hose86

Подростает дочка, стал актуальным вопрос о покупке чехлов. Интересует отправка по почте (Калужская обл г.Обнинск). Jetta 1.4TSI 2013 модельный год комплектация Trendline без заднего подлокотника (есть ли фото заднего дивана с натянутыми чехлами, без подлокотника)

У меня тоже захрипел правый динамик водительской двери. ШВИ дверей сделана. По лету буду однозначно менять сток на альтернативу т.к. ни куда не годится (((

Косяки+++ Сегодня захрипел левый динамик водительской двери ((( По мере прогревания салона пришел в норму. Читал что проблема решается только заменой стоковых динамиков. Если так пойдет дальше то буду менять т.к. хрип просто ужасный, а пока вывел баланс на задние динамики. Косяки повылезали все стандартные, как по написанному. Все достаточно легко устраняется и все сто раз уже описано. Посмотрим, устранит ли производитель все эти болячки в следующем модельном году. P\S Топливные трубки стали напрягать. Дребезг также при двжении. На выходных буду устранять т.к. никуда не годится.

Тоже весь инет перерыл в поисках резинок SWF со спойлером, не смог найти. В итоге поставил обычные резинки без спойлера 1K0 955 429 B. Встали нормально, пластиковые фиксаторы для прижима спойлера убрал (новые резинки держаться на заглушках). Пару дней уже покатался, пока чистят нормально.

И плановые ТО тоже своими силами. У тестя кстати Октавия, он в Автоштадт первый год гонял, потом перестал. У отца уже 3-ий автомобиль ВАГ, проблем никогда не было, поэтому для себя решил, если первые 15000 км ничего не сломается то и ТО посещать не вижу смысла, к тому же люблю сам все делать и контролировать.

Своими силами в гараже )))

Поставил сегодня обновленные дворники, чистят как новые. Пластиковые фиксаторы снял чтоб не мешались, резиновое полотно держится крепко и без них, хватает боковых заглушек. На высоких скоростях пока не проверял. Теперь о косяках. С утра подморозило до -10, залез в машину закрыл дверь и заметил что не гаснет плафон освещения салона (( Стал разбираться, оказалось что при закрытой водительской двери горит плафон подсветки двери и индикатор открытых дверей на приборке. Пару раз открыл-закрыл водительскую дверь и проблема самоустранилась. Будем наблюдать дальше... Также скорее всего гремят топливные трубки. Звук исходит как будто из бардачка. Особо не напрягает, поэтому буду устранять уже по весне.

Сегодня поменял резинки в дворниках (стали чуть мазать). Прослужили 8 месяцев - считаю результат достойным. Артикул резинок - 1K0 955 429 B. Резинки отличаются от родных отсутствием наружнего рассекателя, который в свою очередь прижимается пластиковыми скобами, также купленые резинки чуть выше. Завтра поставлю, посмотрим что из этого выйдет.

Ребята, лень - двигатель прогресса! Если честно, я особо не запариваюсь по поводу железной стружки на магнитной пробке (естественно я знаю про все это)! Другое дело, что концентрация всего этого г...на до того мала, что можно забить на все это и менять масло через щуп не запариваясь -смело. Современный маркетинг! Как показывает практика, современный автопром производит автомобили для первого владельца и как бы ты не хотел - идеально продать авто через 5 лет! К слову, Эльза также допускает замену масла через щуп (процесс подробно описан). Если честно - не хочу разводить полемику по поводу способов замены масла т.к. для себя выбрал именно этот способ, просто хочу поделиться своим опытом в этом процессе а не спорить! Прошу не засорять мой БЖ подобными высказываниями, ведь для этого есть отдельные темы!

Тест помпа прошла на УРА! Трубка которая шла в комплекте не влезла в отверстие для щупа, пришлось колхозить свою трубку. Была использована трубка омывателя ВАЗ и термоусадочная трубка. В трубку еще вставлял направляющую от дворника т.к. слишком эластичная. Подождал пока мотор остынет до 70 градусов, хотя в инструкции разрешена эксплуатация только при 60 и ниже. Откачивалось все где-то минут 20 (ровно 3.5 литра). Залил потом тоже где-то 3.5 литра. Из дальнейших доработок хочу поставить жесткую медную трубку от трассы кондиционера, тогда все будет по феншую ))) Также изменил период межсервисного интервала с 15000 на 10000 и отключил омыватель фар на зиму через VCDS

Ура! Сегодня пришла помпа! На выходных буду испытывать т.к. пробег уже 10150км

Симптомы такие же как были у меня. Вся проблема в Ваговском чеке ламп, который мешает нормальному включению камеры. Решается добавлением в цепь диода и кондера. Подробную схему выкладывал у себя в БЖ.

