alekx74

да, первый раз менял сцепление на 60 000км, а второй раз на 111000, хтел и третий раз на халяву поменять, но не успел , пробег был более 150 000км... Я подозреваю, что можно было бы первый раз и не менять, больше психологический фактор сыграл о гарантийной замене... А так в среднем наверное отходило бы сотню тыс км....

Мотор, САХА 122 л.с. , а по маховику,, обычно при замене сцепления страхуются и рекомендуют менять при таких пробегах....

Практически 220т.км пробега (без 200км), 2 раза меняли сцепление (по гарантии), после последней замены пробег уже 110000 км, но уже нужно менять, появились толчки между 1-2 передачей, а может уже имехатроник перетряхнуть нужно.... Менял стойки стабилизатора (2раза, 1 перед и 1 зад), колодки раз заменил по кругу, передние тормозные диски, задние нужно менять уже... (эксплуатируются родные), по мотору не менялось ничего (кроме свечей, фильтров, масла).... (готовлюсь к замене ГРМ цепи, сцепления, двухмассового маховика)... О лобовом не пишу, так как нужно менять уже на третье....

Добрый день, кто может подсказать номерки дисков и колодок (комплект на перед и зад)... пробег 155 т.км, все родное... Наверное нужно готовиться к комплексной замене...

Коробас барабас який??? механiка чи DSG???

У меня на Пирелли п7 (штатной) резине такой "граненый стакан"... при чем еще и гул с каждым годом увеличивался от колес... Как в метро гул стоял...

катаю 4-й сезон (120 т. км / на 2 =примерно 60 т км на пирелли) на Пирелли p7, с каждым сезоном все хуже управляемость, больше шума, гудит как в метро.Из-за гула резины , начал проверять ступичные подшипники, но проверка показала, что все норм. Много пишут, что эта резина шумная. Читал на форуме, что очень важно давление в шинах, буду пробовать уменьшать...

Был у меня навител... правда не долго. Не пожалел денег, купил гармин. И пробки без интернета и корректное ведение по маршруту....

Пробег 59000, за 1, 6 года, на 15000 заменена стойка стаба перед правая, больше ничего кроме ТО , бенз 95, масло кастрол 5W30. ща буду ТО4 проходить,+замена стоек стабилизаторов (гремят как спереди, так и сзади) + замена сцепления (была пробуксовка 2 раза, на диагностике после расшифровки снятых характеристик,приговорили на замену, хотя толчков , рывков нету,работает плавно). Обслуживаю в оф. диллера...

Пересаживаемся на копейки, там турбины нет, прямого впрыска нет и DSG нет. Карбюратор временем проверен... и можно на А-80 бензине ездить..

За, то 1500р колпаки + 150 наклейка, и не жалко потерять как оригинал (за 4500р)

Ловите ссылку на колпаки http://xn--80aaf6abetbkz.xn--p1ai/product350.html по 1500 за комплект

Такая же хрень, вскочил в яму на Горьковке, обратно еду , смотрю, а мой колпачок в труху уже раздавлен...Есть сайтик kolpakinn.ru цена вопроса 500р. только ждать нужно, в наличии не оказалось...