letum

В принципе в планшет можно запихнуть Navitel Navigator. Я езжу с двумя навигационными системами - Garmin и Navitel. Navitel как раз в планшете. Garmin иногда "в леса" уводит))

Лето на подходе! Весну благополучно откатал. Пробег ~ 6700. Случился неприятный инцидент. При автопробеге 9 мая друг засмотревшись на медленной скорости чмокнул в бампер. Хорошо, что без серьезных повреждений - только краска немного треснула, а так вышел рукой обратно вдарил - поставил бампер на место (чуть-чуть съехал). Кузовной ремонт у нас дорогой, потому покраска и полировка участка будет стоит 6 килорублей (один мастер запросил 8 к). Думаю прикупить ВАГовскую подкраску на случай мелких царапин. Переобулся на стоковую резину, которую выдавали при покупке (Pirelli), заметно улучшилась управляемость и летать стало намного приятнее). За зиму повылетало большое количество шипов (резина - Gislaved NF5), наверное резину поменяю к следующему сезону. Дело скорее всего не в качестве резины, а в агрессивном стиле езды. Ну и качестве нашего дорожного покрытия, будь оно не ладно. После переобувки появилось ощущение, что машину немного тянет вправо. Но на идеально ровной (а есть и такие участки) дороге, на скорости, такого косяк нет. Не могу понять в чем дело... Может загоню на диагностику чтобы спецы посмотрели. Хочу заказать накладки на педали, может подскажите где посмотреть (где сами покупали)? upd. Ах да, еще заказал коврик в багажник на l.locker. Жду теперь когда пришлют.

Ну вот и зиму пережили. За окном уже весна, пришла пора снимать машину с автозапуска) Резина (Gislaved NF 5) прошла проверку на прочность, опасения перед ее покупкой окончательно развеяны. Управляемость машины на скользкой дороге (при отсутствии ESP) на отличном уровне. Пробег ~5300. Раньше было желание поставить новое ГУ RCD 510, но сейчас задаюсь вопросом "а оно мне надо?" =) RCD 310 играет хорошо, айпод воткнул и забыл)

Ну у меня 2013 модельный ряд, сборка 2012. Мексика. Так что есть еще возможность взять 2013 м.р. мексиканской сборки)

Ничего не нашел) Все чисто и льда нет.

Ужасть. Сегодня проверю, если что буду с феном под педалями залипать вечером.

Нет. АКПП работает очень хорошо, не дёргается. Я езжу с резким стартом, проблем никаких нет.

4400 км. Не хрустит, либо я просто не слышу (из-за музыки). Но хрустит из-за морозов - факт, так что не парюсь и при сильном морозе особо низко не летаю))

Вот спасибо! Очень полезная инфа.

Обещанные фото Перегон Спб-Питер Первая мойка В морозной тундре в эти выходные

@vadim74,@Мурмыс,@AlexandrJ066, спасибо!) Не совсем понял вопрос. Спб, Аксель-Сити Юг. Вчера разменял 4000 км. У нас ударили сильные морозы, температура -30 и ниже. Спасает автозапуск). В выходные ночью было -37. Температура масла не поднималась выше 70 градусов, даже в S-режиме. Эх.. тут бы Webasto, но что-то меня пока жаба душит отдавать 50 000 + тысяч. Еще заметил: при сильных морозах "хрустят" передние стойки. Но это только от мороза, паниковать не стал. А вот сегодня начала хрустеть холодная АКПП, При переключении режимов с D на P и обратно раздается неприятный "хруст". Наверное и там подмерзло (масло?), но спустя какое-то время и эти звуки прошли. З.Ы. Нравится мне как она в S-режиме урчит ^__^

@loed, легче, тоньше, по прочности так же. При прохождении зимника меньше клевков. Кстати, после всех моих ползаний на пузе - защита в идеальном состоянии.

