Перейти к публикации

ASDV

Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    147

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя ASDV

  1. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Ну вот и всё. Закончилось ждунство - забрал машину. Получил от менеджера подарок - блястящий брелок VW на ключ. Больше подарков нет На предпродажке машину только помыли, да и то хреново - остался клей местами от защитной пленки. Благо без проблем удаляется. Зачем-то помыли двигатель - жалко было смотреть на мокрый аккумулятор в насквозь промокшем ватном кожухе. На мой вопрос "сход-развал, регулировку фар, топливные трубки сделали?" ответили "нет, все должно быть заипись, но если чё, приезжайте, не вопрос, исправим!" Косяков с ЛКП, стеклами и салоном не было. Проехал пока всего лишь 32 км. Чую, к двигателю TSI 150 л.с. придется привыкать. Своеобразный норов, не похож на атмосферник! Потенциал движка не хил, и это чувствуется. Заметил в движении 2 косяка Первый, дребезжит пластик возле ручки МКП, прижмешь рукой - тишина. Второй, что-то дребезжит внутри капота при разгоне около 1200-1500 об./мин. Наверно, легендарные топливные трубки Сегодня ГАИ не работает - ночую без номеров. Даже немного рад этому - на один месяц меньше транспортного налога платить Машину ждал с 11 января по 30 июня, почти 6 месяцев. Дождался и рад этому. Короче, УРА!
  2. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Мне кажется, реальную статистику здесь могут насобирать только администраторы этого форума. Ну, конечно, при их желании.
  3. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Хорошо, отмечусь, как стану владельцем. Только я не совсем понял для чего эта тема
  4. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    а что Ваш менеджер говорит по этому поводу?
  5. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Оплатил машину. Дали 5% скидки из-за кредита. Машина пришла на Мишлене и, вроде, на первый взгляд, целая. Кроме непонятной штуки между воздушным фильтром и радиатором на 150-ти сильных движках - сломаная какая-то. У дилера аншлаг и суета - месяц и квартал заканчиваются, всем машины раздают.
  6. ASDV

    ТО 45 000 (ТО-3)

    ASDV ответил в тему пользователя Fantom68 в Регулярные ТО

    Все также как на ТО 15000 плюс тормозные колодки по обстоятельствам. http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/jetta-nf.html
  7. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Да, значит, все-таки, не там же ехала. Но приедет, никуда не денется. Хотя признаюсь, последняя неделя ожидания самая сложная из 6-ти месяцев ждунства.
  8. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Сегодня машина пришла к дилеру. Завтра буду оплачивать, в воскресенье забирать. До конца квартала должен успеть.
  9. ASDV

    Какой бензин заливать?

    ASDV ответил в тему пользователя Alexandrovav в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    При минусовых температурах, на сколько я знаю, ЭБУ джетт работает по программе зимнего движения. Что это такое, работает ли постоянно по ней или только во время прогрева, я не знаю. Но факт остается фактом - в холодном воздухе кислорода больше.
  10. ASDV

    Какой бензин заливать?

    ASDV ответил в тему пользователя Alexandrovav в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Все зависит от обратной связи по датчику кислорода. ЭБУ двигателя будет подавать столько топлива, сколько нужно для большей экономичности (лямбда > 1) или большей мощности (лямбда < 1), в зависимости от конкретной ситуации. При низких температурах воздуха, его плотность повышается - кислорода больше. Таким образом, эффективно сжечь топливо можно больше при холодном воздухе, чем при горячем. Поэтому в турбодвижках ставят интеркулеры и прочие охладители воздуха. Холодный воздух позволяет двигателю быть мощнее, а вот станет ли он от этого экономичнее - зависит от водителя. Таким же образом, в высокогорье, где плотность воздуха пониженная, чем на уровне моря, мощность двигателя уменьшается. И это может быть очень заметно.
  11. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Только что позвонил мой менеджер. Машина выехала из Питера и в конце этой недели - в начале следующей будет у них. Вам, естественно, приедет пораньше. Ура!
  12. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    Подходит ждунство плавно к концу. Машина находится на складе ТК в Санкт-Петербурге. ТК - транспортная компания или таможенный контроль? Заморочился с кредитом ради скидки в 5%. Если все успеть оформить до 30 июня, то скидка гарантирована. Если не успеть, то начнется новый квартал, и какие там будут скидки никому не известно. Подарки дарить не хотят.
  13. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    никогда не понимал такое отношение, объясните, пожалуйста. Вроде же для Вас всё это придумано и сделано, а Вы не пользуетесь Вам лень застегиваться, физически неудобно с ним или Вы бунтарь и идете в разрез с прогрессивным человечеством?
  14. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    почему? Ремень же прикольно прижимает к сиденью, а при динамичной езде (резкие торможение и повороты) дает чувство слияния с автомобилем. Без ремня нет комфорта, как будто голый по улице иду Да и не охото, в случае чего, головой лобовое разбить.
  15. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    И не забывать, что такие красивые цифры только при полной нагрузке двигателя, т.е. при педали газа в пол. При обычной гражданской езде эти значения намного меньше.
  16. ASDV

    ТО 15 000 (ТО-1)

