mir

Прокатился на королле, ни чего выдающегося, по разгону не быстрее моей 12-ки, игде там 124 лошадки так и не понял ???? может движок до 6 тыс крутить надо было??? понравились только тормоза(ход меньше чем в джете) и боковые зеркала. Утвердился всвоём выборе )) жду 9-го года и в салон , за красивенькой немочкой, мексиканской сборки )))))

ни чего подобного, какой тоёта клуб, сейчас катаюсь на вазе-тазе 21124 ну кстати тянет очень даже не плохо, ну а остальном тактично умолчу ради интереса задал там такой же вопрос, королловцы особо объективного ни чего не написали. но естественно советуют короллу также почитал отзывы владельцев королл. нашел кучу недостатков: 1) это коробка робот-- этот недостаток мне пофиг я механику хочу, но понял что полное говно. 2) лакокрасочное покрытие - много сколов итд итп типа краска экологическая держится не так хорошо. 3) скрипы в -Панель приборов - Дребежала при громкой музыке - Стойки где крепятся ремни безопасности - Задняя полка конечно скрипы это не особо критично тем более что по гарантии как пишут все устраняют но для машины за 600 тысяч рублей это подпорченная репутация однозначно 4)проблемы сомывателями фар - чутли не самая распространённая 5)также встречаются стуки и похрустывания в рулевой и отказ дилера разбираться в данной проблеме 6) в подвеске которую я считал не убиваемую также встречаются проблемы и это все с 10 тысячным меж сервисным интервалом в джете тоже есть проблемки типа льда у глах дверей и разкручивающихся болтах в них-же и серьезные тоже попадаются, но пугает лишь серьёзные поломки в после гарантийный срок, он кстати 2 года против 3 у короллы а если объективно как пока не заинтересованная сторона обе машинки на самом деле очень не плохи джетта производит впячетление более дорогой машины королла -повседневной покупать наверно буду месяца через 2 дождусь 9-го года сейчас склоняюсь в сторону джетты, подсознательно тянет именно к ней ))) надеюсь если куплю не пожалею .

да судя по всему в обслужевании джетта даже подешевле выходит вот сколько у нас стоят то на эти машинки корола каждые 10 тысяч или год что наступит раньше 1то-5800 2то -7300 3то-6000 4то-12800 5то-5800 тоесть 37700 за 50 тысяч на джетту данные размывчатые в среднем сказали 5-6-7тыяч но интервал через 15 тысяч такчто при приблизительно такойже стоимости экономия в полтора раза. сегодня ездил по городу достаточно часто встречаются обе машинки, но поймал себя на мысли что пытаюсь найти как можно больше достоинств у джетты и недостатков у короллы. интересно что напишут на форуме королы ))) и кстати по недостаткам джетты кто что может сказать? кому что не нравится в машинке? только честно

Добрый всем ночи. Выбираю машинку, пересмотрел фокусы меганы лансеры тииды ипрочее борохло из всего этого понравилась лиш королла с механикой. и все было почти решено, пока случайно не заежал в салон фольсваген и не сел в джетту. если честно был уверен что они дороже и мне не по корману. Прокатился.... понравилась еще больше короллы. по деньгам я ограничен.. поэтому могу взять только 1.6(102) с механикой+ 1 комплект. ктонибуть сравнивал джетту с короллой??? попробую начать по цене приблизительно одинаковы.(я тренд лайн имею ввиду) по паспортным габаритам тоже почти один в один реально мне показалось что джетта попросторнее я ростиком то 195 и габариты внутренние очень хорошо ощущаю )) также удивил багажник у джетты (520литров)хотя у короллы тоже не маленький. (450 ) в тоже время у короллы подкупает японская сборка и электро-комплектующие тоже все японские (по крайней мере так дилер говорит) лошадок там побольше будет 124 против 102 у джетты хотя макс. крут. момент только на 5200 против достигается против 3600оборотов у джетты. отделка и пластик у короллы тоже очень приличные, подняли тоётовцы качество зазорчики мизерные. комплектации у обоих мошин схожие у джетты с пакетом 1 чуть по лучше. джетта однозначно красивее (тут даже нельзя сравнивать) живу я не в сталице и дороги у нас на букву х.... особенно по весне так что подвеска имеет не последнее значение. плюсом кололлы служит стальная не убиваемая подвеска. еще точно знаю что заднея подвесска у короллы торсионная балка это просто надежно но сказывается на том как машина держит дорогу. спереди мне сказали что у джетты двух рычажная усиленная подвеска но алюминиевая. а вот что там у джеты сзади информациии не нашел а у менеджера забыл спросить, может кто подскажет. по езде сравнить особо не могу на тоёте только после завтра поеду, хотя за те 5 минут тестдрайва я врятли что пойму. на них бы по недельке покататься (да на обкатаных уже) а так........ в джетте порадовала тишина в салоне (особенно после моей 12-ки ) и появляется какоето чувство уверености и добротности как буддто на локомотиве едешь. правда пару раз клюнул носом, тормоза чуствительно-мягкие. как будет вкоролле напишу после завтра !!! Подсознательно я хочу уже джетту но еще не решил. Помогите подскажите про плюссы джеты 1.6 механика интересует!!! ну и может про короллу кто что знает. За ранее всем спасибо! из того что позволяют средства понравилось два автом