Созрел на бортовик Итак, Машина: VW Jetta VI Двигатель: 1,6 MPI Трансмиссия: 6AT Цвет: Черный перламутр (Deep Pearl) Год выпуска: 2012 Модельный ряд: 2013 (чему я очень рад) Комплектация: Comfortline Допы: 1) пакет Comfort 2) пакет MEDIA 2 (iPOD) 3) Climatronic 4) дисплей "Plus" 5) RCD 310 (8 динамиков + AUX-IN) 6) Индикатор давления в шинах 7) Зимний пакет + оригинальные коврики в салон + оригинальные брызговики. Цена удовольствия: 768 000 рублей. Допы2: 1) зимняя резина Gislaved NF 5 (шип) 2) оригинальные легкосплавные диски VW Sedona. 3) тонировка в полукруг 4) карбоновая защита двигателя 5) оригинальные накладки на пороги. Цена комфорта: 65 000 рублей. ИТОГ: 825 000 рублей. ВЫБОР Изначально рассматривал следующие авто: 1) Ford Focus 2) Chevrolet Cruze 3) Skoda Octavia Ford Focus Банален как оладушка, мал и излишне "космичен". Тех. характеристики на уровне, динамика тоже, приятный внешний вид и такой неприятный дизайн интерьера. Chevrolet Cruze Отличный дизайн, хорошая динамика и приемлемая цена (808 000 за механику и кожаный салон). Отпал по причине того, что кореец. Друзья отсоветовали. Skoda Octavia Понравилась всем, кроме дизайна, да и приелась тоже уже. Цена мне показалась необоснованно завышенной. Вообщем пребывал я в растерянных чувствах. И машину хотел новую, и выбрать не мог... Пока не увидел новую Jett'у. Сначала не поверил что ЭТО Jetta! Ибо Jetta V мне определенно не по душе (комрады простите! =) ). Задумался, облазил все сайты, пыталась вытащить максимально инфы из найденных ресурсов и понял - хочу! Предстояло выбрать дилера. Ближайший был в Архангельске. Звоню, спрашиваю что есть в наличии (решил брать машинку в наличии, тем более, что на Джетты пошла акция - скидка на модели 2012 г.в.), отвечают - черная джетта на механике с движком 1.6 и пакетом "Комфорт". Цена вопроса 808 000 рублей. Спросил про скидку по акции, отвечают - скинем 25 тысяч. Не задумываясь прощаюсь и кладу трубку. Обзваниваю питерских дилеров. За день нашел нужный мне вариант и после получения полной инфы по спецификациям внес предоплату - 10 тыс. руб. Так как дилер находится в другом городе оплачивал все дистанционно. Дополнительное оборудование оплатил уже на месте, в салоне, про приезду. К моему приезду ОД уже поставили новые диски с зимней резиной, затонировали задний полукруг, прикрутили карбоновую броню и установили оригинальные накладочки на пороги. Кстати, накладки НЕ ЧИРКАЮТ низ двери. Видимо все зависит от прямоты рук установщиков. Приятный момент - машинка ждала с бантиком на капоте. Приятно. Первые впечатления Вживую машина выглядит еще лучше чем на фото. Влюбился с первого взгляда, а когда сел за руль понял, что с выбор не ошибся (ведь тест-драйвов у меня не было). Отличный дизайн салона - строг и минималистичен, во всем чувствуется немецкая практичность, все продумано и находится там где и должно находится. В слоне очень просторно (я не маленький - 186 см. роста и 101 кг. веса) и комфортно, мой размерчик). Динамики авто для движения в условиях моего города более чем достаточно - 105 лошадок под капотом в спорт режиме работают с максимальным выхлопом. Шустрая! =) На данный момент пробег почти 4 тыс. км. Обкатка проходила в экстремальных условиях (см. ниже). Перегон Санкт-Петербург - Нарьян-Мар Подробный отчет о путешествии можно прочесть тут - http://www.naryan-mar.ru/forum/index.php?topic=1755.0 Плюсы: + шикарный на мой взгляд внешний вид. строго и серьезно. + соотношение цена/качество + Dus auto + атмосферный двигатель лучше турбины в условиях Крайнего Севера Минусы: - проблема дворников. Водительский дворник не совсем в зоне обогрева. Устраняется элементарно в гаражных условиях. За совет спасибо Нарьяну!) - в сильные морозы ( -30 и ниже) двигатель плоховато греется даже в движении. Решение: переводим коробку в спорт режим (привет Шамаичу ))) ) и движочек греется на порядок лучше. И да, еще спасибо Нарьяну за обзор машины. Дело в том, что во время моего ожидания машины Нарьян любезно согласился встретиться и показать машинку, которую сам же недавно пригнал из Питера и из того же салона что и я. В планах: Колхозить не собираюсь. 1) Установить накладки на педали (скоро буду заказывать комплект) 2) Замена ГУ на RCD 510. Навигация не нужна. 3) Есть желание поставить дефлекторы. З.Ы. Фото выложу в ближайшее время. С удовольствием отвечу на вопросы ждунов и сомневающихся максимально подробно, т.к. сам был таким же)

угу)) Ножной и ручной совсем сурово Компрессоры продаются почти на всех заправках. 1. Воткнул в прикуриватель. 2. Жамкнул конопочку. 3. Смотрим на показания манометра. 4.????? 5.PROFIT! Только остерегайтесь китайских подделок. Я тут прикупил один, выкинул на первой заправке по трассе, когда гнал машинку из Питера. Стоимость компрессора 600 рэ. Зря я повелся на цену)) Нормальный компрессор обошелся в 1600 рэ.

Поздравляю! 1. Фары потеют у всех. Не заморачивайся, со временем сами отойдут. 2. Датчик давления в шинах - в бордачке, рядом с отключением подушек безопасности есть кнопка "SET". Именно она устанавливает эталонное давление в шинах. Подкачал шины до нужного - вжал кнопочку (на пару секунд) - все. Давление установлено. Если кнопки нет - то наверное и датчика нет.