kim-2001

спасиб почитал, если еще раз повториться - буду менять (до гаража машина простояла 4 суток на морозе -15) может чего и затекло. в принципе можно тему закрывать. еще раз спасибо большое !

подскажите при заводе движка- звук электродвижка, такое ощущение , что что-то чего-то не захватывает. при вкл. зажигании акпп перевел во все положения и опять оставил на P - попробовал завести, та же хрень. Поставил коробку в положение N и о чудо подхватился движек и завелся. постоял 5 мин - заглушил и попробовал завести на P все ОК. что это было ? куда смотреть ? машина в гараже +5 постоянно. jetta 5, акпп, 1,6 bse

вообщем пошел ремонтировать =) посмотрел как снимается обшивка в багажнике (вроде просто) - решил еще раз попробовать открыть лючек - опять ЧУДО - все открылось (10 из 10 ).- ппц.

да не валю я все в одно - просто одно на одно накладывается.- можно тему кильнуть если что .

Ха, и снова я - как думаете , что на сегодня ? =) а полоса пошла то =) короче - утро ЗАПРАВКА =) - думаю поняли , что произошло - да, лючек бака не открылся (подозреваю кривые руки заправщиков) - ну болезнь такая у многих, видимо обломался крючек - двиг слышно работает. Благо привык заправляться заранее - километров на 300-400 бенза хватит.

уже почитал (ну не было мне необходимости знать =), но раскачивание не помогло (наверное нужно было прыгать по крылу) - скрипов не было .

во - мысль пошла , тут про открытие двери - дверь открывал не полностью (кое как залез в авто) - мож поэтому авто решило что никаких действий не произошло , но я то в ней сидел и завел. А лампочка должна была моргать ?

вагкомом будем глядеть - благо есть у кого =) . там реально был глюк - кнопка закрытия дверей не светилась. мне тут один посоветовал (попробую) - открывать авто через телефон (типа с дубликата. Смысл вот в чем - поднести дубликат к трубке и нажать открыть - а второй тел. приложить к авто. Бред - но чем черт не шутит).

вообщем рассказываю =) прыгал по правой части - скрипа нет (может не хватало сил) , дрыгатель тоже не скрипит. про нагрев - колеса не снимал (см ниже почему) - поэтому отписываться нечего . небольшой рассказик. поехал к родителям (навестить) - приехал, все норма. отец попросил свозить (километров за 80 ). завожу ждетку - загорелась лейка (типа низкий уровень масла) - заглушил, проверил , да низкий (но не критичный) - не беда есть у меня литр масла (специально купил доливать при замене масла) вообщем залил с поллитра- все нормуль. поехали - приехали на место (машина постояла минут так 40). завожу - машина крехтит (как будто троит) вся дургается - ключ обратно, попытка 2 завелась без проблем (подумал - глюк). доехали обратно без проблем - машинка летит. Сегодня утро 8 часов утра - собираюсь домой (завра на работу) - заводить - таже хрень что и вчера при заводе кряхтит-пердит - не завелась. Уже научен - ключ обратно с минуту подождал - с пол оборота завелся. Ну хорошо (пусть машинка прогревается) - вылазию из машины (она заведенная), захлопываю дверь, начинаю сметать снег (благо не холодно, +1 ) снег сразу тает - ну можно и протереть - подхожу к багажнику чтоб тряпку взять , щелк на кнопку - багажник не открывается (чувствую будет подвох) - подхожу у водительской двери (машина заведенная) - дерг за ручку - фиг там - машина закрыта =)) Я улыбаюсь (хрен чего делать) - сразу скажу никаких сигналок посторонних на авто нет - все штатно (авто никогда не закрывалась автоматом , ни при движении , не при прогреве). я в машинах 0 - но че делать, авто стоит греется, а залезть в нее не могу =) запасной ключ в километрах 200 от авто. вроде как утро - звоню жене говорю нужен ключ (ну поорали на друг друга) - направила сына на автовокзал с ключем (когда мелкий приедет ХЗ - может и к 12 ночи не доберется). Я начал действовать (скажу сразу , может делал не правильно - НЕ ПОВТОРЯТЬ ) - первое что пришло на ум - бить стекло (но отговорил себя) - решил более гуманно (когда-то слышал что можно немного отогнуть дверь) - взял у бати отвертку и полотенце + 2 метра стальной проволки, обмотал отверку полотенце и начал потихоньку пропихивать отвертку - вроде появилась небольшая щель - начал в щель пропихивать проволку (предварительно сделав на ней клюк) - вообщем проволка в салоне - пытаюсь (раз 100) зацепить ручку открытия двери соскальзывает ПАДЛА!!!! Вытаскиваю проволку - к ней петлю из более тонкой - И О ЧУДО - получилось петлей захватить ручку - два раза дергнул - авто открылась !!!!!!!!! Итог - немного поцарапал стойку за дверью, замерз как собака - скурил пачку сигарет - потерял 3 часа времени. Вывод - теперь видимо в дальние поездки буду возить дубликат ключа. че завтра будет ХЗ - начинается походу черная полоса =)

сергей , спасибо Вам - буду на выходных качать - разбирать (да и мурзилку почитать - понятие не имею , что такое шаровая(хотя про нее много говорят=) ну и про сайлент-блока рычага ) .

спасибо - эту тему смотрел , но не дочитал - повторения так скачать мать учения =)

угу по поводу нагрева понял - на выходных займусь. про скрип (видимо это называется стойка) - можно ли на домкрате повторить этот скрип (со снятым колесом) - чтоб понять че скрипит то ? спасибо ,что отвечаете на мои глупые вопросы (в реале спрашивать особо некого - кто разбирается, якобы очень заняты).

спасибо ! ну руки растут от куда надо (хотя железками не занимался - я айтишник). передние колодки - износ одинаковый , задние посмотрю. если разница в износе - то что это за проблема ? спасибо Вам за ответы.

Здравствуйте всем ! прошу сильно не ругать - я в авто чайник полный. джетта у меня первый авто (авто 2006 года - 80 тыщ было, сам наездил 8 ) - катаюсь уже 4 месяца. форум почитываю постоянно, так вот Нужно ли делать развал-схождение? если субъективно машина едет нормально,никуда не ведет, резину не ест ? продавец говорил (да и официалы подтвердили) что перед продажей поменял ходовую. прошло время и я начал прислушиваться к машине - при проезде лежачего полицейского скрип с права спереди - не хруст и а именно скрип , на сколько это критично ? и еще заметил - при поездке в 120 км - останавливаюсь перекурить (где-то после 80 км) - потрогал диски (штампованные обыкновенные - как на шестерках) - так вот одно колесо (заднее левое) чуть теплое - остальные холодные. (это не один раз - так постоянно). при проезде 20 км по городу - холодное. видел подобную тему , но у человека аж гарью воняет - у меня чуть теплое.