Evgen-24rus

До офиса екзист 250 км, движок 1,6. Вопрос в том, что на сайтах пишут - есть прямоточный и с регулятором давления. Уже заказал УФИ, спасибо.

Никто ответить не может что ли...

Товарищи, вот что екзист, что емекс выдает что мне надо на 4 бар. Это понятно. Я так понял, есть с регулятором давления , есть без него. В ваговском написано что с регулятором, а в аналогах, том же Mahle / Knecht написано прямоточный. Это существенно?

Если кому не трудно, еще раз помогите)) wvwzzz16zdm025871

Перевалил пробег за сотню, потекла и забрякала левая стойка.. Буду думать чего брать....

Для себя так решил, что завожу до -30 - 32. Если ниже, то если очень надо только.

Так и делал сам. Разбирал, менял смазку. Феном еще сушил внутри все, прям видно капли воды было - конденсат.

Смотри фильтр салонный, насколько плотно прилегает к корпусу. У меня сдвигался сам по себе,щель получалась.

Как вариант, засираются свечи на холостых оборотах. Я перед ночной стоянкой прожигаю малость. Не знаю, актуально ли, но привык с прошлых машин )).

У меня просто маленько сдвигался в сторону и начинал сифонить холодным. Еще и посвистывать стал при этом. Снова дворники отказались работать. Полезу разбирать, продувать феном, менять смазку. Достало....

Не получалось бы, мы бы узнали ))

Дали, тыщи три.

Уголовный розыск

Охлаждение бардачка такая же "полезная" опция как и омыватель фар

Проблема решена - на самом деле открылась задвижка фильтра, валялась свободно на этой поролонке с дырками.

Именно о них. Несколько дуют горячим а пара забортным. Забортным дуют дальние от водителя.

Спасибо, буду пробовать. На улице - 25. Джетта и так не ташкент, а так вообще бодрит)).

Хм, очень приятно. А как так происходит что в ноги водителя теплый, а пассажиру холодный из пары воздуховодов? И глупый вопрос - что делать? )

Столкнулся сегодня. В ноги пассажиру из части сопел дует теплый, а из другой части холодный. Думаю заслонки не причем, ведь из всех бы сопел дуло одинаково. Фильтр может не так летом поставил...

Тоже сначала напугала дырка, где маховик видно. Ну значит так надо, думаю..

Ближайший шнурок скорей всего там же, где ОД )). Слышал советы, либо бензонасос либо масса где плохая...

Камрады, не хочу отдельную тему мутить, спрошу здесь. Такая беда - стала глохнуть на ходу. Если ехать с нормальной скоростью - ну там, более 40 км/ч, то слышен щелчок реле какого-то в блоке под рулем, на секунду глохнет, сама заводится. Если ехать тихонько совсем, то тупо глохнет и все. Потом с ключа нормально заводится. До ОД 200 км, даже ехать боюсь...

Вчера, при езде с черепашьей скоростью, (ибо ямы!) неожиданно заглохла. Ладно бы механика была, а то автомат... Завел, дальше поехал. Нежданчик вобщем...

это пройдет )))

Напишу и я тогда, так сказать маленький отчетик по проблемам с авто. Пробег 64 тыщи, гарантия кончилась в январе. Сразу, после покупки не работал ремень безопасности водителя - не регулировался по высоте. По гарантии устранили за три посещения ОД. То одной запчасти не было, то другой. Далее, перегорела лампа противотуманки задней, при этом ни разу ее не включал )). На втором ТО заметили трещину в ремне генератора, заменили по гарантии. При морозах динамик в передней двери периодически замерзает - ни кого не удивлю. Стойки стаба менял сам, не было возможности к ОД ехать. На вторую зиму стали замерзать дворники. На ТО проверили - все работает, ибо в тепле оттаивают. Разбирал, сушил, смазывал сам. Сейчас, при морозе, после ночи, при переводе селектора в D, включается вторая передача. При ручном режиме - нормально, первая. После прогрева все нормально. Не знаю, много это или мало косячков с новым авто, но как сказали выше - осадок остался. При всех плюсах авто...