vya270

Тут полностью соглашусь - ездил пассажиром на 3 Фокусе, 2 дня.. очень тесно даже переднему пассажиру.

пеленки

грыжа

В общем то достаточно предсказуемо все. Машинка пороговая - на гране таталя. На СТОА правильно понимают - что в случае ремонта, он привысит лимит СК. Но соглосовать сразу все рем воздействия с СК очень сложно. Так СК дает установку автомобиля на стапель, замер репертных точек и уже по распечатке со стапеля будет согласован норматив на воссановление геометрии кузова.Такая же история с подвеской - крайне редко дают все под замену, чаще по 1 детале, затем регулировка углов устаноки колес - не получается, еще детальку согласовывают и тд. В данном конкретном случае надо пообщаться с начальником кузовного цеха на СТОА, с куратором убытка в СК, Суд... СК сделает милую мину - направление выдано, это СТОА тормозит с работами. Вот ваше заявление, на ремонт на эту СТОА просились? Направление вам дали? Что еще от СК хотите?

Страшное дело ночная езда. Прошлым летом соклубни из прежнего автоклуба в 4 машины поехали на море из Москвы. Возвращались ночью и повстречались с запаской от грузовика, валявшейся на дороге. Целую операцию по их возвращению проводили.

фердшел

Катался по Европе, сейчас в Минске. Задолбал этот экологически правильный бензин.. ДВС тарахтит, расход ниже 7 опустить не получается, тяга немного упала.. жду не дождусь первой АЗС Роснефти/ Подсолнуха))

грузчик

омут

календарь

Не надо обобщать все шипы в одну кучу. Очень все зависит от марки/модели/места производства/ошиповки резины. Полностью согласен что есть такие модели на рынке, толку от которых 0. Полно середнячков, а есть просто "тракторная резина" - типо Ультрагрипа 500. А хваленая Хака 7)) самое смешное, не что иное, как банальный середнячек с конским ценником.

Понты

С пол-месяца заправлялся 95м евро5 на Лукойле... сегодня терпелка кончилась - поехал на Роснефть за 95м.. Очень жестко тарахтит ДВС на Лукойловском, при холодной заводке ДВС вообще колбасит - надоело.

акт

Указывают все масла которые подходят на данный ДВС. EDGE 5W-30 заявляют как масло с увеличенным интервалом замены. Да вот ссылка, сам посмотри http://castroledge.ru/моторные-масла-castrol-edge/подбор-моторного-масла забей свой дижок. Тут больше похоже, что ОД молча подсовывает самое дорогое масло, забывая упомянуть, что на нем интервалы замены больше))

Что мешает залить банальный Кастрол EDGE 5W-30? И не парясь катать 15.000/год. Вот что выдает сайт Кастрола на ДВС 1.6 как то больще доверяю производителю ГСМ)) Двигатель BSE, BSF Объем : Oбъём 4,5 литр Режим : Нормальный Интервалы : Cмена 15000 км / 12 мес. Продукты :EDGE 0W-40 A3/B4 :EDGE 5W-40 C3 :Magnatec 5W-40 A3/B4 Режим : Продленный интервал замены (макс.) Интервалы : Cмена 30000 км / 24 мес. Продукты :EDGE 5W-30

Предположу, что вы поменяли ключь)) взяли второй из комплекта.

Озвучте вашу среднюю скорость по б/к. Если она меньше 20 км/ч, возможно и стоит задуматься о синжении интервала ТО. Во всех остальных случаях "добрый" завод- изготовитель уже снизил интервал ТО в двое.. и под бензин и под низкие температуры.

Присоеденяюсь к поздравлениям! Деткам здоровья! ПС зачем 85 км/час ехал?

театр

Да и бог с ними - пока есть гарантия, дальше КАСКО, а еще дальше следующий хозяин))

Ничего не получится, кроме как на дурочка посмотрят. Когда на складе стоит куча машин, которые надо СРОЧНО слить - тогда и будут скидки. Сейчас: 1. далеко не конец/начало года 2. модельный год только сменился 3.распродажи со скидками от Фольксвагена массово прошли в марте-мае 4. на машины очередь/запись 5.план по маржинальности манагерам никто не отменял Постоянно наблюдаю подобных клиентов - при стоимости машины от 2 лям и выше тупо бродят между салонами выпрашивая 50 тыр скидки, по концовке им сливают машину с допами на 300 тыр и дают скидку 70.. клиент пищит от восторга)) манагер с умилением потирает руки)) на профильном форуме в сети появляется - Я КУПИЛ СО СКИДКОЙ ОТ ПРАЙСА!)) народ ломится по салонам - а цены везде старые..

Кто ездит каждый день без поправок на снегопады/морозы и прочую непогоду, молча ставят шипы. Кто чуть снег пошел топает пешком на работу.. могет и вообще не переобуваться. И это не приувеличение. Свои машинки в снегопад забирал из салона на летней резине - нормально едет)) только с дороги во дворы не сьезжал)) там без шипов делать нечего в конце зимы. Фоточка выше конечно замечательная, только даже по последней зиме я помню промежутки по 3-4 дня, когда в Москве слой каши на дороге был сантимов 15)) а МКАД вообще не чистили толком всю зиму(хвала любимому мэру). Шипы это как байка - "кинжал хорош для того, у кого он есть".

индусы

АКПП = хорошая шипованная резина Долго ездил на липучке, жизнь показала, что шипы нужная вещь, пусть и 1 - 2 раза за зиму.