ASDV
-
Публикации
147 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя ASDV
-
Эксплуатация Джетта 6 зимой
ASDV ответил в тему пользователя Urii в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Дак это всего лишь инерционность воздуха - машина уходит с прямолинейного движения, тем самым заставляя всё внутри двигаться наружу поворота. -
Ну, например, для межсервисной смены масла. Лично я буду менять масло каждые 7500 км., т.к. 15000 км, многовато для турбодвигателя в городе. Эльза пишет: "На двигателях с вертикальным расположением масляного фильтра перед заменой масла необходимо заменить масляный фильтр. При извлечении фильтрующего элемента открывается перепускной клапан и находящееся в корпусе фильтра масло автоматически стекает в масляный поддон." Слив масла не сложен... главное, налить столько сколько нужно, внимательно отслеживая уровень масла.
-
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@_kvm_, ну что тут скажешь... цены дилера за простой автозапуск и развод за снятие с гарантии всегда удивляли. О защите от угона за 45 т.р. тут и речи не шло... -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Джетту вряд ли угонят... Но сегодня ездим на Джетте, а завтра, черт не шутит, на Лексусе.... И если к защите Лексуса подходить по привычной безолаберной схеме, то беды не миновать.... Как говориться, правильное воспитание должно быть с детства! -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А расскажите, пожалуйста, какую сигналку Вам поставили за 45 т.р.? Фирма сигналки, модель, какие цепи и как блокировали? А еще было бы замечательно, если б Вы рассказали Ваше мнение об ней. Просто ради интереса. -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@Albinos, на счет Каско, это надо конкретные договора страхования читать. Я тоже слышал, что у некоторых страховых Каско не работает без номеров. А некоторым страховым и вина достаточно. поэтому на площадках ГАИ висят таблички типа: "Машину одну не оставлять!" по крайней мере, в Екатеринбурге висят А на сколько я знаю, непоставленная машина на учет в случае угона не будет у гаишников числиться в угоне, т.к. до постановки на учет машина к ГИБДД не имеет никого отношения. Господа полицейские будут ее искать не как машину в угоне, а как украденную ценность, типа телевизора или холодильника -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
@Albinos, и что Вы предлагаете? На учет не ставить? Лично я стараюсь в день покупки ставить машину на учет. Это не трудно и не долго. -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Найдут у того, кто купил эту краденую машину с поддельными документами Ворам на это безразлично -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Дак пусть стоит на охраняемой стоянке пока не на учете А если украдут, так ворам даже не нужно перебивать вин, достаточно только бумаги сделать -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Лично для меня: "стремнее" без номеров -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
как Вам удобнее, так и сделайте. Это лишь вопрос удобства. -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А если аварийный тросик спрятан правильно, то установка доп.замка капота обретает свой смысл??? Меточный иммо называется меточным из-за способа авторизация владельца (меткой), а не из-за количества блокировок. Есть меточные иммобилайзеры, которые могут при желании блокировать не меньше десятка цепей. И вору необходимо будет найти или обойти их все, а не только одну первую попавшуюся. Также, способ обхода "запитыванием напрямую" подходит только для одного вида блокировок, которые рвут "+" или "-". А если блокировка осуществлена с подменой датчиков или с шунтированием??? А если блокировка срабатывает только при начале движения? Поэтому, тупой прозвонки цепи блокировку не найти. Например, в наших Джеттах 6 блокировать форсунки по питанию нельзя в принципе, т.к. у форсунок нет общего плюса или минуса. -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
А я уж губу раскатал Стоимость этих ковров радует! -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Подарил ковры для Джетты 6? Есть же только ковры этой фирмы для Джетты 5... -
Как работает Kessy и старт Engine с кнопки
