованая тачка, люк? херня... паркануться на бордюре? ерунда... че? с тещей на дачку за картафаном? тоже не проблема... Когда уже в этой стране поймут, что машина это не только рабочая лошадь, но и друг, вещь и просто самовыражение себя! То, что Вы ставите около стоковые колеса, только по рекомендации завода - конечно похвально. но у Вас даже в голе не умещается, что можно чуть чаще менять подшипники, чаще менять масло и тд, но ездить на том, что выглядит куда лучше, чем такое же ведро в соседнем ряду. у меня на машине нет ни одного опознавательного знака клуба, но меня всегда узнают и сигналят. сейчас у меня нет времени доехать на ваши встречи, но я не откладываю этот визит повторно. чтобы Вы все воочию убедились, что на это машине можно ездить, как на обычной машине. и больше скажу, плюс\минус комфортно. лучше чем на статике, жестче чем на ППД. и не смотря на то, что мои 18-шки с резиной весят много, да ей сложно разгоняться с автомате, но на мануале, она отлично едет. не спорю, что 1,4 тси бодрее, но мне этого тоже хватает.

я тебе больше скажу, она ездит, не медленее обычных джет. вчера вернулся из минска. ниразу не отстал от S3, от бмв 335 от 535. ехали колонной.

artec turbo p 18 front 18x9 et 37 rear 18x10 et 13

парни, ну вот он так лежит на подрамнике может и одинаковый, но я вижу что он упирается у меня в подрамник. гудит когда скорость набираешь..

и так, что же делать, хочется развала сзади, не хотелось смещения и прочего. начинаем разбираться, а что же такое вообще MK6 ? открываем википелию: "Volkswagen Jetta (Фольксваген Джетта) — компактный автомобиль, разработанный и выпускаемый компанией Volkswagen Group. Производится с 1979 года. Pазработан на базе VW Golf. В отличие от Гольфа со стандартным кузовом хетчбэк (укороченным), стандартный кузов Джетты — классический седан. … бла бла бла бла " ага, спасибо это я и так знаю. читаем дальше: "Общие данные Производитель: Volkswagen AG Годы пр-ва: 1979—настоящее время Сборка: Германия, ЮАР, КНР, Мексика, Россия Класс: Компактный Дизайн Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.) Платформа: Volkswagen Group A5 (PQ35) Компоновка: переднемоторная, переднеприводная" вот то что нам надо! платформа PQ35 смотрим дальше, что же построено на этой платформе: Автомобили, построенные на платформе PQ35: Audi A3 Mk2 (8P) Volkswagen Touran (1T) Volkswagen Caddy (2K) SEAT Altea (5P) Volkswagen Golf Mk5 / GTI / R32 / Rabbit Mk5 (1K) Škoda Octavia Mk2 (1Z) Volkswagen Golf Plus (5M) SEAT Toledo Mk3 (5P) Volkswagen Jetta Mk5 (1K) SEAT León Mk2 (1P) Audi TT Mk2 (8J) Volkswagen Eos (1F) Volkswagen Tiguan (5N) Volkswagen Scirocco (13) Audi Q3 Volkswagen Golf Mk6 (5K) Škoda Yeti (5L) мда… список внушительный. и так, раз у нас платформа одинаковая, база имеет одни и те же крепежные точки, различия только в том, что идет до мотора, после задних арок и все, что выше торпедо. (а за частую и эти точки тоже идентичны). следовательно мы имеем огромный список доноров, с которых можно стянуть по приемлемой цене нужные нам части? открываем хугл, в поиске пишем : разборка VAG. и давай звонить везде, где нам предлагают. есть вариант еще полазать по форумам нужных нам клубов. там иногда люди распродают машины по частям. Покупаем: Рычаги в сборе или по отдельности два амортизатора от гольф 5 ( я брал кони с регулировкой жести) два крепежных болта амортов WHT 003 467 два дополнительных болта крепежа подрамника к кузову N 910 964 01 ну и все, что захотите поменять на купленных рычагах. Поднимаем машину и начинаем: Скидываем суппорта с балки, но не отключаем их от тормозной системы. Хотите оставить свои тормозные диски, откручиваете их тоже. Откручиваем аморты, вытаскиваем пружины, закручиваем аморты обратно. Далее откручиваете 8 болтов продольных рычагов. Вытягиваете из лапы трос ручника. ( придется срезать уплотнительное пластиковое кольцо на лапе продольного крепления. Откручиваете два больших болта, державших балку к кузову. Откручиваем аморты, и балка снята. Берем подрамник и прикидываем его на место. Вкручиваем 4 болта крепежных. Вешаем продольных рычаги. Меняем аморты Вешаем развальные рычаги, затем наживляем нижние. Ставим кулаки. Далее ставим тормоза. Слева все отлично, справа не очень, не боимся и гнем тормозную трубку по новому, согласно новой форме подрамника. Протягиваем трос ручника, крепим к про дольному рычагу( я это сделал стяжками) Ставим примерные углы и схождение. Накидываем колеса и спускаем машину. тут есть немного фоток. http://www.drive2.ru/l/3572484/

не подскажу.

