Смит73

Вот http://obd-shnurok.ru/product/vasja-diagnost-vcds-rus/

Спасибо, разобрался. Дело было ... Перед установкой отключил касперского, но он всё равно как то блокировал связь с авто (так сказали в службе тех.поддержки). Поставил Васю на нетбук (валялся без дела он), там был обычные не лицензия Аваст. И всё пошла работа, протестировал авто, связь есть с авто, работает всё Ок. Дело в антивурусе было)).

Установил программу на финдовс8.1. После отключил проверку электронной подписи, установил драйвер, перезагрузил. При тестировании программа с подключенным шнурком в ноутбук но без подключения к авто программа выдаёт вот такое: http://skrinshoter.ru/s/211115/KwTJt3 А при подключении к авто и включении зажигания, выдаёт вот такую картинку: http://skrinshoter.ru/s/211115/aPJ2Lb Вопрос: как настроить Васю 15.7 чтобы программа заработала, что я сделал не так? Для справки: При подключении Васи к диагностическому разъёму, на нём загорается сначало красный светодиод и через 2 сек меняет цвет на зелёный.

Купил Васю 15.7, разбираюсь что и как. Балашиха. Если что- обращайтесь.

Зачем обновлять? Я так понимаю обновления делаются в связи с выпуском новых авто (год выуска). Т.е. если вы купили авто 12 г.в. то обновлять Васю до 15.7 не надо - это вам ничего не даст нового. Если я ошибаюсь то прошу продавца меня поправить. Буду только благодарен вам.

не уверен не обгоняй! Вот главный принцып на дороге. А т что CLRA набирает скорость с 80-120 или с 120-160 медленне чем TSI это факт. Но тут каждый сам выбирает что по душе. Главное принцып дороги (см. начало текста) он написан для всех водителей.

подтверждаю. Для города самое оно, не прихотлив, масло не ест, проблем нет. И АКПП без проблем. Да и по трассе тоже хорошо, скорость набирает хорошо, конечно не за 3 сек, но я не на соревнованиях, пробовал 140, идёт нормально, но обычно еду не более 120 км\ч. больше мне не надо, а то и меньше еду.

Мои наблюдения: Ехал в Питер по строящейся платной дороге Москва-Питер, общий путь 700 км, скорость большей части пути была 120-140 км\ч, в конце пути пришлось дозаправиться на 15 литров, т.к. если бы не заправился, то может и не хватило 55 л на весь путь следования, или может хватило но впритык. Обратно ехал уже со скростью 90-120 км\ч и хватило 55 л бака без дозаправки, остаок примерно составил 6-8 л. Так что всё зависит от скорости передвижения. Про город и вовсе молчу, передвиаюсь на короткие расстояния 2 км пути в пробках, так расход составляет по БК 14-16 л\100 км. В реале по чекам примерно 12 л \100 км выходит.

Спасибо, прочёл сначала тему. Обычно никто не читает начало темы, ищут тему и пишут в ней о своём... Установили пластины, помыли авто, на всё ушло 1.30-1.40 ч. ОД Балашиха.

Сегодня позвонил ОД и сказал что завод изготовитель приглашает вставить какие-то там пластины в заднюю подвеску, данная процедура занимает 1,5 часа и для владельцев авто проводят бесплатно. Записали на 21-е число, поеду в Балашиху.

@Crispin, Честно, не слышал. Сам всегда смотрю на джетты и на рамки.

Золотистая?? Есть такая? Есть подозрения что это был я. Был там в районе 14.30-16.30 (точно не помню время, но где-то так). Ехал в сторону пгт Воровского, смотреть торфники для рыбалки. )) Цвет как раз серебристая с золотом. Вот такой окрас был, только тонированная и с рамкой клуба.

@udaff, нет никакой стоковой сетки, у нас совсем нет сетки.

@Юрец, спасибо

поехал в шиномонтаж на полуспущенном, расстояние 2 км, индикация низкого давления так и не сработала.

Сегодня утром обнаружил спущенное колесо на все 100%, немного подкачал (давление меньше 1 очка) и решил проверить работу датчика давления в шинах. Проехался по прямой метров 100, развернулся и назад, скорость 30 км/ч, датчик так и не показал пониженное давление в шинах. Вот и показатель того, что не предупредит он заранее о понижении давления. Или может быть тут есть подводные камни?

@voldanxp, Очень не аккуратно вытаскивали. Туго идет, но надо аккуратнее, можно чуток пошатать (пошевелить) при вытаскивании.

защёлок нет, туго выходит. Тяните Сеня, тяните.

как это??? нет такого у меня.

Я сделал из толстой проволоки или можно сказать из прута (примерно 6-7мм толщины) по схеме http://www.drive2.ru/l/326593/

Закупал в январе 15 года в экзисте, на всё ушло 10 тыс...с коп. Даа, за полгода видно выросли цены.

вместо этого приспособления, поршень можно утопить струбциной http://www.shop-stroitel.ru/userfiles/shop_cat_images/strubcina-matrix-g-obraznaya-150x130x250-20606.jpg Цена до 200 руб продаётся в стройматериалах. Раньше менял колодки и утапливал цилиндр и на ВАЗ и на Тойотах, думаю на немцах тоже самое. Саму струбцину упираешь в задней части супорта (цилиндра). И с помощью самого штока (который с резьбой) путём вкручивания, утапливаешь цилиндр. Только Струбцину возьмите большую, а не маленькую.

О каком оригинале идёт речь? Первый (заводской) ТФ был маде ин Чина. (авто Мексика), купил оригинал в Экзисте, (тоже Чина). Так что это оригинал того, что стояло.

Пользуюсь водопроводной водой. (ОД так и сказал, что летом можно просто воду использовать, ничего не будет.. не ржаветь и т.п.) уже 2 года летом оью воду., а зимой незамерзайку. Добавки типа ферри или таблетки для размягчения - не рекомендую, т.к. плохо влияют на резину щёток, быстро выходят из строя.

Заехал в сервис, подняли авто, посмотрели. Сказали что зажим отошел и назад не зажимается, пошевелили его, и зажим зашёлкнулся в трубке топливного фильтра. Вот такая паранойя. Странно как так могло произойти. Но факт есть факт. Всем спасибо за внимание. Форум всё равно даёт много полезно, главное пробовать делать всё и не останавливаться на достигнутом.