ASDV ответил в тему пользователя DrLivsi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да, я это и хотел сказать... Вы - очередная жертва некачественной, наплевательской работы оф.дилера. Проведите эксперименты (все эксперименты проводятся в режиме охраны доп. сигнализации): 1. Попинайте по колесу, постучите по стеклу (без фанатизма) - должен сработать датчик удара и сработать сирена. Если не срабатывает, то неправильная установка или настройка датчика удара; 2. Открыть по очереди и по одной все двери, включая багажник и крышку капота - должна срабатывать сирена. Если не срабатывает, то к сигналке не подключены концевики; 3. Включить зажигание - должна сработать сирена. Если не срабатывает, то не подключен контроль зажигания; 4. Попробывать завести двигатель - двигатель не должен завестись. Если заводится, даже при сработавшей сирене, то нет блокировке двигателя. -
Как работает Kessy и старт Engine с кнопки
ASDV ответил в тему пользователя DrLivsi в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Автозапуск у этой доп.сигналки есть? Если нет, то к ней не подключен контроль наличия зажигания и не сделана блокировка двигателя. -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Ковры супер! И лично я буду ставить себе только эти... правда в Екзисте они дешевле. Первый раз про них узнал с драйва2. Человек, их установивший, очень доволен... http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/grigorenko/journal/288230376153201143/#post -
Штыри в двери - круто и дорого, но актуально ли для Джетты? Мне кажется, вряд ли. Бронепленка на окна - разбить можно, но надо ну очень постараться. Замки на кулисы рычагов МКПП и АКПП - бесполезны, если есть доступ к самой коробке передач, не важно откуда: через открый капот или снизу под машиной. Электромеханический замок на капот - это важнейшая часть защиты авто. Под закрытым на замок капотом находятся дорогие части авто (аккумулятор, фары, датчики, ЭБУ и прочее), прячутся блокировки двигателя. Сейф на ЭБУ от его подмены. Блокировка рулевого вала - неудобство пользования, но не каждый вор будет возиться вскрывать его. Бывает еще блокировка тормозной системы, когда в охране система держит давление в тормозных магистралях, тем самым блокирую колеса. Главное, все что вы устанавливаете, устанавливалось и эксплуатировалось правильно! Иначе, можно отличный комплекс испортить его реализацией!
-
Мне кажется возможно установить два замка капота в районе фар на детали 5C6 805 931 и 5C6 805 932, если, конечно, я правильно распознал их в ЕТКА. Они вроде как железные. Также есть более бюджетный вариант замка капота - это замок в разрыв штатного троса. Существуют даже варианты таких систем специально для Джетты 6. Но, с точки зрения противостоянию взлому, они не очень практичны.
-
Каталог оригинальных аксессуаров JETTA 6
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Колпачки на ниппели за тысячу? Жестоко... Вы, наверно, ну очень любите свою машину из обычного железа... -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Хоть у меня и 9 неделя будет, мне обещали привезти на месяц позже, чем у Вас. -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Привет! И когда обещают привезти? -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
можно и так только долго пешком придется ходить, т.к. страховая выплачивает за угон только после того, как менты закрывают уголовное дело. А дело они закроют ну не раньше, чем через полгода -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Все эти проблемы можно предусмотреть заранее, например, вывод в салон аварийных проводов питания. Села батарейка в брелоке? Дак это для многих систем вообще не проблема, т.к. у них есть другой способ авторизации. Главная проблема - это не столько правильно подобрать состав комплекса, сколько найти грамотного установщика, который все правильно это реализует в жизнь. -
Курилка ждунов Джетты NF
ASDV ответил в тему пользователя Greck в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Дополнительные сигналки, которые ставят на поток в автосалонах - это как раз образец НЕПРАВИЛЬНОЙ дополнительной системы защит. Это образец как по-быстрому срубить деньги и только. Да и вообще, сигнализация даже с диалоговым кодом - так себе защита. Нужен комплекс мер и этих мер напридумано предостаточно. Например: дополнительный электромеханический замок капота, а в некоторых случаях их ставят 2; цифровые подкапотные блокировки цепей; перепиновка разъемов ЭБУ; сейф на ЭБУ со срывными болтами; перепиновка диагностического разъема; штыри в двери; сирены под капотом и в салоне и многое прочее. Конечно, для Джетты не все оправдано устанавливать, но если вор наткнется на нечто подобное, он зае...ся это все обходить. Неугоняемых машин не бывает, но бывает нецелесообразный угон конкретного экземпляра авто... даже японского. Спокойной ночи!