Undery

2006, 145к км

Начали клинить задние суппорта. Тросы проверил, флажок в "нулевом" положение, скинул полностью для 100% уверенности. Заменил тормозыне шланги, ремкомплект поставили на оба суппорта, прокачали тормозуху. При спокойной езде задние чуть теплее передних. Но стоит активно оттормозиться и происходит перегрев- тормозные диски горячие как сковородка (от правого один раз даже колодка дымилась и синева на диске появилась, при этом передние намного холоднее.) Складывается впечатление что зад схватывает активнее чем перед из за этого и берет на себя основную нагрузку при торможение. И если дело в задних суппортах то странно что они вышли из строя одновременно. Помогите советом.

У многих с завода 1.8 л, когда менял залил 2 л.

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=110483&view=findpost&p=1906684

заглянул к себе после прочтеного - и увидел у себя туже бяку

У меня после длительной езды по городу в пробке(1-2 передача) и хрустит и щелкает при схватке... забил, не обращаю внимания. Как остынет после ночной стоянки - так все проходит.

моя мексиканка

Видать у меня так же отсутствует ВКГ. На фотке отметил места где у меня отсутствует датчик , а вместо него сплошной патрубок. И что за датчик за что отвечает ?

Тоже самое в горловине. Задняя стенка клапаной крышки не пропускает масло? может по этому дросель потный

Переодически подвисает, вырубается регистратор. Внутреняя батарея сдохла под ноль и работает от прикуривателя. Думал лажа от стандартного блока питания, подключил от устройства "прикуриватель-юсби" - таже проблема. Дома воткнул от юсби компьютера - работает идеально без выбрыконов. Наводит на мысль что происходят перебои и скачки тока. В чем может быть проблема ? Куда копать ? Пару раз разряжал аккум длительной работай музыки под макс громкость.

Фото с описанием http://vk.com/album-7785255_102707534 или видео(англ) http://www.youtube.com/watch?v=sheTKD03hmo&feature=youtu.be

ездить дальше, подобная вибрация у многих

Добавлю видео : http://youtu.be/5vt1TKuEXrE

слышал похожий звук на боре, но там проблема с механизмом натяжителя ремня генератора.. а вообще проверьте обгонную муфту генератора, менял летом такую.. з/ч-ролик которая прям на генераторе сидит особо дает о себе знать когда включен кондер, ксенон и всякое электро оборудование

а как изменился уровень антифриза, как часто доливали

при переходе на http://jetta-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=543 ругается антивирь на троян, сбрасывает соединение.

топливный наасос(давление) ? тестили? фильтр топливный ?

Менял ролик натяжителя поликлинового ремня (чуть шуршал) Менял обгунную муфту генератора (под нагрузкой шелкал) Ну и наперво скидывал ремень гены - звук остается

Вой учащается при включении коперессора кондера (когда обороты ~1 тыс) , а при прогазовке - заглушается другими шумами. На холоднную практически не слышно. По моим наблюдениям зимой громче

Лью оригинал (special plus 5w40), редко кручу до 5-6 ,город в 70%, хватает от замены до замены, меняю раз 10 тыс. пробег 128к км Масло дорогое (650 грн)

У меня проблема осталась - при переходе из поиска на jetta-club.org редиректит на http://url4short.info/1a0353a9 Попробуйте перейти по выдаче гугла - произойдет редирект на посторонний сайт Возможно причина с htaccess или передачей куки

Глянул по экзисту( каталогу elcats) номер маховика на bse 036105269 D - судя по фоткам в инете - одномассовый он. У меня такие нарекания : На холодную работа двигла под капотом сопровождается грюками-стуками. После поездки звук уменьшается. Так же заметил, что при выключении зажигания без выжатого спепления происходят посторонии металичиские звуки ( как будто болты в ведре гремят 1-1.5 секунды) . С выжатой сцепой - звуков нет. Про открутившийся маховик =) Если перед включением 2 передачи крутануть двигло где- то до 3тыщ. об. и кинуть сцепу - возникает ощущение что там действительно что то не плотно закреплено и узлы имеют люфт. И как очычно у всех джетоводов и гольфоводов даете о себе знать выжимной подшибник, переодически цокающий, грюкающий в зависимости от прогретости и температуры за бортом И еще к чему хочу придраться - демферные пружины на самом диске сцепления могут деформироваться и создавать проблему ?

Подскажите а на bse двигатели двухмассовый маховик ? или сплошная болванка

Рина089 +1 за насос, жду от вас новостей после замены )Жаль что я ток масло поменял... а вообще при следующей замене собираюсь крышку картера на герметик сажать и заоодно гляну насос.

Рина089, отпишитесь по результату работы