gigagertz

что-то никак я не привыкну у этому новому) Но вот вопрос, если я нажимаю непрочитанные, у меня появляется список новых тем, но при нажатиии на тему я попадаю на первую страницу, а хотелось бы на непрочитанные сообщения. В разделе Активность попадаешь на последнюю страницу

так у тебя же старая текла, как ты ее поставил?

Привет. Просьба поправить один косяк, на айфоне если слушаешь музыку и то при заходе на форум или хождению по страницам вырубает музыку. Бесит пипец! Такое ощущение что звук что ли какой загружается на каждой странице

Удалось решить проблему с магнитолой?)

А перепрессовать?

Вот

А запрессовать новые подшипники нельзя?

Так никто не говорит, что щелкает краска. Щелкает металл, а краске попутно достается. Честно говоря я удивлен что мы спорим о таких вещах, для меня это настолько очевидно, что даже объяснять лень) Ничего криминального не случится, особенно если учесть что кузов оцинкован. Я катаюсь с голым металлом на крыле уже несколько лет и ничего с ним не происходит.

Или к камере))

Разрыв мы не берем, там уже не треск. У меня щелкает весь кузов после гонок. Но вообще никого переубеждать не собираюсь, можете эксперементировать со своей краской сколько угодно) с учетом оцинкованости кузова, эти микротрещины не скоро дадут о себе знать

метал трещит при напряжении, вот когда гоняешь и потом останавливаешься, то слышно как щелкает кузов. тоже самое происходит когда происходит расширение/сужение металла из-за так называемого динамического напряжения в структуре металла. Видимо тут разницы температур хватает для этого, т к площадь большая и нагрев/остывание всей детали равномерно приводит к равномерному расширение в плоскости, а когда ты середину охлаждаешь/нагреваешь, то происходит сужение/расширение в этой же плоскости вот и напряжение такая хрень с зубами и чем угодно, всегда перепад температур пагубно влияет, в данной ситуации на краску

это от ауди Q7я тоже хотел ссылку кинуть) не совсем то, но может подойти

а старый точно потерян? на нем теоретически есть номер

такая клипса была? тут правда она по моему какая-то неправильная

че то и правда нету нигде на схеме крепления этой трубки. можно попробовать просто поискать этот рогатый держатель точнее трубка то вот - я думаю это 21А (03C103558D), но вот чем она крепится хрен знает, не вижу нигде

трещал скорее металл(в процессе сужения/расширения), но ему то пофиг, а вот краске на нем не очень

микротрещинами в краске

а какого года был поло с которого магнитола? я так понимаю достаточно свежая? что за шнурок и какая версия? похоже придется разбираться с гетвеями их кодировками и возможно прошивками. надо понять какой гетвей стоял на том поло с которого магнитола вот еще ссылочка что можно покопать https://www.drive2.ru/l/456342956333335275/

Я бы еще проверил кодировку блоков климата (08) и блока электроники(09), сравнил со старыми, можно поискать в логах старые сканы авто, если есть то там должны быть кодировки блоков. Т к очень как то подозрительно после шнурка все повылезало. Либо пропустил при первом скане, но при некорректном выходе, например выкл зажигания в процессе кодирования читал за случаи слетания кодировки блока.

что за пружины такие?

ну грубо говоря блок управления электроники должен знать некоторые возможности магнитолы, например для засыпания, это же касается и магнитолы, она должна понимать команду засыпания. Надо найти человека со шнурком и покопаться в блоках. А раньше какая магнитола стояла?