hose86

Перепутал - проводка стоит 1500. Получается бюджет около 5300

Да я с Китая и не собирался заказывать)) закажу с автодока, там Depo по 900р, решетки птф по 650. С Китая только выключатель 650р и проводку в сборе 500р. Изолента фирмы Tesa уже пришла с eBay. Бюджет получается около 4300р

В моей сборке http://jetta-club.org/topic/15269-vw-jetta-%D0%9A%D1%80%D0%B0c%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0/page-16?do=findComment&comment=317019 тайваньские фабричные фары Depo, отзывы вроде не плохие. Выкл через exist за 2000 брать жаба душит ))) Пока еще не решил что буду брать оригинал или тайвань, есть ли у кого опыт пользования ПТФ DEPO? Отзовитесь?

Пока не знаю поддерживает ли мой блок ПТФ. Вычитал что надо проверить 1-ый бит в 0 байте 9 блока, на днях собираюсь посмотреть. Может надо что то еще проверить?

Смотрится не плохо!

Время покажет )) Твитер еще хорошо прижался звукоизоляцией сверху. Вот на этом фото видно где провода торчат http://jetta-club.org/uploads/monthly_09_2013/post-14494-0-37730500-1379013211.jpg

Пока еще не ставил. В планах на весну. Хочу подключить все через блок чтоб работала функция Corner и стробоскопы. Поизучав вопрос присмотрел себе вот этот комплект: 1)Левая фара - DEPO 441-2038L-UE 2)Правая фара - DEPO 441-2038R-UE 3)Решетка ПТФ левая - 5C6 853 665 A9B9 4)Решетка ПТФ правая - 5C6 853 666 A9B9 5)Переключатель света - 5ND 941 431B 6)Провод Fog Light Adapter Cable Set Harness VW Jetta 6 HB4 http://www.ebay.com/itm/130687562412 7)Винты - N 91132901(2 штук) Лампы HB4

Уже неделю катаю с нормальным звуком! Опишу свои впечатления. Очень нравится глубина баса Hertz ESK 165.5, звук стал объемнее после ШВИ всех дверей, бас появился в стоковых динамиках, я даже не ожидал что они могут так играть. Слушаю музыку на средней громкости, басов действительно стало очень много, середину я вывожу выше среднего т.к. ее стало не хватать, а вот высоких много, поэтому ставлю ниже среднего (твитеры отрабатывают на УРА). Думаю после того как динамики раскачаются будет еще лучше. Полного отчета по установке делать не буду а опишу основные тонкости. Для ШВИ дверей использовал: 1)ВИБРОМАТЕРИАЛ СИЛЬВЕР 3 (оклеивается 90-100%, оклеивал дверные карты) 2)ВИБРОФИЛЬТР BIMAST SUPER ФОЛЬГА (оклеивается 70-80% площади, монтаж без фена. Оклеивал сами двери) 3)ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ ИЗОЛОНТЕЙП 3008В 1МХ1,25М (для оклейки поверх виброизоляции, оклеил общивку) Все покупал в БИ-БИ, если материала не хватало, то ездил докупал, поэтому лишнего практически ничего не осталось. Примерно ушло 2 листа ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ ИЗОЛОНТЕЙП 3008В, 4 листа ВИБРОМАТЕРИАЛ СИЛЬВЕР 3 и 3 листа ВИБРОФИЛЬТР BIMAST SUPER ФОЛЬГА. Звукоизоляцией оклеивал только дверные карты, если бы оклеивал еще и двери то возникли бы сложности с установкой обшивки т.к и так встало обратно с усилием. Обшивки оклеивал дома под чутким руководством своей дочурки.... )) вот что из этого вышло Вибропоглотитель Звукоизоляция Твитеры не влезали в штатные посадочные места обшивок дверей, поэтому пришлось поработать Дремелем и снять по кругу слой пластика. Вооружаемся Дремелем Результат работ Теперь все подходит Твитер приклеил использовав клеевой пистолет. Стоит мертво. Для изготовления проставок под динамики использовал фанеру. Шаблон срисовал с коробки от аккустики. Расточил посадочные места чтобы утопить саморезы Также расточил лунку под провод к динамику Для крепления проставок к двери использовал скобы, которые шли в комплекте с аккустикой и саморезы по дереву. Мидбасы прикрутил к проставкам на комплектные саморезы, предварительно сточив немного. Кроссоверы приклеил на двухсторонний акриловый скотч 3М к пластиковым заглушкам технологических отверстий дверей предварительно примерив и найдя место, где обшивка наиболее отдаленно находится от металла двери. К сожалению фото не сделал. Аккустический кабель использовал сечением 2,5 мм для проводки от ГУ до кроссоверов и от кроссоверов до мидбасов, 8м хватило впритык. От кроссоверов до твитеров использовал сечение 1,5 мм. Кабель прокладывал по разным бортам автомобиля под порогами прихватывая фирменой изолентой вдоль штатной проводки. Для подключения к колодке ГУ использовал провода с клеммами из ISO разъема. Провода даже подписаны )) На ГУ есть наклейка с распиновкой разъема, поэтому с подключением проблем возникло. Перед установкой пинов в разъем не забываем вытащить розовую фишку (я использовал пинцет). Провода подписаны Подключил к разъему Провода соединял методом обжима, использовал обрезанные клеммы и кримпер для неизолированных клемм такой как описан здесь http://www.drive2.ru/cars/lada/2115/2115/xamk/journal/352225/ Изолировал все с помощью термоусадок. Кастрация клемм ))) Соединение получается очень прочным и аккуратным. Провод решил тянуть без разрыва. В дверь прошел через штатную гофру и разъем, ничего нигде не сверлил т.к. все отлично проходит и так ))) отцепляем гофру и видем в нижней части (под разъемом) отверстие, протягиваем провод через отверстие в гофру. Гофру с внутренней стороны двери пришлось чуть надрезать чтобы провод прошел в дверь. Ниже фото для наглядности. Заходим в стойку Провод пропихиваем в отверстие для язычка защитного кожуха, которое ниже разъема, далее в гофру. Язычек отлично встает обратно в отверстие и ничего не мешает. Чуть надрезаем гофру с внутренней стороны двери чтобы прошел провод. Заглушка становится на место очень легко т.к резина мягкая. В двери провод до кроссовера пропустил через резиновую круглую заглушку, предварительно просверлив отверстие в ней. Далее использовал стандартные аккустические клеммы для подключения динамиков к кроссоверу. К сожалению фото конечного процесса не сделал т.к был вечер и хотелось поскорее все закончить... Кодировку магнитолы поменял соответственно: 56 блок. 2 байт. Выбрал: 4 канала динамиков (спереди и сзади) 56 блок. 2 байт. Выбрал: 04,контроль динамиков: спереди и сзади включен В процессе установки аккустики запилил подсветку в двери. Все встало как по маслу. Подсветку брал вместе с проводкой на eBay http://www.ebay.com/itm/290912353261 На все работы потратил два вечера и 1 день. Ни один пистон обшивки двери не сломан )))) Двери засветились и приятно потяжелели и появился "Мерседесовский" хлопок при закрытии Работой как всегда доволен. Пробег 7530км (планирую поменять масло на 10000)

