vya270

В Ашане видел в ассортименте.

Хде пропадал?

Аналогично. Сегодня получил на почте. С пристрастием осмотрел - отторжения не вызывают, сделаны аккуратно. С вероятностью 100% сии щетки для продажи в магазинах вкладываются в дико фирменные коробочки и фурнитурка на них ставится с лейблами. За 700 рублей замечательное приобретение.

Не мыть - а вернуть подвижность. Тупо долго поднимать/опускать щетки на стекло, смазывая ось вд или чем то похожим. Там классическая засада аллюминий/металл с неизбежным окислением. Как следствие пружины перестают прижимать щетки к стеклу с нужным усилием. Думаю что так и задумано пытливым маркетинговым умом, все хотят кятайскими щетками в оригинальных коробочках по сотке барыжить..

Берешь вдешку и разрабатываешь подвижное соединение на поводках, если делать это в сухую погоду, хорошо видно сколько шлака оттуда всыпается. Результатом щетки лучше прилегают к стеклу.

На Али комплект щеток на 6 Джетту на распродаже 707 р. Заказал себе. http://group.aliexpress.com/269808024-32298744274-detail.html?spm=2114.7749990.12000013.43.roGxyM

На Мегане менял на 75 первый раз, на Джетте пробег 60, готовлю колодки, после 70 буду посмотреть. Думаю результат будет аналогичный. Купи шестигранник за 10 евро и меняй сам. Там самое тяжелое - колесо снять.

Не важно СКОЛЬКО служат колодки на исправном автомобиле. Срок службы это исключительно заслуга пилота.

Тебе направляюшие на супорте с водительской стороны почистить/смазать надо.

Простейший принцип - каждая вторя замена колодок сопровождается заменой дисков. ТВР ставил на предыдущем авто, субьективно тормоза стали не такими резкими, более мягкими. Хотя ездил и не парился. Сейчас взял на замену Феродо, просто попались в магазине по старым ценам из наличия, комплект обошёлся в 1.300, через неделю новый завоз уже стоил там 3.000.

Где территориально?

Выбирай между РЕСО и Ингосом. Все остальное зависит от программы страхования и опций. Ремонт на ОД отдельно уточни, есть там и еще тонкость по твому выбору СТОА или куда пошлют(СК логично пытается деньги экономить и выберает дешевые СТОА).. есть ОД, в кузовные цеха к кому не стоит попадать. ПС На фоне кризиса и падения рынка СК изгадились совсем с КАСКО, появился миллион мелких уловок, с понятной целью - не платить или минимизировать расходы. К своему удивлению, в этом году осознанно отказался от КАСКО, хотя более 10 лет оно было.

Вовсе не расстроил. Вторая и в натяг. Очень помогает освоению данного приема езда по песчаным пляжам, косам и тд. Малейший перебор с газом и ты в песке на брюхе но и недобор оборотов и потеря скорости приводит ровно к тому же эффекту.

А то что шиномонтаж джамшут делал, не думают? Тама есть маленькие хитрости..

В сложных условиях обычно 2 передачу в ручную ставлю и дальше газом..

Цены.. взял Брембо колодки 1300 на Экзисте, через неполный месяц они уже 2800 у них стоят.

1. получение справки формы 154 + постановление/определение/решение суда (что будет) 2. обращение в СК с заявлением 3. организация осмотра на СТОА с частичной разборкой в присутствии 2х экспертов(1 эксперт по ОСАГО от СК, 2 эксперт твой за налик. делает экспертизу для возмещения с виновника) + вызов на эту экспертизу виновника телеграммой с уведомлением за 3 рабочих дня до проведения. 4. Получаешь выплату по ОСАГО + общаешься с виновником предметно с цифрами(на основании калькуляции и выплаты СК) о возмещении. Юрист нанимается при необходимости на данном этапе или вообще не нанимается. Не обольщайся с юристом - работают спустя рукава и никуда не торопятся. Набирают кучу клиентов и все потом висит месяцами. Машину в идеале таталить. УТС при татале не считается - полная утрата товарной стоимости. Главное сам соберись, успокойся и по плану - все получится. Главное все живы.

Странный сервис.. любопытно, если ты будешь забирать маштну россыпью, как определишь что отдали весь конструктор? Следом вопрос.. ты уверен в добросовесности СТОА, что некоторые рабочие узлы/блоки не были заменены на заведомо неисправные?

Зря так считаешь. Более дурацких комплектаций чем амеровские, я не встречал. Премиум класс, комплектация АКПП, кондей!!, кожа, круиз - все.

Уже не так.. Вот что Экзист дает: VAG 03C 115 561 H Фильтр масляный двигателя 3430 0 дн. 537,21 р. • Предложения по заменителям Bosch F 026 407 183 Масляный фильтр 1 2 дн. 633,25 р. Bosch F 026 407 183 Масляный фильтр 13 1 дн. 663,72 р. Bosch F 026 407 183 Масляный фильтр 12 1 дн. 663,72 р. Hengst H314W01 Масляный фильтр 5 1 дн. 676,31 р. Jp Group 1118506100 Маслян. фильтр 9 дн. 398,76 р. Jp Group 1118506100 Маслян. фильтр 6 дн. 539,19 р. Knecht (Mahle Filter) OC 593/3 Фильтр масляный 9 2 дн. 519,98 р. Knecht (Mahle Filter) OC 593/3 Фильтр масляный 68 1 дн. 582,25 р. MANN-FILTER W 712/94 Фильтр масляный двигателя 487 1 дн. 529,92 р. MANN-FILTER W 712/94 Фильтр масляный двигателя 102 0 дн. 584,90 р. MANN-FILTER W71291 Фильтр масляный двигателя 1 0 дн. 586,22 р.

А смысл? Цена с оригиналом одинаковая?

К сожалению, что у многих производителей имеется подобный массовый косяк. К примерк у Вольво на s60 с моторами 1.6. Но там ко всему поршня в запчасти не поставляются вообще... Отдельные ОД, втихаря скупают такие авто с убитыми ДВС. Заказывают у тюнинговых контор усиленные поршня небольшими партиями и ремонтируют ДВС. Удачи в ремонте автомобиля!

Никуда. Вода выкипает. У меня 60 пробегу, уровень опустился чуть меньше минимума на горячую. Пока не трогаю, литрушка в багажнике валяется.

На Шкоде не может быть такого же мотора. Максимум обьем один.

Тупо не едет. 1 раз попробовал залить, повторять желания нет.