Nikolay_Ch

Привет! У меня Jetta 6 2013 года, 1.2 TSI (105 лошадей). Сюда я попал или нет, если нет, извините... Написали в сервисе заменить диски и колодки задние. Начал искать, а тут оказывается, что диски задние могут быть двух размеров - 253мм и 272мм. Какие нужно выбирать?

Я в прошлом году полностью перезаполнял систему - все гудит, как и прежде.

В общем - гул у меня был и до заправки и после не стал меньше. Заправляли полностью "роботом" - т.е. слили, а потом залили заново хладогент и масло добавили. Хладогент залили с красителем, чтобы можно было посмотреть не сечет ли где трубопровод. Теперь даже не знаю, что делать с этим гулом. Все время кажется, что он усиливается, но точно сказать не могу. В общем - гул у меня был и до заправки и после не стал меньше.

Где можно увидеть, подскажите.

Понятно... Тогда почему происходит якобы отказ, при ровной езде? А стоит надавить на тормоз, ошибка исчезает? Даже на тормоз можно не давить, а просто покачивать машину поворотами.

Это не отказ усилителя - это уход тормозухи с датчика ее уровня. Если ехать с ускорениями/торможениями такого не происходит. При большом износе, а у меня примерно 90 процентов, уровень тормозной жидкости сильно падает.

В общем гудит точно не из-за фильтра и не в области фильтра... Более того - отключаешь кондиционер, оставляя вентилятор - никакого гудения нет. Т.е. фильтр ни при чем. Еще один симптом у меня совпадает с одним из комментаторов - при долгой езде на круизе без резких поворотов у меня загорается датчик отказа тормозов. Но это я связываю с большим износом колодок - и, соответственно уходом тормозной жидкости от датчика.

В смысле разбирать компрессор и чистить его?

Блин, встречайте... На третье лето стал барахлить кондей - разгоняешься до 120 - такое впечатление, что кондей работает волнами - становится то жарко, то нормально прохладно. Как будто он то отключается, то включается. Поехал, перезаправил, стало чуть лучше, но все равно - на высоких скоростях кондей охлаждает хуже. Ну и... появился этот жужжащий звук, который слышно на малых оборотах двигателя при включенном кондее. Сервисмены сказали - приезжай, оставляй машину, пощупаем. Вот и думаю теперь - что делать. Жужжание полностью прекращается при выключении кондея. Также заметил, что оно идет при малой разнице температур между окружающей средой и выставленной температурой на климате. Если ставить разницу большую, кондей шпарить начинает сильнее и жужжание пропадает.

-

В моем TSI масло коробки поменяли на минералку по сервисной кампании на ТО-2. Сказали, что на весь срок службы масло и оно больше не должно меняться.

Лично я куплю баночку и залью (не так это дорого)

Насколько я понимаю, это Ваг рекомендует баночку залить раз в 30 тыр...

Да, ошибся малехо с термином. Я покупал в Экзисте. Еще при заказе просил сделать копии сертификатов на масло. При получении забрал масло и копии сертификатов. Печати были на них поставлены синие. Это было год назад.

Можно, если допуски Вашего масла подходящие. Да все можно. Вопрос только в том, что в случае чего бодаться с дилером при наличии отметки в сервисной книжке о неоригинальных з/ч будет сильно сложнее. PS Не забывайте, что кроме гарантии, есть еще гудвилл, который может свалится Вам в виде подарка от производителя при нахождении какой-либо поломки.