Спасибо за поддержку!

Я на eBay заказывал. Вот ссылка http://www.ebay.com/itm/300868090556 только учтите, что такой USB подходит только к ГУ от Дкльфи.

Прогресс не стоит на месте! Установил сигнал нижнего тона. Для установки использовал: 1)1199500500 - Сигнал звуковой Jp Group (низкий тон) - 269р. (сделан в дании) 2)4D0971992 - Разъем сигнала звукового VAG - 127р (говорят еще подходит разъем к генератору Лады Калины). 3)Проводку с пинами брал от ISO разъема магнитолы черный и красный провода т.к. они самые толстые (все отлично подходит) - 60р 4)Обычная изолента ПВХ (использовал как первый слой для гидроизоляции) 5)Оригинальная изолента VAG (использовал вторым слоем, чтоб смотрелось красивее) 6)Соединители для провода http://www.abn.ru/catalog/3m/scotchlock/connect-1.shtml Время потратил 15 минут с перекурами. Сигнал идет с планкой крепления. Порядок действий уже сто раз описан, для установки нужно только снять левую заглушку ПТФ и открутить винт крепления существующего сигнала высокого тона. Новый гудок установил под существующий винт. Полярность можно не соблюдать (проверял). Изолентой для подкапотного пространства пока не обзавелся, поэтому для изоляции использовал обычную изоленту, сверху все обмотал внутрисалонной тряпичной изолентой VAG. Бюджет получился скромный, но гудит как положено. Посмотрим как будет вести себя в морозы... Пины от ISO разъема магнитолы отлично подошли еще остались лишние для подключения задних динамиков к ГУ Это именно тот случай, когда получаешь максимум положительных впечатлений от минимума трудозатрат и бюджета )))) Что было сделано еще: 1)Сделал ШВИ всех дверей. 2)Проложил проводку под аккустику в задние двери 3)Установил Hertz ESK 165.5 в зад 4)Запилил подсветку дверей Наконец-то появились басы и объем! Отчет напишу чуть позже.

Классно штабелируется!

Спасибо за поздравления, тоже присматривался к Мишлен ИксАйс3, но цена у Бриджов подкупила, халява! Багажник то что надо, а именно влезает коляска Jedo Bartatina (люлька ложится слева а шасси справа), для меня это важно т.к. операцию загрузки\выгрузки коляски произвожу каждый день, ну и бонусом резина влезла

Слетит только по электрике и то надо доказать, что из-за установки оригинального ГУ, которое просто втыкается в штатный разъем что-либо полетело... Что для меня - ОД сразу идет лесом, если первые 15 т.р. ничего не будет беспокоить.

