kosyachok

Вы не правы, Опиль -аццтой (это его официальный слоган).

Ну если будут реально желающие прочиповаться, то надо будет навести справки про скидки. Думаю, все возможно.

Смотри, я списался с Андреем из белгородского дилера APR, он сказал, что на мой блок не сможет сразу чип запилить. Нужно будет ему мозги прочитать и результат отправить в Асавшай в головную контору, там за пару дней прогу допилят и можно будет заливать. И он скоро в Воронеж собиратеся, тогда мне сообщит, чтоб мы могли пересечься. Ну а на финальную заливку, вероятно, уже в Белгород придется ехать. А вообще, если групповой заказ (от 3х машин), то он сам всегда может приехать. Так что собирай пацанов - будет нам чиповка с доставкой на дом

Ну некоторые за китайские патифоны по 40 тыр. выкладывают. Для меня динамика поприоритней будет, чем всякие свистелки. Вот ссылка на лампы: http://dx.com/p/1156-3-5w-68-smd-led-310-lumen-6500k-brake-backup-white-light-bulbs-pair-dc-12v-48999 Шли чуть больше месяца. Тонировку делал в Астра-моторз на пр. Труда, где раньше своего опеля обслуживал.

EDimon, спасибо, попробую.

Не долго в принципе - не более месяца.

АлександрК, ну раз мальца поцарапали, то и брал бы деньгами и так ездил бы до продажи. Бампер - это такое дело, сегодня покрасил, а завтра тебя опять кто-нибудь притрет. к тому же заводская краска всяко лучше, чем ремонтный покрас.

Блин, прочитал "продаю спойлер", открываю тему, а тут х-ня какая-то

http://www.aliexpres.../816905348.html

На прошлых выходных получил по почте китайский шнурок версии 11.11.3 и активировал некоторые функции. Конечно нет смысла писать, как и что делать, поскольку это уже 100 раз описано добрыми людьми, например здесь: http://jetta-club.org/page/jetta6/Vagcom_coding_jetta6.html Хочу просто высказать свое мнение о некоторых функциях и вообще о шнурке. 1. Автоматическое запирание дверей при трогании. По-моему, это самая полезная функция, которую можно активировать. У меня привычка всегда блокировать двери извне, теперь это происходит автоматом. 2. Русский язык в БК и магнитоле. Ну у меня, например, обычный экран (не MFA+), поэтому все, что там можно увидеть на родном языке - это надпись о блокировке ключа. В магнитоле тоже не очень много толку от русского, т.к. и так все понятно. Но в принципе приятно. 3. Короткий гудок через клаксон при запирании дверей с брелка. Хрень полная. Если ставите машину во дворе, например, то не включайте - звук громкий и противный, соседи будут косо на вас смотреть. 4. Повышение яркости ДХО. Поставил вместо дефолтного значения (92) - 100 (максимально возможно - 126). Вроде субъективно ярче стало, а там хз. 5.Предупреждение об экстренном торможении аварийкой. Пока не довелось проверить, как это работает, и слава аллаху. 6. Включение потолочных плафонов при открытии багажника. Понятия не имею, зачем это надо. Активировал на всякий случай 7. Работа Стоп-сигналов на не заведенном авто. Аналогично пункту 6. 8. Выключение ДХО при поднятии ручника. Тоже баловство какое-то. 9. При моргании дальним гаснут ДХО. Наверное красиво смотрится, пока не видел, как это. 10. Отключение предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности. Всегда пристегиваюсь и пассажиров заставляю, поэтому мне это напоминание не нужно. А вот, когда ехал по двору или по стоянке непристегнутым, то этот зуммер бесил сильно. Так что для меня эта функция однозначно полезна. 11. Работа клаксона при не заведенном двигателе. Иногда может оказаться полезным. 12. Увеличение время работы обогрева заднего стекла и зеркал. Пока не проверил. Жду зимы. 13. Частота включения омывателя фар. Включил 1 раз на 10 нажатий. Сейчас воду не жалко конечно, но вот зимой не фиг дорогую незамерзайку разбазаривать на сомнительную процедуру по омыванию фар. 14. Отключение омывателя фар при работающих ДХО (днем). Тут все логично. Раз фары не используются по прямому назначению днем, то и мыть их не стоит. 15. Тест стрелок при запуске ДВС. Прикольно, понтово. 16. Поднятие стекол в дождь в режиме охраны. У меня не заработало или я что-то не понял. Плескал воду на стекло из баклажки - ни хрена не работает! 17. При однократном нажатии на кнопку разблокировки дверей открывается только водительская дверь. Фигня какая-то, надо отключить обратно. 18. При вытаскивании ключа из зажигания, все двери разблокируются. Показалось полезным. Например, вынул ключ, пошел к задней двери за ребенком, а дверь уже разблокирована - не надо что-то жать дополнительно. 19. Отображение на панели приборов значка износа колодок при включении зажигания автомобиля. Что-то не пойму, как это работает. Видать, не износились колодки пока. 20. Отображение в БК свободного места в баке. Как-то криво работает. Если заправить бак под завязку и проехать километров эдак 50-100, то будет показывать, чот свободного места нет вообще. Сегодня заехал на заправку, стрелка показывает, что бенза меньше половины бака, БК показывает, что свободно 25 (из 55) литров. Залил 30 литров - зашло со свистом. Так что свободный объем можно намного точнее определить на глазок, как выяснилось. Вообще покупка такого шнурка за 16 долларов оправдывает себя на все 100%. Смысла брать "Васю" в 10 раз дороже не вижу абсолютно. Пусть там и русский язык и обновления. А оно вам надо? Активировал все что хотел китайцем - и положил на полочку.

