gigagertz
-
Публикации
1 509 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
32
Все публикации пользователя gigagertz
-
Из альбома: Картинки блога
-
думаю скорее в блоке электронике автомобиля(9 блок) - он должен быть правильно закодирован под стоящую магнитолу, но возможно и саму магнитолу тоже надо кодировать под машину
-
Из альбома: Картинки блога
-
Из альбома: Картинки блога
-
тогда наверно дело в кодировке
-
Родная магнитола или свежекупленная?
-
Видимо все таки дело в материале крышки, т к сам мотор то вроде и правда нормальный
-
Отогнуть, вынуть заглушки и открутить два винта
-
я тут подумал у нас похоже крышка цепи ГРМ силуминовая и она похоже притягивает к себе грязь масла что ли. вот мотор с одной стороны а вот какая крышка цепи, у всех она такая грязная?
-
Попробую маслом, но почему ты против промывок?
-
Из альбома: Картинки блога
-
Из альбома: Картинки блога
-
Желание мыть есть, вот только будет ли толк? Судя по 15-20 промывок человека толку не было. А самое противное у нас не посмотреть внутрь и не увидеть эффекта. Думаешь промывки не стоит?
-
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
владельцев не видел, видел в сервисе рядком несколько блоков стояло на гильзовку. да че мы спорим, БМВ уже не тот -
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
вот тут я не уверен, видел я кучу моторов БМВ с разрушенной поршневой или элементарно гудрон вместо масла -
а что этот шел даст? если я правильно понял эксперимент чела с ойлклуба масло не моет нифига и в конечном итоге он отмыл мотор промывками Ликви и Мобил вот только мотор у него дубовый тойотовский, я не уверен что эти промывки можно в наш мотор, но вроде бренды, надо поизучать и может правда промывочками попользоваться Мотюль и Мобил 1 о которых говорили выше это С3?
-
Из альбома: Картинки блога
-
Из альбома: Картинки блога
-
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
вот это странно, у Х-Трейла вроде не оцинкованный кузов. у меня на Джетте на крыле большой скол до металла уже года 4 и не ржавеет. Брызговики так и не поставил(бросил в гараже), хотя друг маляр говорил, что обязательно порогам придет пипец, если не поставлю - нифига пока все нормально. Странно -
Для конденсата действительно слишком на масло похоже. но масло там есть только в двух местах (не считая петель) - это замок двери и еще стеклоподъемник, но он герметичный. Замки никто не смазывал случаем? правда от замка масло бы пошло внутрь двери, а не в обшивку, а вот от стеклоподъемника как раз в обшивку пойдет https://www.drive2.com/b/1939899/?page=0
-
Т. е. ты считаешь, что если я буду менять масло через 7500 то я смогу отмыть мотор внутри? Причем не важно Мотюль или Мобил?
-
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
он просто все время говорит, что на нее все очень дорого, даже если брать в более старых кузовах -
у меня город, но пробки не люблю и почти в них не стою, т к на работу еду к 11 а то и позже в основном летаю низенько ) щас правда не полетать, даже логи с мотора не снять, все буксует и камер понавтыкали на рублевке, жесть вопрос не в деньгах, оригинал тоже не дешевый, вопрос в износе и грязноте мотора
-
а, блин это же ДСГ сорри
-
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
ну на эти тачки не у каждого есть есть куча других вариантов поскромнее, которые мне не нравятся, я имею ввиду в ценовом диапазоне Джетты. Насчет б.у. - брать дрова не хочется, а если свежую машину продают, чаще всего значит с ней что-то не так. ремонт на эти драндулеты тоже кусается у меня друг в БМВ работает, все время меня отговаривает, трешку я не хочу, а вот пятерка бьет по карману нормально, в любом современном кузове, а пятерка мне нравится
