kosyachok

Обычно добавляю флешки в магнитолу. Определенно смысл в этом есть - удобнее, чем CD.

MaksVRN, тыж, вроде, тачку продаешь. Тебе на кой оно?

Та Церате не ездил, но сидел в ней в шоуруме. Из плюсов могу отметить только симпатичный внешний вид, наличие подогрева руля в дорогих комплектациях. Из минусов: - отделка не айс, получше, чем было раньше в корейцах, но все же не то; - в салоне места намного меньше, чем в Джетте: сам за собой упираюсь коленками в заднее сиденье (рост 1,9 м); - сзади уперся башкой в потолок; - нога застряла на площадке для отдыха левой ноги (45й размер); - багажник меньше и форма не очень правильная. Это так, на вскидку, из того что помню.

По-моему, как раз Йети и приобретают в основном те, кому за 45.

konner, мне нравится и твои диски, и низкая посадка. И приз получил заслуженно. Никого не слушай.

Щито!!!!!11??? Да я за тридцатку приеду в любою точку России и установлю магнитолу ...... с блекджеком и шлюхами.

Заглушки из комплекта с дисками. И вообще все размеры штатные - ничего там расширять и допиливать не надо. Резина нравится, шум умеренный, примерно как на штатной Пирелли, плюс-минус.

А не боишься "утери" гарантии, когда зарядку от телефона в прикуриватель вставляешь? А от вдруг снимут.

Replica WV63 17", резина Interstate Sport IXT-1 225/45 R17 на лето. Штатное литье остается на зиму. Штатная резина Пирелли продана с Авито в течение 2х часов.

Недавно установил RCD510 вместо штатной 310й головы. Хочу поделиться своими мыслями, почему приобрел именно это ГУ и почему версию Delphi, а не Bosh. Возможно, кому-то это сможет пригодится. Во-первых, почему не RNS510: а) Навигация не нужна. В бардачке валяется навигатор, которым я пользуюсь от силы раз в месяц. К тому же на Навител есть очень подробные карты моей области, да и не только моей, видимо. Не думаю, что штатная навигация сможет показать мне все подробности какого-нибудь райцентра вплоть до магазинов, аптек и т.п. или все улицы в каком-нибудь глухом селе. б) У меня нет потребности в полумертвом формате DVD. Это, извините, прошлый век уже какой-то. Они б еще поддержку видеокассет обеспечили. Если бы можно было проигрывать фильмы, закодированные разными кодеками, с флеш, то такая функция, возможно, еще и была бы востребована. в) Жесткий диск на 30, 40 или сколько там ГБ? Ну такие объемы сегодня — это курам на смех, особенно учитываю современные объемы флеш-никопителей и копеечные цены на них. Далее. Кто еще не в курсе, RCD510 бывает 2х версий: Bosh — Для Европы, и Delphi — для Азии (и США, вроде). Для тех, кто в танке, поясняю дополнительно: китайская версия — это никакой не клон, не подделка, не "андройд". Это OEM, имеющий свой партнамбер. Ставится в Китае с завода на Satigar (Jetta), Magotan (Passat) и т.п. Таким, образом, что мы теряем, приобретая Delphi: 1. Поддержку русского языка в меню (русские тэги нормально поддерживаются). То есть, если такие загранично-буржуйские словечки как Selection, Setup, Mute, Middle ставят вас в ступор, то такая версия явно не для вас. 2. Функцию RDS для радио. А ей кто-нибудь вообще пользуется? Какие плюшки мы получаем, приобретая RCD от Delphi: 1. Поддержку USB "из коробки". Никакой media-in вам не нужен. 2. Профит в размере 200$, получаемый за счет разницы в цене. Так же замечу, что обе версии (и европейская, и азиатская) могут поддерживать подключение камеры заднего хода, только нужно приобрести ГУ с нужным входом. Собственно, ради чего все и затевалось — это подключение камеры заднего хода. ГУ я получил и установил, камера ждет установки (как поставлю, отпишусь). Так же будет установлен разъем USB в кнопку рядом с ручкой КПП.

КАСКО сколы не покрывает. Если без вмятин, конечно.

Спасибо. Интересно, познавательно.

А разве это не нормально?

Может просто привык за 30 то тысяч.

Не волнуйся, к тому времени придумают "супер усиленное сцепление"

Replica VW63 17"

Гарантия мобильности, но действует в определенном радиусе от ОД, все что дальше - за свой счет.

Да. Только выложил, уже через 2 часа человек подъехал ) Вот бы еще RCD310 так же быстро продавалась

Шины б/у (4 шт), в отличном состоянии, износ минимальный. Пробег 12000 км. Продаются в связи с переходом на R17. Порезов, грыж, косяков нет. Были 2 прокола от саморезов. 960 112 50 55

Шумка же

Ды как-то маловероятно, что из легкого металла. Это ж не Ауди, например. Откуда там такие ништяки?

На опелях не случалось такое, хотя цепи тянутся поголовно и тарахтят как дизеля. Да и на VAG, насколько мне известно, проблема не массовая. Относится к определенным двигателям определенного года выпуска. Например на Октавиях 2010 г. 1.8TSI часто такая проблема встречалась.

Экзист нереально зажрался. Давно у них ничего не брал.

А к чему вопрос? В пункт приема цветмета отнести хочешь?

Не знаю как на Джетте, менял на Астре цепь на 107 тыс. пробега. Растянулась уже к 55-60 тыс. км. Стрекотала как дизель, но никак на работе не отражалось это - только акустический дискомфорт, когда едешь с открытой форточкой. Оригинальные з/ч обошлись около 4 тыс + 7 тыс замена. Думаю, не так накладно, если раз в 100 тыс. менять.