casuals

У меня Хайлайн,там вместо тряпки кожзам. и сам салон комбинированный,козжам и тканевые вставки. на сидушках.

Так то друг ты темой ошибся) это личный блог) тема про DSG есть отдельная,а по теме,все тебе правильно ОД сказал,это звук работы DSG у всех так,слышно ток на кочках при открытых окнах.

Я так понял что народ готовится к поездке на украину и встречи не будит(

Понял спасибо)

А где нашел? я б себе под цвет сининькую прикупил))))

ну это понятно,но при желании и имении финансов,можно переделать все что угодно)))) Надо поизучать вопрос,пообшаться с APR я думаю ребята не дураки и раз такая программа появилась,значит вопрос изучался,были тестыиспытания APR вроде контора серьезная.

Товариши а вы хотите что б и ехало и при этом ресурс остался заводсой??? Так ток в сказках бывает)))) Был вопрос,можно ли,ответ Можно) но с некиими последствиями) Да и масляный радиатор при желании прикрутить можно)

Поездка к ОД по Гарантии. Ну вот съездил вчера к диллеру,машину в итоге оставлять не пришлось,все починили на месте,собрали мою личинку бордачка,вставили обратно,смазали и все робит. Так же спросил про резинки уплатнителей дверей,мне смазали бесплатно,на будушее сказали завести силиконувую смазку,мол высыхают шелестят,если увложнить перестают,такой материал,ничего не поделать... Посоветовали ЛюквиМоли,странно вроде есть оригинальная смазка для ухода за резинками... Как не странно,первое впечатление было обманчиво,инженер по гарантии оказался весьма не плохим мужиком,понимающи,не плохо побеседовали,дал пару дельных советов,поговорили про DSG7 и её гарантию,рассказал про остнавные симптомы при проевлении которых стоит беспокоиться и на которых 100% примут без вопросов в гарантию,это нереальная вибрация на кузов и сильные пинки в спину, при переходе с 1на 2 и 2 на 3 не зависимо от динамики,тоесть даже если ты ели тронулся и тебе в спину пинок,или при динамичном,кароче проявлятся всегда должно,про звуки дсг поговарили,послушали работу моей,сказал все ок,заодно посмотрел трубки каторые могут стучать под капотом,сказал тоже у тя все ок. Вообшем результатом поездки доволен. Пробег 8570км. Полет нормальный)

Народ,а что бы лампочки в них поменять нужно зеркало разбирать или этот нижний полафон можно снять отдельно? у меня данная фитча была в комплектацие)

Ну к сожалению не смогу поехать,хотя оч хотел бы)

Собственно вот: Источник: http://www.go-apr.ru/products/apr_russia_programma_upravleniya_dlya_akpp_dsg7_dq200_0am.html Семиступенчатая АКПП DQ 200 имеет определённые компромиссные решения в области программы управления. Она слишком рано переключает передачи, практически не использует 1-ую передачу. Основной акцент в таком алгоритме продиктован желанием производителя добиться максимальной экономичности. Но, в реальности данная концепция создаёт дискомфорт при повседневной эксплуатации. Заводской алгоритм управления вызывает вибрацию при переключении с 1-ой на 2-ую передачи, медленную реакцию на педаль акселератора на низких оборотах, что лишь способствует излишней нагрузке на детали трансмиссии и КПП, такие как двухмассовый маховики и комплекты сцеплений DSG. Многие владельцы автомобилей стараются не использовать режим “S” т.к. он «держит» передачу слишком долгое время, неудобен для повседневной езды, в нём двигатель потребляет существенно больше топлива. В то время как режим “D” кажется слишком «ленивым». Наша программа решает эти проблемы. В режиме “D” мы даём вам более комфортную АКПП, а в режиме “S” более приспособленную к реальной жизни. Например, когда вы едите в режиме “D” на машине с двигателем 1.4TSI, переключение на 7-ую передачу происходит на 58км/ч, мы сдвинули этот порог до 78км/ч. Это означает, что машина больше не будет переключаться и двигаться на оборотах менее 1150 Об/мин. Двигатель будет работать примерно на 1400 Об/мин, что практически не скажется на топливной экономичности, но в то же время позволит машине быстрее реагировать на педаль газа и быстрее прогреваться в холодную погоду (актуально для 1.2 TSI и 1.4 TSI). Реактивация 1-ой передачи. Обычно 7DSG очень редко использует 1-ую передачу, только для старта с места. Повышенная нагрузка при низких оборотах 2-ой передачи создаёт условия для ускоренного износа сцеплений и масляного голодания двигателя на малых оборотах коленвала. Когда автомобиль едет со скоростью менее 17 Км/ч на второй передаче, обороты падают слишком низко и двигатель попадает в турбояму, что выливается в замедленную реакцию на педаль акселератора. Теперь DSG будет удерживать первую передачу до 17 Км/ч. Все опции доступные для 7DSG DQ 200 (0AM): Удаление ограничителя крутящего момента Увеличение крутящего момента до 350 Нм Увеличение минимальных оборотов двигателя для при переключениях вверх Увеличение минимальных оборотов двигателя для при переключениях вниз

Если я не ошибаюсь,у APR сейчас появилась прошивка своя на DSG7,где то на драйве читал,она делает режим D более ластичным по оборотам тоесть не сразу кидает с 1 на 2 ну и впринципе крутит побольше, а спорт режим наоборот делает плавнее.

