gigagertz

по мне Сакс лучший из них, но это не значит что остальные полный отстой

Официальный диллер должен давать эту инфу, правда обычно не по телефону

в свое время на Боре не нравилась вибрация на сцеплении. решил поменять на Сакс, который идет в оригинале. При снятии действительно все оказалось идентично, кроме значка VW. Но вибрация была еще хуже, кончилось тем что через 20 тыс поменял на оригинал(тот же сакс), но работало уже значительно лучше, хотя все равно не идеально(но это уже оказалась конструктивная особенность). Вывод: скупой платит дважды и в некоторых механизмах лучше не экономить, иначе потом можешь заплатить больше

не,номерка нет. но поищи на форуме, тут есть тема где купить vag-com, там кажется что-то такое было. А вообще самое интересное это его перепрограммировать хотя это нужно всего раз или два и для этого можно найти кого-нить рядом со шнурком, опять же спроси в теме про помощь вагком

ну собственно как я и говорил. тут ничего удивительного, комп пока имел ошибку не давал работать омывателю, до ее устранения. а ошибки хранятся в энергозависимой памяти, так что тут видимо было важно подождать некоторое время без аккума. В результате он ее забыл(правда не только ее) и результат на лицо. так же могла загореться ошибка руля, но она тоже пропадает если рулем туда сюда покрутить Забудь об этой идее!!! у лады нету кан-шины(покрайней мере не было ) а у нас почти везде кан, так что ты увидел только те блоки, которые поддерживают KKL(производителей заставляют основные блоки поддерживать этот протокол), но с остальными блоками у тебя будет облом, так что такой кабель тебе не подойдет, да и софт тебе не позволит программировать наш авто. Если не готов тратить 5 тысяч на Васю диагноста, то уж лучше купи себе китайский шнур в районе 50 долларов, тебе его для Джетты хватит

Странно) обычно такие ошибки комп забывает, если питание скинуть. По крайней мере у меня так на четвертом поколении было, да и не только на нем. Ну значит тогда надо кинуть клич в теме про вагком, может кто будет рядом

Цена вопроса от 20 до 300$. Только стоит оно того ради других штучек. Эту ошибку думаю легко скинуть простым отключением клеммы аккумулятора

Строгино в выходные или вечер, территория МГУ будни рабочее время - что тебе больше нравится?)

Тоже приобрел себе шнурок. будни в рабочее время могу помочь с активацией каких-либо фишек в МГУ

Просто в хае не должно опускаться. Только если с пакетом комфорт, но там еще и электроскладывание зеркал будет

А media in продать, от него толку ноль теперь - зато компенсация затрат будет

Каждый новый год запускаю феерверки, за это время получил большую скидку! могу для всех предложить купить феерверки с 20% скидкой. Не знаю будет ли кому интересно, но все-таки сайт feeriya.ru (не реклама) номер карты 0311-0458-6981

Сочувствую! К сожалению всем, кто пересел с ваза, должен посоветовать не полагаться на АБС. ее задача не помогать тормозить, а оставлять машину управляемой, за счет снижения эффективности тормозов(расстормаживает заблокированное колесо). А на кочках и вовсе способно преподнести сюрприз для неподготовленного: при подскакивании колеса в момент торможения - колесо резко блокируется, а АБС логично начинает его растормаживать, из-за такой резкой блокировки да еще и не одного колеса эффективность торможения падает еще больше, в результате машина нифига не тормозит. Решение тут только одно - тормозить только короткими нажатиями, прерывисто, не давая включаться АБС, как собственно раньше на ВАЗе и тормозили. Тормоза у машины вполне приличные, хотя и не с самого начала - им нужно разработаться. У тигуана постоянно включенный полный привод, что сильно помогает. На механике подключая двигатель, тормозит будь здоров

Пробовал множество вариантов и с включением и выключением R, все равно не работает

К сожалению, не работает способ, сегодня еще раз проверял

Не нравится мне длинный ход коробки переключения передач. Лет 15 назад мы в девятках подтачивали втулки и обрезали рычаг, тем самым превращали кулису в короткоходную, о чем я почти сразу задумался покатавшись на Джетте. но тут на драйве наткнулся на сообщение о замене кулисы на Джетте от Ауди ТТ, правда человке жаловался, что не совсем минимальный ход стал, но результат был и добился еще и более четкого включения передач. Кто-нибудь знает какую кулису еще можно поставить на Джетту, что бы уменьшить ход ручки при включении передач?

В целом я доволен! много приятных фишек получаешь, не считая хорошой защищенности от код грабберов, радио реле и т.д. придраться конечно можно, родную батарейку в брелке с марта уже посадил и чувствую в метке скоро посадит, уже несколько раз пиликал, иногда в одном месте брелок не добивает до машины, но у меня подозрение на помехи от большой спутниковой антенны, которая светит на стоянку, и брелок периодически может пиликать что не добивает до машины.При этом при нажатии кнопки тест, может вполне спокойно связаться с машиной и сообщает температуру и напряжение. В другом месте такое не наблюдается, если брелок пиликает о том что он не добивает, то и связаться с тачкой у него не получится, будет просто видеть и отображать ее состояние.........а поговорить.......... с ней увы ) Активная охрана подсаживает аккумулятор, так что на очень долго ее не поставишь,нужна подзарядка, я пока максимум на ночь ставил и то утром при включенных всех потребителях прислала смс о напряжении 11,9В - но я еще не лазил к ней в мозг, думаю это все настраиваемо. И активной не так часто пользуюсь, т.к. брелок всегда машину видит. Програмка для обновления и настройки очень не детская,настроек просто дофигище. Сейчас вышла 5000NEW это совсем новое устройство, работает на других частотах и производитель заявляет повышение дальности почти в два раза и вообще там достаточно много нового и улучшенного. Так что я бы сейчас сильно задумался об установке новой версии, но так как она вышла всего месяц, то какие в ней глюки неизвестно. на 5000 я смотрю по началу тоже прилично жалоб было, но со временем все поправили и сейчас никто вроде не жалуется. А вообще единственное о чем я пожалел со своей - это только о том, что теперь она уже не самая самая и я бы не отказался от новой версии P.S. Вот еще что вспомнил, у брелка громкость слабовата, советую при установке сразу попросить выбрать у той которой звук в брелке громче при включении

если тебе от детей, то там есть специальная приблуда на торце двери блокирующая открытие двери изнутри, ребенок дверь не откроет, но и тебе придется ему дверь все время снаружи открывать

у меня на не штатной ползут в верх при закрытии, но не равномерно , а периодически приостанавливаются. вот интересно в штатной "плюс" окна ползут равномерно или с такими же рывками

У меня стоит

а переходник сварганить?

и сколько денег?

нормально. когда все сядут глянь на задние колеса, что бы сильно не проседали. а так качать больше не стотит, больше вероятность лопнуть не забывай, дсг всегда пытается подоткнуть повышенную ради экономии топлива и экологии и когда ты жмешь резко газ, она должна пару передач скинуть, плюс подумать, плюс сигнал от педали задерживается вот и результат бустер не решит проблему координально

диод у тебя возле кнопки обогрева заднего стекла, только тогда зеркала обогреваются, а эта штука по умолчанию отключается через 10 минут. положение ручки зеркал позволяет отключить обогрев зеркал при включенном заднем обогреве

может и правда одних плюсов хватит, но надо проверять, видел блоки,которые пока не дают плюс, дают минус. А это кз в чистом виде нужно прозвонить, но мне гарантия пока не позволяет так извращаться