gigagertz

а номерки или лог скан есть от старых блоков? впервые такое слышу мне в общем давно ясно, что нужен кабель и смотреть в реалиях что там стоит

так сколько мегамоск дает оборотов приблизительно. до полутора или до двух тысяч поднимает?

ну то что Этко гонит это не новость но все же интересно у него блоки реально разные или все же одинаковые номерки получились у новых и старых блоков.

не все, а там надо пару буквально отцепить и оно вывалится, зеркало как крышка на банку одето, только если у крышки по всей окружности прилегает, то тут по кругу стоит порядка 6-8 защелок и если с одной стороны пару слегка отщелкнуть и потянуть зеркало, то оно само и отщелкнется. важно не сломать те пару защелок, с которых начинаешь

разумный предел это сколько в максимуме оборотов? Газануть попробую, но по-моему все не так плохо

Если я тебя правильно понял то у тебя эти номера дверных блоков на машине и стояли, и на той с которой ты сравнивал тоже? но ты все равно заказал их же? у меня по этке тоже именно такие, но вот скан лога нету, кабеля нету. А ты можешь поделиться своим лог сканом родного блока и после замены? да, заметил

советую в эльзе посмотреть. не понял что значит у основания. насколько я видел в эльзе нужно утопить зеркальный элемент сверху, и через образовавшуюся щель снизу снимать съемником. по своему опыту скажу лучше в эту щель с фонариком посветить и ножиком в изоленте отщелкнуть защелки аккуратно, без сильного давления иначе отламываются лапки защелок

в последнем сообщении я писал все только про левые зеркала, которых коды и описание те же, а цена сильно разнится от 5 до 8 тысяч за левое зеркало

видимо ЭТКА опять! у пассата 6XP это Наружные зеркала с электрорегулировкой, подогревом,складываемые и с лампой рассеянного освещения теоретически можно предположить, что левые зеркала с буквой C,R,T,E имеют подсветку. Но буква R для асферического зеркала, так же как и С. Похоже у тебя самые правильные номера Вот только не пойму почему T стоит почти на тысячу дешевле чем R при тех же PR кодах. А С при тех же кодах стоит вообще 8 тысяч, на 3 дороже чем Т

Согласен а с памятью 6XG, но у тебя ни одного с памятью, однако говоришь у тебя оно опускается при заднем ходе. 6XB Зеркало наружное, с регулировкой изнутри 6XE Зеркало с электрорегулировкой и обогревом, наружное и складное 6XGЗеркало наружное с электрорегулировкой,с памятью регулировок 6XN Наружное зеркало заднего вида, электроприводное 6XP Зеркало с электрорегулировкой и обогревом, наружное и складное а с подсветкой это 7R7 7R3 Указатели поворотов, боковые 7R4 Боковые габаритные огни и указатели поворотов (указатели поворотов с белыми рассеивателями) 7R7 Указатели поворота в наружных зеркалах с лампами освещ. простр-ва возле дверей Вот и получается, что по всем кодам у тебя зеркала без памяти и подсветки а то что по кодам с подсветкой, то почему-то без памяти и стоит дешевле твоих. вот и хрен знает что надо точно заказать

я думаю тут проблема в объеме, маловат он. у меня механика и я точно чувствую, что если стартовать(жать сильно на педаль) с оборотов не меньше полутора тысяч, то машина рвет без каких либо задержек или провалов, а если с холостых машина снача имеет четко выраженный провальчик. Но у меня твинчарджер и на низах помогает компрессор. У вас у большинства ДСГ, вот мне было интересно при старте он с холостых начинает стартовать или поднимает сначала обороты? Если мне надо кого-то сделать со светофора, то перед стартом поднимаю обороты до полутора тысяч и машина рвет без намеков на задумки и провалы у атмосферника с большим объемом таких проблем нет. 1,6 можно считать нижним пределом атмосферника, где этот провал уже не чувствуется

у них у обоих в PR кодах стоит 7R3 - это просто указатели поворотов, а подсветка насколько я помню должна быть 7R7

Ага, спасибо! но ведь насколько мне известно это не совсем в сборе зеркало, сюда по моему не входит сам корпус, разве нет? А не подскажешь, ты откуда эти номера взял? в этке про подсветку ни слова и про память тоже, я левое рассматривал 5C7857507 Т Оно дешевле , но вроде ничем не отличается от R по описанию http://vagcats.info/base/vw/6/94/692/8/13281

а как там найти в сборе? есть номерок?

