Перейти к публикации

gigagertz

Members
  • Публикации

    1 509
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    32

Все публикации пользователя gigagertz

  1. gigagertz

    Для тех у кого за 200.000 км

    Я на 122 с дсг давно ездил, робот задумывался, но ускорение было с низов ровное, без провалов
  2. gigagertz

    Для тех у кого за 200.000 км

    Да ну?! У меня мотор уже подустал, но когда новый был, летал так, что ногу с газа приходилось убирать срочно и о никаких провалов, рвала с холостых как локомотив. Но я за 80 тысяч кроме замены цепи ничего с ним вообще не делал, а надо чистить егр, дроссельную заслонку, форсунки, на впуске небось нарасло немеряно, наверняка компрессор или его клапана тоде уже не как новые работают и т.д. - результат пропала бодрость, провал на первых трех тысячах. Или есть другое объяснение?
  3. gigagertz

    Антифриз

    долго конечно не продержится, подшипник заржавеет, но если каждый день катать,то можно долго катать)
  4. gigagertz

    Для тех у кого за 200.000 км

    а если тронуться, отпустить газ, машина будет еле катиться и после этого нажать газ, этот провал(рывок, кивок) будет? если будет значит точно вопрос диагностике мотора. только диагност нужен грамотный, а не тот который ошибки может почитать
  5. gigagertz

    Для тех у кого за 200.000 км

    Не, сцепление это когда давишь газ, мотор ревет, а машина не едет) на нелинейный разгон сцепление не влияет. Скрежет на хх(а скорее тарахтение) при отпущенном суеплении и пропадании при выжиме - это видимо выжимной, тоже сильно ни на что не влияет. Если для кого то скрежет выжимного это крандец коробке, то я бы усомнился в его компетентности. А вот дергания при старте, речь идет о вибрации или о дергании тачки? это так и раньше было? У меня вибрация при старте с новья блин, раздражает пипец. Думаю какая то проблема с демпферами сцепления с завода Провал при старте это вопрос к двигателю
  6. gigagertz

    Антифриз

    А чем тебя течь пугает, если не как из шланга?)) но вообще на 122 сильном моторе я бы поменял и не парился, у нас цена в 10 раз отличается( на 122 силы -2200 рублей, а на 150 - 22 тысячи
  7. gigagertz

    Для тех у кого за 200.000 км

    Мне тоже кажется, что лучше ремонтировать, хотя бы будешь понимать что внутри. А какие признаки умирания?
  8. gigagertz

    Антифриз

    Я и говорю клапан там и герметичности нет)
  9. gigagertz

    Сальник коленвала

    Если с запчастями, то другое дело -это нормально. Номерки это из этки, а не из эльзы. И лучше по твоему вину. Вопрос: что ты хочешь? Если запчасти свои будут гарантия будет другая) и ты говорищь все входит в стоимость. Могу посоветовать аналог этки - http://www.elcats.ru/vw/ , но придется зарегаться
  10. gigagertz

    Сальник коленвала

    Правильно, пока не потечет и масло не станет уходить можно катать, но придется все время мониторить. Вспомнил, сальник стоит в наружней крышке, под шкивом) цепь снимать не надо. В клубном сервисе цепь меняют за 8600, но он сейчас не работает(перезжает), в другом меняют цепь за 15, так что 15 тыс за снятие только крышки дорого. Может конечно у 1.6 силенок маловато растягивать цепь, но я у себя готовлюсь уже второй раз менять))
  11. gigagertz

    Антифриз

    У меня с новья на каждом то заливали 100-200 мл, не такая уж она герметичная. Подтеков нигде не видел, хотя и не искал особо
  12. gigagertz

    Пятно на приборной панели

    Массаж всмысле мять) там же пластик мягкий, позволяет. Но если толку ноль, значит ждать Не думал что от коврика тоже что-то будет
  13. gigagertz

    Пятно на приборной панели

    Я так понимаю пятна-то там нет, есть вдавливание пластика, а цвет из разного падения света. А как насчет сделать мягкий массаж пластику? Или почитать за это? Думаю ты не первый
  14. gigagertz

    Расскажу вам о своем опыте борьбы с замками.

    Такая же фигня, только с пассажирской дверью и думаю я проводкой не отделаюсь( надо лезть к замку и его ремонтировать. Думаю весь день на это можно угрохать как минимум
  15. А доска что пишет? Конечно лампу первым делом смотреть
  16. gigagertz

    Сальник коленвала

    А какой пробег?
  17. gigagertz

    Продаю jetta 2012 года в москве

    Интересно, а почему больше не готовы платить были? А вообще какие нить стандартные причины для снижения цены называли?
  18. gigagertz

    Продаю jetta 2012 года в москве

    За сколько отдал в конечном итоге?
  19. gigagertz

    Хруст гранат и стук рулевой рейки

    А у нас интересно электрорейки в Москве перебирает кто-нить?
  20. gigagertz

    Для тех у кого за 200.000 км

    по статье так категорически нет - любопытно еще и менять надо
  21. gigagertz

    Для тех у кого за 200.000 км

    не, это как раз вроде для направляющих, причем одна из лучших, не знаю правда сколько стоит. другой разговор что кто-то говорит надо смазывать, а кто-то нет и честно говоря хрен знает, с одной стороны с правильной смазкой будет лучше скользить, с другой стороны грязь туда все-таки попадает
  22. gigagertz

    Замена цепи на 1.4 tsi 122 л.с САХА

    у меня меньше прослужила в два раза
  23. gigagertz

    Для тех у кого за 200.000 км

    Не 2 секунды, а побольше. Она должна зафиксировать крайнее положение Мне тоже маляр постоянно про пороги твердит, но я там что-то ничего криминального не видел. Брызговики года три валяются уже, а если посмотреть что у людей от брызговиков все ржавеет, то желания их ставить что-то нет
  24. gigagertz

    Пропуск зажигания в 4 цилиндре

    Что немцу хорошо, русскому похер)) по теме: наткнулся на видео про коррекции и вообще немного о диагностике У нас конечно несколько иначе....ну немцы, что тут скажешь, но смысл тот же)
  25. gigagertz

    ТО-60000(ТО-4)

    У тебя тоже юбка свечи черная, как и у меня....свечи у тебя интересные сверхуЯ смотрю ты пересел на тачку поновее) есть разница с мексиканкой?
×