истину глаголит этот человек. сток 16" VS 18 held platz (аналог AMG) а вот не заниженная джей, на 18 колесах с ППД

НОВАЯ машина! подрамник сменщен влево! поэтому и разница значений

я не знаю. такие особенности вага. даже на моей новой машине спереди подрамник стоит не ровно. его двигать надо!

да сзади слева 3,5 градуса справа 4 минуты не помню. сперели равазл меняется засчет занижения авто. чем ниже машина, тем больше завал колеса. но на глаз тружно увидеть. это максимум на пневме и опорах ШС. (сток)

топик ты начинал. и цитируешь про балку! если у етбя рычаги, стоковый развал до ~4 градусов можно сделать. а что тебе мастре наплел про перед -ересь чистой воды. стойко жетско закрпелена, что сверху, что снизу.

у тебя рычаги!!!!!!!!!!!!!!!!!! на джете 5 РЫЧАГИ!!!!!!!!!! да 1,5 градуса для рычагов это сток! а ЕСЛИ у тебя 5 джета с балкой, я бы задумался - а не битали ли она. на 5 поколении небыло ни одной модификации с балкой. даже чахлый 1,4 и тот с рычагами. тут речь идет о балке. 2 на морде вообще не реально сделать развал. тк стойка закреплена сниу в кулаке,сверху в опоре. ни у той ни у другой точки нет движения чтобы завалить колесо. единственный выход для развала спереди - развальные опоры

рассказываю как считать диск-резина. берем ширину диска и умножаем на 2,54 приведу пример на твоих: 7,5*2,54 = получаем 19,05 см, переводим в мм 190,5 190,5- 225 = -35мм это получается бублик. для стока сойдет.

тюююю, понятно. расходимся пацаны... ложный вызов ^^

может эта маньячелло?? ездит по москве на новой джете, милых дам цепляет...

читаете не внимательно! топикстартер написала, что машина в последнем кузове!!! анализируйте данные полностью. может поэтому и не показывается, что в курсе =)))

Юля, вы упустили свой шанс. ищите нового принца. да и потом, в линейке ВФ есть намного приятнее цвета, нежеле серозеленый. з.ы. тут даже можно сказать год выпуска авто. т.к. этот цвет включили в 13 году. а значит машинка 13 года. если решион не запомнили, то скорее всего он обычный, типа 77. или 50. тк совсем недавно были введены 777 и 750. drive2 это сообщество автомобилистов. многие там свои машины выкладывают. а зная цвет, и примерный номер можно попробовать найти его. из Вашей информации а также то изложенного мной, я считаю круг сузился до минимума.

поищи на драйве может быть...

и что ты намерена делать? ну найдешь ты его... своего принца на серозеленом коне. а дальше что? попробуй поискать ее на драйве. з.ы. мне кажется мои интересы изменять стоковый автомобиль этому бедолаге очень бы пригодились в данной ситуации =)

ахахахха, ну вот что ты сразу не сказала ДА. че думать то?? чувак бедный ехал ехал за тобой, продумал все варианты развития событий. а ты его обламала, а теперь ищи свищи иголку в стоге сена. какая джета то? новая?

добрый день. посоветуйте что делать. имю направление от СК стою перед выбором СТОА работы: покраска бампера замена, покраска капота покраска двери покраска, рихтовка крыши новая рига мейджер 8км авилон волгоградка 41 автоштат 23км киевки дом авто малая почтовая - друг красил крыло. очень плохо. авто алея. резюмируя аналитику по сервисам: алея - отзывы старые -не фонтан. новые не определенные авилон 50\50 новая рига 50\50 автоштат по москве отзывы отсутвуют.

прошлогодний победитель Best mk6. VW Fest 2014.

попытка 2 оказалась успешнее. перекрашена дверь изумительно. бампер без нареканий. могут, когда хотят. главное думаю было сказать, что я выступаю на вффесте, это отличная реклама ОД.

сзади ничего не катал. спереди загнуть лишь внутреннию кромку крыла, на которую опирается кожух пластиковый. все подобрано так, что до аморта 1 см зазора и кромка крыла четко попадает меж резиной. а сзади до аморта 2 см и кромка даже там же. карочи все по фитнесу @silverspam, самое важное это высота. а она одинаковая вышла. сам не ожидал

у меня в прошлом году был случай: пробил колесо заднее 18 (215/40) на территории белоруссии. поиски резины в окресностях не увенчались успехом. пришлось ехать до дома на запаске 16 (205/55) (~ 950км) так вот запаска и моя 215\40 одного роста. и я вообще ничего не почувствовал