Лёля

Я бы тоже встретилась Если еще и в центре, то вообще отлично, от работы недалеко.

Приветики всем! Представлюсь тоже - зовут Алла, 35 лет, Москва. Красотка моя - Джетта 1.6 автомат бежевая (как у Jettochkinа на картинке) 2008 г. Уже 1000 мы с ней накатали . Очень мне нравится - чудо, а не машинка. И форум ваш отличный , хотя я читаю в основном - очень полезный. Так что, я вливаюсь

Не могу сказать насколько. Что-то у них там неправильно организовано. Но я бы не стала платить компании такие деньги за страховку, которую потом самой надо оформлять, контролировать ремонт и оплату счетов. Любая компания живет и процветает благодаря клиентам, так что пока есть такие клиенты, готовые работать за страховую, и будет твориться такой бардак.

Ну про Одессу я не знаю , сорри Наверняка тоже что-то типа РСА есть

КАСКО это не касается, это изменения в законе об ОСАГО, и дополнительным условием является также согласие обоих участников ДТП. Как это будет выглядеть на деле еще никто не знает, и в чем будет заключаться это согласие, и как оно будет закрепляться документально.

Не знаю где находится "Жемчужина у моря", а в России есть Российский Союз Автостраховщиков (РСА), может туда?

Jettochkin Запросите у страховой письменный отказ по поводу проверки на скрытые повреждения. Может так получится?

Вот теперь Вы знаете какие они разгильдяи, и на следующий год выберете другую СК - хорошую

Wolf Я имела в виду первое. Но на наших СТОА второе тоже вполне возможно.

Evgen, а зачем с Вами согласовывать работы? Вы уже доверили свой автомобиль мастерам, по Вашему они должны советоваться с Вами по поводу ремонта? И потом, зачем ? Вы заплатили деньги за страховку, и немалые деньги, чтобы оградить себя лишних проблем. Так оставьте страховой самой разбираться со СТОА по поводу оплаты.

Не очень поняла, кто обнаружил скрытые повреждения? Вы сами? А потом, может быть их и нет. Или есть, но их устранят и сообщат Вам потом, а Вы уже заранее переживаете. Никаких сроков на обнаружение скрытых повреждений нет. Их могут обнаружить и в процессе ремонта, а могут и вообще не обнаружить.

СК, естественно, должна известить клиента о выявленных повреждениях и методах ремонта (эксперт составляет заключение для СТОА и Вы, конечно, имеете полное право с ним ознакомиться). Другое дело скрытые повреждения, которые могут быть обнаружены уже в процессе ремонта, но и о них Вам впоследствии должны сообщить. Хотя не могу отвечать за все компании, единых правил для страховых нет. Ответственность за восстановление авто несет и страховая и СТОА. Бывают случаи, когда из-за некачественного ремонта повторно отправляют на сервис. В любом случае, Вы всегда имеете право на независимую экспертизу, и если впоследствии СК примет результаты независимой экспертизы, вам и ее оплатят.

Evgen Я не знаю СК, в которой Вы страхуете свой автомобиль и условий конкретно Вашего договора. Но, как правило, у человека есть выбор поставить авто на СТОА по направлению СК либо получить возмещение по калькуляции и ремонтировать потом по своему усмотрению. В Вашем случае по калькуляции Вам должно быть выплачено возмещение без учета износа, т.е. стоимость поврежденной детали должна равняться стоимости новой аналогичной детали и работы (по среднерыночным ценам в Вашем регионе). Если же Вы выбираете ремонт на СТОА по направлению СК, то решение о восстановлении или замене детали принимает эксперт компании (а не просто сотрудник компании!). Может быть есть такие компании, где можно заключить договор с условием обязательной замены детали при любом повреждении, но предполагаю, что в этом случае Ваш полис будет стоить значительно дороже. Да, и вот еще "состояние, годное для дальнейшего использования" означает что если при заключении договора у вас была, к примеру, дверь ровная и без нарушений лакокрасочного покрытия, то и после восстановительного ремонта она должна быть такая же.

Evgen Я не ввожу в смуту. Если Вы в этом разбираетесь, то что я сказала не так? Я работник сферы страхования автотранспорта, и не только автотранспорта.

Я Вам сейчас все расскажу . Практически все СК выплачивают возмещение с учетом износа. Считается, что Ваш автомобиль за время действия договора теряет некоторую стоимость. Поэтому если страховой случай наступит в начале периода страхования, то выплата будет одна, а если в конце - то на некоторую сумму меньше (если это первый год эксплуатации машины - то 15-20%, второй - 10-15% и т.д.). В случае выплаты "без учета износа" выплачиваться будет без минуса этих процентов. Что касается замены деталей на новые, то это делается в случае если они путем восстановительного ремонта не могут быть приведены в состояние, годное для дальнейшего использования, либо если этот ремонт экономически нецелесообразен.

Evgen Страховая компания, конечно, не обязательно должна иметь договор с ОД. Но, если таковой имеется, это намного облегчает взаимодействие и между ОД и СК, и главное, между клиентом и ОД и СК. Также в таком случае возможно присутствие на СТОА эксперта СК, что значительно упрощает и ускоряет постановку автомобиля на ремонт при наступлении страхового случая.

А что, были такие случаи? Если договор Вы заключаете с условием, что Ваш автомобиль должен обслуживаться только у официального дилера и СК Вас к нему при необходимости направляет на ремонт, то у них с этим самым ОД подписан договор, или другими словами двустороннее соглашение. У нас, во всяком случае, именно так (ОСАО "РЕСО-Гарантия"). Поэтому, несогласия с ценами быть не может