В субботу съездил в Москву за резиной. Взял Bridgestone ice cruiser 7000 205/55 r16 по очень заманчивой цене, всего 3600 за балон Так вот перед тем как ехать, где-то прочитал что именно эта резина не лезет в багажник Jetta из-за того что закрыться багажнику мешают петли. Опровергаю это своим удачным опытом Все нормально влезает и закрывается при правильной укладке резины в багажник. Продавец помог донести балоны до машины, потом говорит что не влезет в багажник 16 радиус. После того как я все четыре колеса запихал в багажник и спокойно закрыл, у продавца глаза на лоб полезли, даже специально стоял и ждал пока я закончу. Сказал что багажник реально большой. Фото правильной укладки (влезают впритык) Петля закрывается в отверстие (с дисками уже не получиться закрыть крышку) Пробег 6400 км - готовимся к зиме...

Вполне возможно

Привет! Думаю что проверка ламп и есть причина мерцания. Можно, для теста, соединить синий провод от камеры с постоянным плюсом с блока пред., тем самым исключив проверку ламп и посмотреть - будет ли мерцание. Если мерцание будет наблюдаться - значит сигнальный кабель или камера низкого качества. Чек ламп можно обмануть поставив конденсатор с диодом. Еще один способ - напрямую протянуть провод от лягушки включения задней передачи до синего провода камеры (возможно потребуется включить в схему реле). Камреу заказывал с ebay (ссылки выкладывал в предыдущих постах своего БЖ)

Еще один способ для устранения помех при заведенном авто - брать управляющий плюс не с фонаря заднего хода а напрямую с "лягушки" заднего хода, там сигнал идет чистый без проверки ламп.

Я себе подключал камеру, которая шла в комплекте с RCD510 от Дельфи. Так вот подключение через реле не помогло избавиться от глюков с камерой, а помогло включение в цепь конденсатора (описал в своем БЖ http://jetta-club.org/topic/15269-vw-jetta-Краcотка/page-10 #94-#95 сообщение). Синего экрана не наблюдается и работает все без видимых помех.

По началу все хочется уберечь, пока новое, а потом как-то по болту становится со временем..

От болтающихся в кармане ключей защищают, у меня от предыдущей машины брелок весь покоцаный был.

))) главное чтоб гандон свою функцию выполнял

Также сегодня помыл машинку и сфоткал антигравийную пленку, напомню что пленка пришла уже вырезанная по лекалам. Также бронировал стойки и зеркала, но не сфотографировал. Качество раскроя на выстоте. Еще пару обновок...

Очередные выходные позади. Пришли диоды с ebay, вот и решил "отбелить" освещение. Собственно вот что пришло. Из всего этого списка понравились только диоды CREE типа с линзой, которые я поставил в ДХО и диоды без линзы в задний ход. Остальные (с 1 по 3 слева) не понравились, светят как-то "колхозно" в синеву и не ярко, пробовал ставить и в габариты и в подсветку номера и там, и там - не понравились. В ДХО поставил с линзой - 800р за пару В задний ход без линзы, чтобы не слепить другие машины - 600р за пару (и так света хватает с запасом) В габариты и подсветку номера решил ставить PHILIPS W5W Blue Vision за 185р. Вот ссылка http://www.philips.ru/c/car-lamps/bluevision-w5w-12v-5w-12961bvb2/prd/ru/ температура свечения 3400К поэтому лампы немного желтят, но цвет мне понравился и выглядит более благородно чем те диоды что я пробовал ставить в габариты и подсветку номера. В ближний свет решил ставить ЛАМПЫ PHILIPS 2*H7+2*W5W12W CRISTAL VISION http://www.auto49.ru/index.php?option=com_jorange_catalog&view=item&id=86562 за 1800р. шли в комплекте с PHILIPS W5W Blue Vision которые я поставил в габариты. В дальний решил не заморачиваться и попробовать дешевый вариант ЛАМПА МАЯК-УЛЬТРА H7 12V 55W SUPER WHITE 2ШТ за 200р и был приятно удивлен что за такую цену лампы светят очень даже ярко! Думаю что потом поставлю их и в ближний если будут нормально служить и не перегорать часто т.к. свет меня вполне устроил по яркости. Вот что из этого вышло. ДХО (день) - сток ДХО (день) - CREE диоды с линзой ДХО (сумерки) - CREE диоды с линзой. В реальности только чуть отдают в синеву. Подсветка номера (сумерки) - PHILIPS W5W Blue Vision. Задний ход (день) - Диоды Ближний свет (день) - Philips h7 Crystal Vision. На фото немного желтят, но глазом видится чистый белый свет. Ближний свет (сумерки) - Philips h7 Crystal Vision. На фото немного отдают в синеву, но глазом видится чистый белый свет. Дальний свет (день) - МАЯК-УЛЬТРА H7 SUPER WHITE. Желтят только на фото - свет белый. Дальний свет (сумерки) - МАЯК-УЛЬТРА H7 SUPER WHITE. Почему-то на фото опять в синеву но реально свет белый. Результатом доволен как слон, теперь свет везде белый и все находится в гармонии друг с другом. Пробег 5820км - пока все отлично... тук..тук..тук.. - стучу по дереву!

В том то и дело что полагался именно на время доставки, а по факту совсем другое