У меня до этого был Опель Астра, причем сзади у него стояли барабанные тормоза. Так у Опеля торможение было ЛУЧШЕ и понятней. Подтверждаю, что у Джетты в стоке тормоза так себе.

Так на Опель еще ничего так робот - сносный относительно. На Тоёте гораздо хуже, а самый ад - на Митсухе коробка shift-tronick, которую в в народе называют "shit-tronick". И ничего, продают как-то люди свои короллы и кольты.

Я когда опеля на дерганом роботе продавал, никто и не спросил, что да как. Покупателю было главное, чтобы только 2 педали было.

Да, вот так.

Поговаривают, что это коснулось не только джетты, и те только VW, вроде на все маленькие TSI фен ставят, в том числе на всякие там сеаты, например.

А зачем вам печка и подогрев сидений летом? Главное, чтоб кондей молотил.

Сегодня поставил сетки в багажник. Поговариваю, что оригинальные сетки стоят совсем бесчеловечно. Таким образом были приобретены оригинальные стеки от 2ой Октавии. Комплект состоит из 2х сеток. Первая большая имеет 4 карабина и крепится, соответственно, за 4 такелажных петли. Вторая поменьше, сетка-сумка как бы, имеет 2 карабина, которые крепим за 2 дальних петли. И у нас остаются 2 проушины, которые крепить некуда. Один товарищ на Драйве в своем БЖ описывал, что для крепления этой сетки прикручивал саморезы в задние сиденья. Но такой метод мне показался совсем уж лютым колхозингом. Полагаю, что мой способ попроще и поэлегантней будет. Я приобрел 2 метра (с запасом) бытового шнура на нашем Птичьем рынке. По цвету и фактуре он почти идеально подходит под материал сетки. Этим шнуром я привязал проушины к верхним крепления изофикса. Излишки шнура даже не стал обрезать - спрятал их вместе с узелками в лючки петель изофикс. Что получилось - смотрите на фото. Теперь в багажнике почти идеальный порядок. Цена вопроса: 1102 руб. (сетки) + 10 руб. (2 м. шнура). Код детали: DMA600003

Отъездил на Джетте 2 месяца и почти 6000 км. Что сделал еще нового: 1) затонировал задний полукруг 5-ой, 2500 руб; 2) установил короб для аккума, 900 руб. - брал в Спарексе; Поставить без снятия аккума и разворачивания минусового провода не вышло. 3) поставил очечник, 1000 руб; Самое геморное в процессе установки было найти саморезы нужного диаметра и длины; 4) ну про клапан от тоёты даже писать как-то не удобно; 5) поставил заглушки на дверные петли (Ebay), 250 руб; Сели не везде одинаково плотно, возможно, придется попиливать. В целом нормально. 6) поставил в ДХО белые диоды, 250 руб - брал на DX. Светят отлично - чисто белым, никакой вам голубизны (в хорошем смысле) или фиолетовости не дают. 7) приехал регик KVD (Cubot) GS8000, 109 долл. Снимает, на мой взгляд, достаточно хорошо, но я бы пока никому его не рекомендовал к приобретению, т.к. имеются нюансы с надежностью. За это время в авто не разочаровался. Есть конечно у него свои приколы типа сверчков или знаменитых топливных трубок, но где их нет. Единственный пока напрягающий момент - это небольшая вибрация при трогании после продолжительной толчеи в пробках (привет, DSG!). В планах установка противотуманок (уже заказал). И, возможно, чип от APR. Ближайший город от Воронежа, где можно чипануть - это Белгород. Так что подкоплю деньжат и совмещу приятное с полезным: покажу жене Белгород и чипану авто.

Странно, что дверь подтянули без диагностики двигателя )) А вдруг она провисла из-за неисправности в третьем цилиндре?

Это не в Гаусе случайно? Если да, то сейчас всё объясню. У меня когда на пробеге 200 км загорелись желтые "руль", ABS и ESP, я поехал в Гаус. На приемке девочка сказала, что нужна диагностика двигателя за 2250 (если выяснится, что случай не гарантийный). Зачем делать диагностику двигла, когда горит ошибка тормозной системы, так мне объяснить и не смогли. В общем, там логика такая - какова бы ни была неисправность: тормозов, рулевого управления, скрип резинок, проблемы с ЛПК, нужна, блжд, диагностика двигателя за 2250.

Да не вопрос. У тестя есть MAN, замена масла по регламенту - раз в 60000, так и меняет. В Европе - раз в 120000.

MAD_MAX, мое опровержение ваших слов - это регламент производителя. Еще раз, для России - это 15000, т.е. в 2 раза чаще, чем в Европе. Ваш же аргумент - это "одна бабушка сказала". И почему именно на 10000, а не на 5000 или на 3000? На прошлом авто менял по регламенту - раз в 15000. Двигатель внутри чистый (смотрели на 105000 при замене цепи), никогда ничего не троило, обороты не плавали, никаких проблем в общем - все работает в штатном режиме.

А зачем мне что-то опровергать? Вы лучше докажите, например, ссылкой на научную статью. И еще, вы хотите сказать, что после 15тыс пробега на европейском бензине масло будет светлым?

Где обсуждалась? на форумах что ли? Не думаю, что производители тупее форумцев.