если блоки менять не надо, то это уже половина. Правда 14 тыс за зеркала в сборе с подсветкой и складыванием, да еще и кнопкой это дешево. Но по частям можно основание взять тысяч за 5 и плюс запчасти на подсветку, выгоднее взять целиком и потом попробовать продать свои например половодам, може подойдут так где взял за эти деньги?

А где их в сборе искать, номерков - то нету. Мне бы номера на целые зеркала. Блоки можно по логу посмотреть, должны быть maxi, если нет, то тогда уже попадос на блоки. вот надежда, что у меня макси но надо смотреть. А как ты блоки по вину подбирал, если по вину тебе твои же блоки и подберут, а надо более навороченные.

Я тоже себе хочу зеркала, сижу изучаю номерки, что заказать. у меня правда хай и может блоки не придется менять иначе это слишком дорого. А где зеркала заказывал, да еще что бы с подсветкой? Они не от пассата? номерками поделишься? они вроде целиком не идут, нужно по частям заказывать. я вот думаю собрать из своих+плюс недостающее.

нету в твоем зеркале потенциометров и памяти, а отсюда не сможешь ты им так управлять. зеркало менять не нужно, но внутренности придется. а вот что бы складывалось, менять все зеркало и возможно не только его

это как бы начало предыдущей схемы, [207] и [208] это как раз те две скорости идущие к мотору (на предыдущей схеме это [10] и [11] ). Собственно эти схемы читаются таким образом: если видим обозначение в прямоугольнике с цифрой, то это значит что внизу другой схемы на координатной прямой нужно найти эту цифру и спроецировать соединения по прямым(на картинках бирюзовые). Соответсвенно из этой схемы [207] и [208] ведут на предыдущую схему на точки [207] и [208] соответсвенно, а из той схемы [10] и [11] ведут сюда на эти же цифры на нижней прямой. надеюсь понятно объяснил. Блок SB в середине схемы - это коробка предохранителей под капотом рядом с аккумулятором, в которой есть два реле J368 и J369 ( в коробке они обозначаются как R1 и R2), вот одно из них как раз можно заменить на реле с програмируемой паузой, я думаю это J369, т.к. другое отвечает за переключение скоростей и пауза там не нужна. Собственно из точки В316 плюс проходит через реле J369 на пин 53, когда на пине 52 появляется плюс от блока управления бортовой сети. И вот тут и нужна та самая пауза либо за счет другого реле(c паузой) либо за счет задержки из блока J519(он же 09), далее плюс уже попадает на второе реле выбора скорости и далее на мотор стеклоочистителя

на этой схеме видим мотор стеклоочистителя V216. к нему подходят два провода [10] и [11] - это собственно первая и вторая скорость. [62] это масса. Бело-фиолетовый провод от блока управления сети J519(в васе блок №9) - это судя по всему управляющее питание от датчика дождя G397.

Собственно это схема питания насоса омывателя, так, для общего представления, что при нажатии на подрулевой переключатель Е44 насос омывателя(V5) включается напрямую.

ок, как доберусь до домашнего компа да вот видимо не все так просто, раз до сих пор никто не разобрался. Без кабеля еще труднее, но судя по всему нет там прямого кодирования этой паузы, точнее может быть в длинном кодировании. собственно вот все что по нашей тачке можно покодировать: страничка по всем блокам http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf/Jetta/Bora_(1K/5M) твики http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf/Jetta/Bora_(1K/5M)_Tweaks Среди этого всего, если почитать про 9 блок, то стеклоочистители это wipers, но там как-то не серьезно, вот что написано про кодирование стеклоочистителей,http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Wiper_Electronics нужно разбираться в длинном кодировании, а для этого нужно мутить кабель Есть еще вариант с релюхой, но он мне не очень нравится

ага, ясно, что J 519 блок управления бортовой сети это блок №9. кто у нас хорошо разбирается с кодированием?

Поизучал я схемки, ясно, что все проходит через "J519 блок управления бортовой сети", думаю его надо перепрограммировать, что бы найти эту паузу перед срабатыванием дворников. Но у меня нет кабеля, потому даже не знаю какой это блок в васе. Может кто знает? С релюхой пока не ясно. точнее если она и подойдет, то эта же пауза будет и при включении самих дворников, что не есть гуд. Если кому интересно, могу выложить схемки из эльзы

Подскажите, друзья! А что мексиканские больше к нам не возят? раньше из конфигуратора джетта вообще пропала, теперь только СКД. и механики при 150 силах нету