Alexsh71

Первым делом сальник или какой там уплотнитель стоит проверить.И ещё что не мало важно-я бы не стал заводить двигатель с бензином в масле, можно попасть и на более серьезный ремонт.Удачи!

Не разбирал ни разу этот насос и не могу точно знать,но судя по всем признакам именно через шток и есть проблема.Больше я не припомню мест где бензин может проникнуть в картер.

Вот можно сказать и нашел причину сам.

Ты поменял грубо говоря поршень ТНВД, а в каком состоянии цилиндр?Может задир есть?

Думаю все-таки где-то не одел фишку.Точной схемы питания не знаю,но к примеру клапан на рампе наверняка есть.

Это значит что топливо в цилиндры не поступает.Проверить ещё раз все фишки и трубки.Насос в баке точно шумит?

Так по топливу значит и копай.Топливный фильтр правильно установлен?На 6.3 Бар?

Там насколько понял неисправность в подогреве лямбды,но заводиться должна.Думаю надо проверить ещё раз все разъемы которые отключали,так же где-то читал что после таких процедур надо сбросить все ошибки.В 44-ом блоке-просто после зажигания руль вправо до упора,затем влево до упора и возможно придется немного проехать,но для этого надо завести...Начал бы с проверки свечей дабы убедиться что ТНВД после переборки нормально работает,соответственно должны быть мокрые,а дальше уже надо смотреть.

Почитай здесь .И здесь.

@teymur88,Я свои не разбирал и так по фото не скажу.Вот если на регуляторе есть функция и позиция складывания,то складки делают.

Ставил кнопки по этому отчету.Потом оказалось что и второй вариант мне подходит.Кстати осталась одна клавиша SET(китайцы прислали две).Кому интересно пишите в личку.

От WesleyfuhPPXY контактная группа где-то была.Может подойдет от YemrvlfsdRREW?

Нашел только на 1.6.У Вас RP ,но примерно должно быть похоже. B - стартер(размыкает дабы не завести авто когда рычаг в положении D, R и т.д.) N62 - клапан увеличения частоты вращения коленвала на ХХ. М16 М17 - лампы ЗХ. L19 - лампа подсветки селектора выбора передач. Е17 - селектор(на Вашем фото выше) Есть схема в электронном виде.Если требуется могу поделиться.

@Юрец,Да 239 стоит.Думал потуже руль на скорости будет,но как будто особо не изменился.На месте беспорно стал легче.

Свяжись на драйве с TinyQ твой земляк. Вот его страница.

Вот лови .И может кто пробовал заливать разные параметрии посоветуйте какая лучше держит на скорости дорогу?Была родная 68-ая ,поставил от ТТ.На скорости как и писал разницы не заметил,также колбасит в колее.

Трудности перевода плин)

Привет!Насколько я понял тебе предложили вести свой журнал.А по поводу цен,конечно очень лояльно.У нас меньше чем за 1000EUR можно взять наверно только ладу TDI,но от дизеля там будет только звук мотора.

1. Заходим в магнитолу (адрес 56) VCDS или "Васей". 2. Выбираем пункт "Адаптация" (раздел 10). 3. Выбираем 50 канал ставим там 1 (режим TEST), жмем сначала клавишу "тест" затем клавишу "сохранить". Дальше на самой магнитоле нажимаем клавишу SETUP около 3-х секунд и входим в сервисное меню магнитолы. P.S. После просмотра сведений на магнитоле не забываем отключить режим TEST. P.S.2 Скорее всего у Вас будет так: ANT2:OFF, у меня "OFF", если нет, т.е. "ON", считайте, что Вам повезло! Инфа с драйва

Может тут посмотреть.

В выходные сложнее.

Примерно в 9.00 утра.Погоняйте в эту тему,чтоб отправлять ЛС.(насколько помню надо 10 сообщений набрать)

10-го ноября буду проездом по симферопольскому шоссе.

Рамка вокруг шторок отдельно.И по ссылке ,которую давал на Али,рассмотрел получше там все-таки не наши шторки.

Сейчас нашел фото своей рамки.Видимо эти шторки не наши,надо будет уточнить у продавца (если будешь заказывать там),общительная тетя. На стрелку не обращайте внимания-это когда фишку потерял китайцу объяснял долго что мне нужно.