matus

Расскажу я про свои трески и дребезги. На новой машине, понятное дело все было тихо. Не считая "перфоратор" при разгоне на 1300-1500 об/мин. Этот треск дилер устранил сразу (при пробеге 500 км.), быстро, и я уже даже забыл про него. Далее на пробеге 2000 км. вдруг услышал на холостых трещотку в районе бардачка. Но потом треск также неожиданно, как и появился, пропал. Довольно долго все было тихо. Но вот, когда на счетчике было где-то между 6000-7000 км. дребезг на холостых справа появился вновь и уже был каждый день. Летом к дилеру как-то не было желания ездить, поэтому слушал и наблюдал за ним (треском) постоянно. Появлялся (пишу в прошедшем времени, т.к. все-таки устранил его) треск только на холостых и только после ночной стоянки. Причем сразу, как только после ночи заведешь машину, тихо, но стоит проехал несколько сотен метров (до километра), как начинало на холостых дребезжать. Трещало иногда так сильно, что не помогала магнитола. Дети обратили внимание, мол, че ты, папа, за машину купил. Утром реально стыдно было кого-то подвозить. Как только двигатель хорошо разогреется, треск пропадал. И даже, скажем, если машина целый день (8-9 часов) постоит на стоянке, полностью остынет, то вечером треска уже никакого не будет. Треск был только после ночной стоянки. Так вот, надоело мне все это слушать и было решено ехать к дилеру. Утром, пока доехал, машина нагрелась, но треск еще чуть-чуть был слышен. Услышал его и приемщик, но, пока они ее начали смотреть, прошло пару часов, припекло солнце - в общем ничего они не нашли, сказали, что надо оставлять на ночь. В тот раз оставить авто у меня не было возможностей, поэтому через неделю, предварительно парканув машину рядом с дилером, с самого утра я был у них. Трещотка была хоть уши закрывай. Вышел слушать уже не приемщик, а сам мастер. Только сел он в машину, послушал, и через секунду сказал идти оформляться на устранение дребезга. Прошел день. Вечером к концу рабочего дня они звонят и говорят: дребезг не подтвердился, надо оставлять машину на ночь. Ладно, оставляю. Утром звонок - можете забирать Джетту, все устранили. Я довольный к ним, спрашиваю, что трещало. Отвечают - под лобовым стеклом справа такой пластиковый козырек над воздухозаборником, мы его закрепили, все должно быть нормально. Показали мне, где этот козырек. Ладно, думаю, посмотрим, но чувствую, начитавшись форума, что не то они сделали. Даже спросил про топливные трубки, но ответили, что там все нормально. На следующий день утром, как я и предполагал, затрещало вновь. Я смотреть этот козырек, ничего там не дребезжит, шевелю его - ничего не меняется, как трещало так и трещит. Через пару дней я опять к дилеру. Говорю, опять трещит, вновь намекаю на топливные трубки. Оставляю авто на ночь. На следующий день вечером звонят: дребезг не обнаружен (я три раза про себя выругался), не могу ли я завтра утром заехать к ним. Утром я у них, заводим машину, и только я собираюсь предложить мастеру проехаться немного, чтобы треск проявился, как начинает само трещать. Открываем капот, начинаем слушать. Обнаруживают, что треск издает металлическая трубка, черного цвета, которая идет от адсорбера и уходит вниз. Натягивают ее с помощью хомута и другой трубки, некоторое время тишина, потом треск появляется снова, причем даже сильнее, чем сначала. В итоге выясняется, что вибрирует и трещит пластмассовый короб, куда эта трубка входит. Сверху он закреплен нормально, а вот снизу как-то не очень. Даже шевеля его рукой, можно было услышать характерный дребезг. Для начала было решено основательно его не укреплять. Засунули сбоку в нескольких местах уплотнитель, сказали поездить, понаблюдать. Теперь самое главное - ТРЕСК ПРОПАЛ !!! С утра все тихо, даже не верится. Как и не верится, что все дело было в такой ерунде. И топливные трубки в общем-то не причем. Надеюсь для кого-то мой опыт будет полезен.

Еще крышку омывателя зимой потерять легко, если примерзнет немного.

Зачем в дождь омывателем пользоваться?

А какой средний расход показывает БК?

Я при приемке в салоне новой машины нашел один скол на переднем бампере. Ну, и что? Сначала начал возмущаться, требовать компенсацию. Манагер говорит: хорошо, можете оставлять машину, мы снимем бампер, загрунтуем, перекрасим, потом заберете, но покраска то уже будет не заводская. Не знаю, очень может быть, что это были просто слова, и сервису, конечно же влом было заморачиваться с небольшим сколом. Подумал я и забрал как есть машину, в акте приема, конечно, сделал запись о сколе. Езжу, не парюсь, прохожу мимо авто - с 1 метра вообще все идеально, если присмотреться с 30-50 см. - виден скол, но только на идеально чистой машине и при ярком солнце.

Было дребезжание (треск) при разгоне, когда обороты 1200-1300, выше обороты - пропадал. Почувствовал буквально через день после покупки авто. Через неделю уже был у ОД. Те даже не ездили со мной и не слушали, сразу отогнали с рем. зону. Через несколько часов забрал авто. Дребезг пропал, сейчас уже прошло 2 недели - все отлично, внимательно прислушиваюсь - не к чему придраться. На мой вопрос, что трещало, внятного ответа не дали. Я так понял, что защита двигателя.

Друзья! Помогите расшифровать: WVWZZZ16ZDM030957