yurez

Дождитесь оценки дефектовки, какую-то часть денег ремонта можно получить по осаго если каско не было. По куланцу согласен, можно не пытаться. Если ездите один, можно отключить подушку пассажира, торпеда и вторая подушка были бы целы Выглядит конечно серьезно

Можно пару вопросов: 1) джетта в мае 18-го еще производилась? 2) смысл менять шило на мыло?

Сегодня, на Мусоргского в Москве видел бежевую пятерку с наклейкой, регион 43

ИМХО Морда симпотная, а вот попа что-то не очень (задний бампер сильно торчит, задние фонари невыразительные и хром псевдо патрубки это конечно ахтунг). Салон тоже норм, классический фольцевский. И нафига они впихнули фары светодиодные в младшую комплектацию? Интересно какая будет на него цена Что-то на сайте За Рулем фотки какого то урода. Посмотрел на ютубе обзор бразильского Виртуса, вот этот красавец. Если бы российские поло были бы такие же как виртусы, было бы здорово. Длина нового полика почти 4,5м, по-моему примерно такая же как и джетты5, а также нынешних тигуана, спортейджа...)))

Вкусовщина

Товарищи, кто знает, подскажите! Есть мысль сгонять летом в Финку на машине. Но, собственник машины не я, вписан в осаго. Могут ли возникнуть какие-либо трудности в связи с этим?

Блин офигеть, 10лет дилер работал, все было гуд и вдруг кидок. 60млн конечно цифра немалая, но такой прибыльный бизнес запороть! Кстати в Москве тоже закрылись пара дилеров на севере, совпадение?

Все нормально), в двиг влезает 5,7л масла, 2,3л осталось

На выхах сделал первое ТО. Пробег 9700км. Замена масла с фильтром, пробки, воздушного (был пыльный, но думаю еще тысяч 5км спокойно прошел бы), салонник ранее заменил сам. Запотеваний на стыке коробки и двига нет. Цена 5100р. сюда входит присадка для диз. двигателя. Масло свое Мобил1 ЕСП Формула, фильтр Хенгст, воздушник оригинал, пробка Хепу. Цена расходников около 6000р, но это 8л. масла. В общем цена ТО где-то 5100+4200=9300р. Короче со своими расходниками ненамного дешевле вышло.

Этот двигун они обкатали на октавии и он славет как норм надежный двигун. На тиге моноприводе наверно норм будет по динамике даже на трассе, для коди полного привода этот двиг на трассе слабоват. Кстати его чипуют до 190 сил и 300 Нм момента и он едет не хуже 2.0

Поздравляю, цвет интересный! Эх, надо было на полном приводе брать!

Заменил салонный фильтр при пробеге почти 9000км. Грязи много. Кстати с завода стоит антиаллергенный фильтр

Удивляться нечему, все производители стараются напихать в свои машины побольше систем и ассистентов, перейти в премиум класс и повесить конский ценник)))

Вот и новая оптимулька подоспела, очень даже по дизайну. Обратите внимание на цены у них в пересчете на наши. https://motor.ru/news/kia-optima-interior-engine-21-11-2019.htm?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Блин откуда вы знаете, что будет провал на 1,4+автомат? Вы уже ездили? Может они так настроят автомат, что он будет малоотличим от того же ДСГ по переключениям? То все плакали уберите это ДСГ, то теперь все будут плакать верните ДСГ. Поставили балку сзади, удешевили. Да, удешевили, ну так что, тойоты вон удешевили, и ничего, пипл хавает, да еще в каких количествах. Вы должны понять, что джетта изначально проектировалась под американский рынок, а у них главное - наличие кожаного салона, кондея и автомата, остальное им по барабану, какая там подвеска стоит, дсг или айсин и т.д. Вот ФГ и сделал новую джетту под их хотелки, а не ваши и свои. Для себя у них есть гольф и тигуан. Так что тут не приходится удивляться, производители уменьшают издержки и удешевляют все подряд, а цены только растут.

2) Сейчас уже давно другой движок ставят, с одной турбиной, проверен на октавии, нормальный 3) ДСГ-6 мокрая, тоже проверенная, живучая

А поискать?

А Aisin потянет момент который создает 1.4л турбо мотор со 150 лошадками? Если не ошибаюсь 09G тянет только 250нм На прошлом тигуане 2-ух литровом тоже был автомат, по-моему тоже айсин. Нормально ходили. А мощей там все поболее

О, поздравляю! А чем обусловлен был выбор митсу? Только внешним видом?

https://iz.ru/945238/2019-11-20/nazvana-stoimost-novoi-hyundai-sonata-dlia-rossii?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews Не кислый такой ценничек на новую сонатку!

Придет время, сами попробуете на тест-драйвах, потому как сколько людей, столько и мнений)))

Съездил в выходные к дилеру, заменили мне блок кнопок на водит. двери по гарантии. Правда бумаг никаких не дали о гарантийном ремонте. Второй раз уже ситуация что если гарантийный случай, то проводит ремонт только тот дилер, у которого бралась машина! Остальные относятся на отвали по гарант. случаям, только когда на ТО едешь (бабки везешь), они улыбчивы и приветливы.

Смотрю на фото новых джетты и октавии. Джетта прям чувствуется для Америки делалась, снаружи прям обмылком кажется, невыразительной какой-то. Октавия наоборот для Европы делалась, острые четкие грани, ничего лишнего, собранная, никакой мягкотелости. По салончику оба хороши, но у джетты архитектура классическая, у шкоды прям совсем новый салончик. При равных цене и комлектации, я бы взял наверно октавию. Но это только на картинках, надо вживую смотреть

Чем вам не нравится салон пассата, туарега, суперба например? Салон какой машины для вас бомба?

Всем привет! Кто-нибудь смотрит Ярдрея? Вот и ФГР опустился до обмана