Всем привет! Пробег на данный момент составляет 8400 км, менять масло буду каждые 10000км. Решил использовать способ замены через отверстие для щупа. Заказал вот такую приблуду http://www.ebay.com/itm/231052794912 Достоинства данного метода: Нет необходимости в наличии ямы. Не надо каждый раз снимать защиту картера и откручивать пробку для того чтобы потом пытаться поймать канистрой вытекающее теплое масло, которое так и норовит обгадить все вокруг... Уже попробовал прощупать дно картера, для этого опускал прозрачную трубку от омывателя ТАЗов в отверстие для щупа. Трубка слишком эластичная, поэтому перед опусканием я вставлял в трубку направляющую от дворника (вычитал в рунете). По диаметру трубка от омывателя подходит впритык. Посмотрим какая трубка входит в комплект когда приедет электрическая помпа. Есть еще мысли использовать медную трубку, которую используют кондиционерщики, она жесткая и по диаметру должна подойти. Буду проводить эксперименты когда получу помпу. И немного позитивчика в субботний день: Спасибо супруге за великолепный подарок на ДР!

Я тоже думал что это для ДУ приемник )))

Если и брать Дельфи, то лучше с видеовходом, чтоб камеру навесить можно было. Для себя определил что смысла за Бош переплачивать не вижу Там где-то в настройках выставляется начальная громкость при включении зажигания чтоб не орала сразу. Т.е. при включения зажигания магнитола играет с заданой громкостью (себе поставил потише, чтоб не вздрагивать с утра.. ) При трогании громкость не меняется.

Надо 6 бит (Камера заднего вида установлена) в 3-ем байте 56-го блока убрать, тогда не будет каждый раз выскааивать. Если собираешься ставить камеру то есть танцы с бубнами в виде кондера при подключении к магнитоле от Delphi. Все описывал в своем БЖ http://jetta-club.org/topic/15269-vw-jetta-Краcотка/page-7#entry298886 http://jetta-club.org/topic/15269-vw-jetta-Краcотка/page-10#entry309602 У меня с тегами вроде все впорядке, могу проверить у себя если скинешь mp3 файл с иероглифами.

Рад что мои старания не прошли даром )) У меня также картинка предыдущая на доли секунды выскакивает потом сразу же реальная.

Такие не подойдут надо брать с VCDS 11.11.3 например http://www.aliexpress.com/item/promotion-VAG11-11-3-VCDS11-11-HEX-CAN-USB-Interface-Diagnostic-Cable-from-auto2tech/767484610.html или http://www.aliexpress.com/item/NEWEST-vag-12-10-3-Vc-ds-11-11-3-vag-12-10-vag-12-10/1249086803.html

Да, шнурки работают, особо не парился с выбором и брал самые дешевые. Кондер на 2200 действительно получше, но будет побольше размером. Единственный момент при подключении кондера не перепутать полярность, сгорит ))) По поводу подключения камеры, есть еще способ без кондеров и диодов, можно взять сигнал заднего хода напрямую с блока, который приходит от датчика заднего хода (там будет появляться постоянный + при замыкании датчика). Правда я не знаю какой провод судя по электрической схеме у Golf5 это сине-черный провод. У нас сине-черный провод идет к лампе заднего хода, могу предположить что нужен черно-синий провод от блока. Нужно курить Эльзу )) Сам не стал заморачиваться т.к. работает все и так, а снова все разбирать было лень, поэтому поставил кондер.

Привет! В Чип и Дипе например http://www.chipdip.ru/product0/477207785/ , а так в любом магазине радиотехники. Что за камера? Где брали?

Прокоментирую сам себя.. Нашел более подробное описание модуля ПТФ Kunset http://www.kunset.ru/downloads/%CC%EE%E4%F3%EB%FC%20%CF%D2%D4%20kunset%20+%20%EA%E0%E1%E5%EB%FC%20%CF%D2%D4.pdf и по описанию понял что там нет никаких проводов идущих до блока электроники а это значит это просто комплект проводов с реле и о функции стробоскопов можно забыть... жаль

По идее корнер не будет работать через эмулятор а вот стробосопы думаю должны, получается золотая середина))

Да, тоже читал что блок под ПТФ нормально кодируется а вот пины для подключения ПТФ отсутствуют. Надеюсь на 13-ый модельный год. Вот набрел на такую интересную приблуду http://www.kunset.ru/product_info.php?products_id=1151 Может кто знает как это реализовано?