геннадий

Стуки появились на 9 т.км, к диллеру попал на 11 т.км. Прокатились с мастером, Сразу приговорис стойки стабилизатора. Поменяли обе за час. На вопрос про такой маленький ресурс, сказали, что это такая особенность- жигуль что ли купил?

Съездил к официалам в Пулково в Питере- приговорили передние стойки стабилизатора, заменили за час. Всё без нареканий. Не порадовал лишь ресурс стоек (застучали на 9 т.км). Интересно сколько эти продержатся. В июле собираюсь в Пермь, выдержат ли? Трубки злосчастные вроде закрепили, но пришлось уговаривать. Но какой-то неприятный звук при страгивании внатяжку всё-равно остался. Мастер их сказал больше газа давать- решили проблему.

Поставил летнюю резину Hankook ventus praim 2 на литье. Резина очень понравилась, 150 в пологих поворотах да по нашим "ровным" дорогам держит, жена рядом сидела и не пугалась. За управляемость 5+, экономична. В ямки влетал не раз, без нареканий. Давление держу 2,3. Немного шумновата, хотя может и придираюсь. Появился посторонний шум под машиной в районе справа кпереди, это помимо дребезжания топливных трубок, но на подвеску не похоже. Записался на 8.06. к официалам в Пулково. Заодно детей отвезу на Диво-остров(обещал дочкам). Пробег на данный момент 9800 км. Машинка радует, несмотря на досадные посторонние звуки (отголоски сборки криворукими мексиканцами- личное мнение).

У меня по трассе средний 6,2, получила права жена-5,5 по трассе; вот так! в городе средний около 8, жене в городе пока не даю.

Прбежал 7 т.км, уровень в норме. Не доливал ни капли

За 7 т.км ушло около 2-3 мм. Но заметил такую особенность, масло полностью стекает только за целую ночь в тёплом гараже, а если на улице да ещё и прохладно, то уровень может быть ниже на 5-6 мм. Правда что ли, как в рекламе, на стенках масло держится. Так проверял раза три. В тёплом гараже не стекает даже за час. Как-то так, попробуйте тоже поэксперементировать.

хорошо, только как их прикреплять

Ну мы же заливаем наш бензин, ездит и не давится. Масла делают на тех же заводах и "мешают" их не вручную, а на импортном оборудовании, поэтому человеческий фактор практически исключается. И хочется услышать действительно реальные мнения учитывая опыт, а не слышать предрассудки по поводу "наше-фуфло".

Так вроде Лукойл присадки покупает там же, где и мировые бренды. Какой порбег был у двигателя? Есть ли у кого ещё негативная практика по лукойловским маслам?

Появился "сверчок" спереди слева на панели приборов. Звук, как трутся две пластмаски друг о друга, появляется на дороге с множеством мелких ям. Прижимаю панели рукой, но найти не могу точно, думаю попрыскать силиконовой смазкой стык верхний, когда най ду точное местоположение. Купил литьё Tech line производство г.Азов (16-6,5, 5*112, 57,1, вылет 50) по 2800 за штуку, плюс болты конусные. Теперь жду, когда сойдёт снег.

Пробег 6000 км, изначально было максимум, сейчас на 2-3 мм ниже, больше 4 тыс. оборотов не кручу. Есть существенные доводы что бы не лить лукойл SN с допуском VW ?

Кованые опасны тем, что на ямах с острыми краями резину могут разорвать, плюс дорже минимум в 2 раза неоригинального литья и выбор на нашу машину невелик (я нашел всего 2 вида от ВСМПО). В остальном одни плюсы. Если будешь ездить по хорошим дорогам и позволяют финансы, то бери не сомневаясь ковку.

Не готов я брать КИТАЙ, который дороже нашей бывшей "оборонки" на 500-800 руб. с каждого диска. Вот если бы было наоборот, тогда я за КИТАЙ. Просто экономия, никаких предрассудков. По поводу трубок пока не знаю, ещё не лазил, вполне может быть что это и термозащита. Вот буду ТО делать на 10 т.км., посмотрю и отпишусь.

Брать буду СКАД, либо гранит, либо драйв. Смысла брать китайскую реплику или оригинал не вижу, да и по деньгам экономия.

Пробежал 4,5 т.км. Машинка радует и доставляет удовольствие, особенно от процесса управления. Сейчас занят подбором литья на лето.

Спасибо за разъеснение. Больше по этому поводу заморачиваться не буду.

Спасибо. А что с ними, пробег 4 т.км, притом бережно. Если точнеее, то звук напоминае явно слышное "цоканье". До ОД 300 км.

Какой смысл добавлять присадки, когда на заправках уже давно есть выбор ?

Бензин заправляю либо тнк, либо лукойл- тарахтит одинаково, как только прогреется- тишина. Меня смущает только такой момент: поднимаешь капот на прогретой заведённой машине и отчёчливо слышно как "грохочат" клапана (у всех так?), закрываю, вроде как и не слышно.

Всего скорей буду лить лукойл SN 5W40

Официального нет, только неофициалы и то там поло вперемешку с маздами. Соответственно про новогодние скидки там не слышали. А поло как вариант покупки я даже не рассматривал.

Заправляю ТНК пульсар 95- проблем пока за 4 т.км небыло. После 10т.км поэксперементирую с 92, о результатах отпишусь

По моему опыту смазывать перестает к 7 т.км минералка, а вот синтетика способна проехать и по 15 т. км, но это если без пробок городских и щадящих режимах по трассе. Лично я собираюсь лить синтетику через 10 т.км, но только потому что машина у меня в семье ни на 2-3 года. Сначала сам поезжу, потом жене отдам.

Спасибо! Нам бы в Псковской ещё бы дороги как в МО, ну да ладно о больном. О машине. Нравится: комплект комфорт (датчики света и дождя, кожаный руль с кпп, круиз, омыватель фар, регулируемый подлокотник, самозатемняющееся зеркало заднего вида, подсветка зеркал в козырьках (жене и старшей доче), отчасти бортовой компьютер) и зимний пакет, простор салона и багажника, удобные сиденья (рост 180, вес 86), ну инемецкий стиль внутри и снаружи. Не нравится: отсутствие поясничного упора, проводки для колонок в задние двери (скупердяи немецкие), окошка для лыж, большеват туннель сзади. Я думал что проблема брякающих трубок только на 1,4, ан нет, забрякало и меня при троганьи в нагрузку и на 1,5 тыс. об., а тут ещё услышал их и при работе на холостых. Теперь дилемма, либо ехать в Питер к криворуким диллерам или сделать самому, почитал, вроде бы не сложно. Дождусь 10 т.км и буду делать ТО

Подвеска на мой вкус настроена оптимально, учитывая что просвет как у паркетника. Мелочь и ямки неглубокие сглатывает на ура. Лежачие полицейские конечно надо проезжать на разумной скорости и лучше маленько под углом, если переусердствовать то пробивает конечно (чай не на волге). По трассе идёт как по рельсам (учитывая резину, у меня гиславед NF 5), правда я пока больше 145 км/ч не разгонялся, пока на обкатке, берегу. 1,6 в городе хватает, но впритык и если не зажигать. А вот трасса, с моим стилем вождения да на круизе, самое то что мне всегда хотелось. Знакомые, у кого машины с нуля, говорят что двигатель при грамотной обкатке, раскроется только после 10 т.км. Турбинки-то нет. Будем ждать! И ещё, глубокие ямы с острыми краями не для этой резины, диск один уже прокатывал, а вот подвеска отработала на 5+, дети с женой даже не проснулись (скорость была за 100).