на след неделе очередная встреча? че будим делать?

ну я чесно говоря,про эти ограничения не знал,да и видел на драйве чипованные аналогичные авто...... Кстати мой визит по гараниии к диллеру перенесся на завтро,завтро оставляю им авто.

все верно

Ну это совсем не аргумент. Если отказывают это исправлять по гарантии значит должна быть рекомендация по этому поводу от производителя,где будит указан что вот эти штуки что б не скрипели надо делать так то. В мануале об этом ни слова. и я сомневаюсь что у диллера есть такая бумага,а значит обязаны исправить. Ага,обязательно отпишу.

Ну посмотрим,что мне ответят по этому поводу,даже интересно стало. А чем обосновали,что это не гарантийный случай? Скрипеть должно? нет,а если да то покажите мне регламент или любую бумагу от производителя где будит написано что резинки 4х дверей на 3х месячной машине должны скрипеть и это не гарантийный случай.если обоснуют вопросов нет,если нет буду биться до последнего) должны устранить. P/S сам инженер по гарантии только в другой области)

Давно ни чего не писал в бортовичке) Накатал уже 8000 км. полет нормальный,уже прикатался к авто,динамика уже не кажется такой чумовой и думаю, что все таки надо решаться на чип чип) Как ни странно, масло не грамма не подъела,хотя чуть ли ни у каждой с таким движком такое не редкость. Проект мой в связи с переездом в новое жилище, тормознулся,а руки так и чешутся,но по мелочам все таки удается что нить да сделать. Был нанесен анти дождь-оч классная штука,не верил в такой эффект,но и в правду в дождь чувствуешь себя комфортнее. Из не приятного:неделю назад,закрыл бардачок на ключ,а когда его открыл(через пару часов) ключик вытащился вместе с личинкой,при этому силы даже не применял,просто легонько потянул за ключ,что б его извлечь и на тебе,тут же поехал к ОД в АвтоАлеа ,Гарантийщик мне их совсем не понравился, отношение к клиенту с высока,с надменным видом,мол сами дебилы все поломали,это еще разобраться надо гарантия не гарантия(и это не только ко мне, было 2 человека впереди меня) короче неприятное мнение о нем сложилось), но все же заказа личинку и записали меня на 13 число попросив привезти с собой сломанную. Так же замечены звуки трения уплотнительных резинок ,при проезде кочек на малой скорости,пожалуюсь на месте и дребезжания чего то пластмасового в передних дверных картах,при проигрывании басовитой музыки с выкрученным вольюмом на значении где то от 12. о результате отпишусь)

продано,тему можно закрыть

Москва,продаю хром накладки на зеркала,точно подходят на Гольф 6(проверено методом научного тыка-тобишь примеркой),соответственно подходят и туда где такие же зеркала,на джетту 6 не встают. с родным 3М скотчем (так было указано в объявлении) АБС пластик, клеятся поверх штатной покрашеной накладки. Заказывал с великобританского ебея, но производство тайван) Мне они обошлись в 2300р с пересылом. Забрать можно,на неделе после 19 часов Бибирево, в течении дня с 10 до 18 на работе на нагатинской,или в выходные с утра до вечера в бибирево,но прежде уточнить будули я в выхи в Москве) По вопросам покупки сюда или в личку. Причина продажи:не встали на мою джетту. Состояние: новые Цена: 1100 Торг- отсутствует. Пересыл : за ваш счет и если ток вызовете до меня курьера ,что б забрал,без обид просто нет время, что бы доехать до терминала.

Если глобально,то я с вашим мнениемсогласен,но я считаю,что переносить в регионы то что уже есть смысла нет,куда девать потом эти пустые здания головных офисов и тп,нужно создавать новые в регионах и заводы и тп,чтоб народу было где работать,вы посмотрите с каждым месяцэм на дорогах москвы все меньше московских номеров,пол страны в москве работает! Я думаю еслиб у себя можно было зарабатывать столько же ,никтоб сюда нестримился,ситуация с мигрантами,вообше труба.тогда будит эфект,а так если все будит расположено в мо и м,ничего не даст,а то какойнить Метал маш завот гденить в урюпинске а головной офис в москве,на кой хрен он тут. Да и с жильем районы новые как грибы растут,а вот дороги и инфраструктура при строительстве даж недумает никто,поток увеличивается ,все встает)

Скорей всего это был я) номер 654)я там каждое утро на треху выхожу) Фа-фа

Ну вот)

Не ну я как пример привел,что ребята еженедельно собираются,пятница да это не удобняк на все 100%согласен,тем более весной-летом. среда,четверг,самый оптимал,расслабиться с единомышлениками посреди раб.недели))))) моно для начала например 2 раза в месяц попробовать,если будит иметь успех можно и чаше) А так я думаю что постоянный костяк,те кто общаются и каждую неделю будут собираться) новичков много) И чутка не по теме)) СКИНТЕ КТО НИТЬ ЛОГО!!!!)))) НУ ОЧЧЧ НАДО) Нас уже как минимум трое)))

вообше как то да раз в месяц.... не все могут приезжать именно в это число в этом месяце,гольф клуб каждую пятницу встречается...