    ASDV ответил в тему пользователя airat17 в Регулярные ТО

    "При Регламентном обслуживании ТО15000 проверка фильтрующего элемента воздушного фильтра и свечей зажигания, при необходимости замена." Если Ваш фильтр чист, то могут и не менять
  17. ASDV

    ТО 15 000 (ТО-1)

    ASDV ответил в тему пользователя airat17 в Регулярные ТО

    @Leo96, по регламенту на ТО15000 требуется 1.0 нормо-час (0,9 - смена масла, 0,1 - смена салонного фильтра). Цену нормо-часа дилер устанавливает сам. Сколько у Вашего дилера стоит один нормо-час? Если Вам выставили счет на большую сумму, чем цена одного нормо-часа, то на это и нужно жаловаться. Это без учета масла и запчастей. А то дойдет до такого, что дилеры начнут включать, помимо регламентных работ, еще эксплуатацию подъемника и откручивание гаек. И отмазываться словами: "а как поменять масло, если не поднять на подъемнике и не открутить пробку? Платите!" Для серийного автомобиля, в конструкции которого входит штатная защита моторного отсека, производитель предусмотрел для замены масла 0,9 нормо-часа. И если дилер просит больше денег, чем стоимость 0,9, то он обманывает клиента.
  18. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    У меня статус - склад импортера в Финляндии. Менеджер также сказал, что моя машина - последняя и единственная, которую они ждут из Мексики. Интересно, сколько времени транспортная компания будет автовоз комплектовать? Или автовоз может по пути машины разным дилерам развозить?
  19. ASDV

    ТО 15 000 (ТО-1)

    ASDV ответил в тему пользователя airat17 в Регулярные ТО

    Конечно, правы Вы. Потому что, это штатная защита, а не установленная Вами дополнительная. В цену услуги по смене масла входят все работы с серийным автомобилем, которые позволяют это масло поменять: поднять на подъемнике, снять штатную защиту, открутить гайку и т.д. Ведь за подъемник и откручивание гайки с Вас не просят денег? Так же и не должны просить за штатную защиту. А если просят, то это прямой развод. Можете жаловаться.
  20. ASDV
    Нужно отличать: бывает просто дистанционный центральный замок (ключ с кнопками открытия и закрытия), а бывает штатная охранная система, управляемая этим же штатным брелком. Также существует бесключевой доступ со штатной охранной системой. И судя по всему, у Вас просто дистанционный центральный замок, т.е. БЕЗ штатной системы охраны. Способ попадания в Ваш авто без брелка - открыть механически замок водительской двери. Для сторонней слэйв-системы это тоже самое, что и открыть с брелка кнопкой. Если авто со штатной охранной системой, то чтобы его снять со штатной охраны механически, нужно помимо открытия двери еще включить зажигания штатным ключом. Правильная слэйв-система имеет дополнительный способ авторизации - метка или др. Она не снимется с охраны даже если у Вас украдут штатный ключ. Другое дело - работа центрального замка. Ц.З все равно откроется, и воры смогут попасть в салон, но при открытии двери сработает оповещение слэйв-системы. Не уверен, но вроде, как существуют слэйв-системы, которые разрешают открываться центральному замку только при наличии метки поблизости. Может даже Пандора такая - не уверен.
  21. ASDV
    По теме: на сайте производителя Пандоры есть четкая информация по работе их систем, а именно: для Джетты от 09 года: "При активации п. IV-3.5, Pandora ставит "штатку" в охрану, но снимает не до конца: багажник и лючок бензобака разблокируются только после включения зажигания."; для Джетты от 10 года: "При актив. п. IV-3.5, производится имитация постановки в штат.охр. (без запирания лючка бензобака)" А что касается взлома радиосигнала новых штатных брелков, то, на сколько мне известно, их еще не взломали. В любом случае у slave-систем должен быть еще один рубеж авторизации владельца: это или метка в кармане одежды, или пин-код, набираемый кнопками в автомобиле. Меткой может служить специальное мини-устройство или сам брелок дополнительной сигнализации. Т.е. даже если вор взломает сигнал штатного брелка, то сигнализация снимется с охраны только при наличии метки вблизи авто.
  22. ASDV

    Пандора или Старлайн?

    ASDV ответил в тему пользователя kuz475 в Электрика

    как же Вас угораздило Джетту купить? Ведь Джетта тоже барахлит! В инете есть множество отрицательных отзывов! Почитайте
  23. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    должна быть такая надпись: 0NW "Надпись ""TSI"""
  24. ASDV

    Курилка ждунов Джетты NF

    ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011

    ..... а потом подходишь, а она, оказывается, замужем мляяя, непередаваемые словами ощущения! Была однажды у меня такая ситуация
  25. ASDV

    Дешевая сигналка с автозапуском

    ASDV ответил в тему пользователя Alex721 в Электрика

    Это ирония? Определитесь, что Вы хотите от защиты авто. Сигнализацию с дополнительным брелком, с GSM, с беспроводными блокировками, с механической защитой? От того, где и как будет ночевать и храниться авто, зависит тот или иной комплекс защит. Задавайте вопросы на сайте угона.нет, Вам там все распишут и предложат где, что и когда в Казани можно установить.
×