-
Публикации
1 509 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
32
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Статьи
Media Demo
Галерея
Календарь
Все публикации пользователя gigagertz
-
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Я на 122 с дсг давно ездил, робот задумывался, но ускорение было с низов ровное, без провалов -
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Да ну?! У меня мотор уже подустал, но когда новый был, летал так, что ногу с газа приходилось убирать срочно и о никаких провалов, рвала с холостых как локомотив. Но я за 80 тысяч кроме замены цепи ничего с ним вообще не делал, а надо чистить егр, дроссельную заслонку, форсунки, на впуске небось нарасло немеряно, наверняка компрессор или его клапана тоде уже не как новые работают и т.д. - результат пропала бодрость, провал на первых трех тысячах. Или есть другое объяснение? -
долго конечно не продержится, подшипник заржавеет, но если каждый день катать,то можно долго катать)
-
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
а если тронуться, отпустить газ, машина будет еле катиться и после этого нажать газ, этот провал(рывок, кивок) будет? если будет значит точно вопрос диагностике мотора. только диагност нужен грамотный, а не тот который ошибки может почитать -
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Не, сцепление это когда давишь газ, мотор ревет, а машина не едет) на нелинейный разгон сцепление не влияет. Скрежет на хх(а скорее тарахтение) при отпущенном суеплении и пропадании при выжиме - это видимо выжимной, тоже сильно ни на что не влияет. Если для кого то скрежет выжимного это крандец коробке, то я бы усомнился в его компетентности. А вот дергания при старте, речь идет о вибрации или о дергании тачки? это так и раньше было? У меня вибрация при старте с новья блин, раздражает пипец. Думаю какая то проблема с демпферами сцепления с завода Провал при старте это вопрос к двигателю -
А чем тебя течь пугает, если не как из шланга?)) но вообще на 122 сильном моторе я бы поменял и не парился, у нас цена в 10 раз отличается( на 122 силы -2200 рублей, а на 150 - 22 тысячи
-
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Мне тоже кажется, что лучше ремонтировать, хотя бы будешь понимать что внутри. А какие признаки умирания? -
Я и говорю клапан там и герметичности нет)
-
Если с запчастями, то другое дело -это нормально. Номерки это из этки, а не из эльзы. И лучше по твоему вину. Вопрос: что ты хочешь? Если запчасти свои будут гарантия будет другая) и ты говорищь все входит в стоимость. Могу посоветовать аналог этки - http://www.elcats.ru/vw/ , но придется зарегаться
-
Правильно, пока не потечет и масло не станет уходить можно катать, но придется все время мониторить. Вспомнил, сальник стоит в наружней крышке, под шкивом) цепь снимать не надо. В клубном сервисе цепь меняют за 8600, но он сейчас не работает(перезжает), в другом меняют цепь за 15, так что 15 тыс за снятие только крышки дорого. Может конечно у 1.6 силенок маловато растягивать цепь, но я у себя готовлюсь уже второй раз менять))
-
У меня с новья на каждом то заливали 100-200 мл, не такая уж она герметичная. Подтеков нигде не видел, хотя и не искал особо
-
Массаж всмысле мять) там же пластик мягкий, позволяет. Но если толку ноль, значит ждать Не думал что от коврика тоже что-то будет
-
Я так понимаю пятна-то там нет, есть вдавливание пластика, а цвет из разного падения света. А как насчет сделать мягкий массаж пластику? Или почитать за это? Думаю ты не первый
-
Расскажу вам о своем опыте борьбы с замками.
gigagertz ответил в тему пользователя Зверюга в Электрика
Такая же фигня, только с пассажирской дверью и думаю я проводкой не отделаюсь( надо лезть к замку и его ремонтировать. Думаю весь день на это можно угрохать как минимум -
Расположение предохранителей и блоков управления в Джетте
gigagertz ответил в тему пользователя oleg3110_78 в Электрика
А доска что пишет? Конечно лампу первым делом смотреть -
А какой пробег?
-
Интересно, а почему больше не готовы платить были? А вообще какие нить стандартные причины для снижения цены называли?
-
За сколько отдал в конечном итоге?
-
А у нас интересно электрорейки в Москве перебирает кто-нить?
-
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
по статье так категорически нет - любопытно еще и менять надо -
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
не, это как раз вроде для направляющих, причем одна из лучших, не знаю правда сколько стоит. другой разговор что кто-то говорит надо смазывать, а кто-то нет и честно говоря хрен знает, с одной стороны с правильной смазкой будет лучше скользить, с другой стороны грязь туда все-таки попадает -
у меня меньше прослужила в два раза
- 478 ответов
-
- Замена
- диагностика
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Для тех у кого за 200.000 км
gigagertz ответил в тему пользователя Valio в Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
Не 2 секунды, а побольше. Она должна зафиксировать крайнее положение Мне тоже маляр постоянно про пороги твердит, но я там что-то ничего криминального не видел. Брызговики года три валяются уже, а если посмотреть что у людей от брызговиков все ржавеет, то желания их ставить что-то нет -
Что немцу хорошо, русскому похер)) по теме: наткнулся на видео про коррекции и вообще немного о диагностике У нас конечно несколько иначе....ну немцы, что тут скажешь, но смысл тот же)
-
У тебя тоже юбка свечи черная, как и у меня....свечи у тебя интересные сверхуЯ смотрю ты пересел на тачку поновее) есть разница с мексиканкой?