геннадий

Если бы не выполнял, я бы уже третий не покупал. Больше на глупые вопросы не отвечаю

Масленка гаснет моментально в морозы, фильтр закручивается и откручивается от руки (удобно), из под резинки ничего не сопливит, масло чистое. При чем тут нанозрение?

С фотками постараюсь, но не обещаю.

Да я его уже распилил, правда после 9 ткм. По исполнению и по работе лично у меня нареканий к нему нет. Уже следующий использую. Отцу на вольво тоже зеккерт закупил, поставили и все работает. Резинки, исполнение конечно не Мановское, но все на уровне. Фильтр закручиваю и откручиваю от руки

Щуп оранжевый, масло заливаю под отметку мах, но измеряю на холодную (в анатации нужно измерять на горячую и должно быть по середине), ну примерно так все и выходит. Масло меняю так: слил старое - залил 1,3-1,5 свежего - дал поработать на холостых 7-10 минут - слил отработанное - меняю масляный фильтр - заливаю 3,0 литра свежего. Так делаю через раз, в остальных случаях слил - залил. Фильтр масляный Zekkert OF-4030-260 руб.,фильтр воздушный BIG FILTER (Россия) gb8001-290 руб,фильтр салонный BIG FILTER (Россия) gb9901-300 руб, масло Лукойл 900 руб. Итого ТО- 1750 рублей. Ну првда у меня еще скидка на расходники (еще минус 150 рублей). Как-то так

На Лукойле 85 ткм из 110 ткм общего пробега. Закупаюсь по акциям. При цене 900 руб и замене каждые 8-10 ткм альтернативы нет. Долго друзья ждали когда у меня движок крякнет, только теперь тоже на Лук перешли. Даже отцу в Вольво (5/30 А5) залил. Все счастливы

Объем масла всего 3 литра, я не двигатель промываю, а снижаю объем старого масла, которое не сливается. Машина у меня с новья, я и так знаю что грязи там нет и при таком отношении надеюсь, что и не будет.

Это моя первая новая машина. Бюджет был выбран в 700 т.р. В мае 12 года был заказан рено дастер, который я должен был ждать примерно год. В начале осени я впервые увидел ситроен с4, показал его жене и решено было брать его. В октябре волей случая оказался в Питере, просто из интереса зашел в Пулковский автосалон. Пришел, увидел и она меня победила!!! Подошел менеджер, поговорили. С учетом скидки в 40 т.р. я вполне вкладывался в нужную мне сумму. Поговорили ещё и мне в подарок (под лёгким натиском) добавили ковры в салон и багажник. Забирали чёрную красотку с женой 14.12.12. 15 декабря она была уже на псковских номерах. Пробег на данный момент 4 т.км. Джетта радует меня и мою семью (жена+2 дочки) простором, удобством, комфортом.

Заменил стойки стабилизатора (пробег 108000)

Cпасибо, буду Лук лить

С днем варенья! в корне угадал тему. Стоит выбор между Лукойл и Лотос! По цене получается одинаково. В джетту лью Лукойл практически с рождения, а вот в вольво почему-то страшно. Ты вот Лук хвалишь, но себе не льешь. Хотя и мобил тебя подвел.

Маленько не по теме. Нужно авторитетное мнение. Масло ЛОТОС 5/30 А5 предлагают по 1400 руб за 5 литров для вольво S60 (машина отца). Просто на ойлклубе не зарегестрирован. Заранее благодарен

У меня по трассе 110-120 градусов в зависимости от темпа, в городе 95-100

ТО-11 (пробег 107000) Масло Лукойл SN 5W40, фильтр маслянный Zeккеrt,свечи BERU.Слил старое, залил свежее

Заменил масло в коробке и все проблемы с переключением 1 и 3 передачи исчезли, на новой так не переключались. Масло заливал оригинал

Заменил масло в коробке (оригинал) и тормозную жидкость (sintek). Разница в переключении передач существенная до и после. Передачи стали включаться намного лучше. Исчезли "затыки" на 1 и 3 передачи, которые уже начинали бесить, т.к. последнее время прогрессировали. Масло меняли при мне, слилось достаточно темное, но не черное и без всяких сгустков. Влезло около 1,7- 1,8 литра, точно не скажу, остатки не забирал. По тормозам разницы не ощутил

Навряд ли найдете, Вам 4 поколение не подойдет точно.

Тормозные колодки REMSA

С нуля подливаю летом дисц. воду, зимой купленный в "Ленте" по акции за копейки G 12+, вроде Дзержинский. И так уже 4 год и почти 100 ткм, прблем нет. Воды и антифриза ушло где-то по 1 литру. А вы тут паритесь, кооперируетесь ...

Пока не менял, на 120 поменяю. ТО-10 (пробег 98000) Масло Лукойл SN 5W40, фильтр маслянный Zeккеrt, фильтр воздушный Биг, фильтр салонный Биг. В старое масло залил половинку пузырька промывки ЛАВР на 130 км пути, затем слил старое(черное), затем залил около 2 литров нового и дал поработать 15 минут, затем опять слил (тоже темное) и залил новое до максимума. Поменял передние тормозные колодки, марку не помню, какие-то испанские, так же как и заводские в холодную сырую погоду слегка поскрипывают, пока не прогреются, тормозят исправно. Фильтр маслянный стоит копейки (250 руб)- претензий за 500 км нет. Фильтр салонный Биговский взял не угольный (других пока нет), окна даже в сильный дождь на 1 скорости не потеют, но и запахи пропускает в салон сильно; пыли сейчас нет, салон чистый.

Пробег на газу 70 ткм, проблем нет вообще. Ставить газ нет смысла только при частых коротких поездках в городе. Экономия составляет 35-40%.

Вживую видел ТСИ который умер через 100 ткм при регулярном обслуживании

Масло меняю сам с рождения машины. Смазал резнку-закрутил фильтр-залил масло в двигатель-завел-подождал-долил. Пробег 100 ткм, ТО каждые 8-10 ткм. Проблем нет. Заливать 20 гр масла в фильтр, притом это геморно, бессмысленно. Под фильтром генератор, если будете наступать на мои грабли, накройте его тряпкой!

Я ставил!

По трассе спокойно идет 150-160 (на платниках), больше не еду, т.к. двое детей в салоне. В одного ехал под 180, но расход газа уже 10л/100км