on4ik

@Kent78, г. Воронеж ОД Гаус. Мне делали бесплатно. Потому как на гарнтии был. Кстати у них блюпуп сканер. Прога на ноуте. Какая не знаю. Знаю что сначала при включенном зажигании проставляют ОГРОМНОМ списке галки на необходимые параметры, после заводят двигатель. И уже смотрят что да как. Смотрел со стороны и поэтому не утверждаю что говорили правду.

Я тоже думаю что данный случай произошел из-за некачественной работы слесаря, нежели из-за конструктивных недостатков двигателя.

Может меня тогда обманывали, но у ОД мне говорили в каком именно цилиндре возникала ошибка бедной смеси. Значит чем-то это выявили. Если есть такая возможность отсюда и плясать дальше. Или тут проблема во всех цилиндрах? Мне кажется все разом форсунки не накрываются.

Деньги воруют если не следить. А так можно и по присутствовать.

+1 Давно намекал на это и ещё ребята, но вот товарища alextdi не переубедить. Он же сравнивает нашу Джетту с XC70 у которого мало того полный привод так ещё и клиренс все 200 мм. Вообще кому охота продолжить спор на тему сравнения Гольфа и Джетты (хотя Джетта для меня и есть гольф седан) предлагаю создать отдельную тему.

@Mikael708, Ну а вдруг украли, а ты не заметил.

Вот перечень регламентных работ: - Проверка осветительных приборов - Проверка толщины накладок тормозов - Проверка давления в шинах - Компьютерный опрос неисправностей - Проверка АКБ - Проверка ходовой - Регулировка фар - Смазка петель - Проверка уровней всех жидкостей Поправьте меня если я ошибаюсь.

@alextdi, Вы путаетесь в показаниях. До этого говорили цитирую: "И сделана явно похабнее по сравнению с гольфом". А сейчас это одинаковые машины. Данная тема по Jetta 6 и люди здесь находящиеся обсуждают конкретные достоинства и недостатки, а не вкусы каждого. Потому что на вкус и цвет каждый сам выбирает фломастеры.

@alextdi, Какие же недостатки седана Jetta перед сараями Golf? Только прошу без голословных высказываний.

Но это же не Jetta. Это же сарай! Как можно судить о машине не владея ею? Это аналогично тому если я сейчас пойду на форум Гольф-клуба и буду говорить что машина г... седаны рулят! Хотя всю свою водительскую жизнь ездил на седанах, лишь пару дней поездил на фф3 хэтч. И понял что такую машину я брать не буду.

Не всегда. Некоторые позиции дешевые. Хотя с тем что на нашу комплекту цены там выше это я согласен. SergRama проверка аккумулятора входит в регламентные работы на каждом ТО.

@alextdi, У меня один не скромный вопрос: хоть одна Jetta была во владении?

+1 Всегда удивляли такие товарищи. Купят, а потом говорят плохая машина. Зачем покупали? Неужели тяжело было зайти сюда и посмотреть болячки или хотя бы почитать отзывы на других сайтах где их просто завались. Да и наверное думают что если ВАГ то все машина без косяков.

Учился на информатика- менеджера. После армии работал монтажником кондиционеров, вентиляции и т.п. Потом ушел в менеджеры по продажам компьютерной техники, а сейчас руководитель отдела закупок закупаем все что продадут. ☺

@Accent, А я думал что это как напоминалка о не выключенном поворотнике. Вот что значит читать не внимательно мануал. А сзади габарит горит?

@Accent, Мне они понадобились когда стоял на обочине в темное время суток. Заглушил двигатель фары выключил, а габариты остались.

Ну тогда вариант разборок(хотя маловероятно) или мониторить авито.

Боковая подушка находится в сидении. Это если только шторка но она на верху. Проверь натяжение ремня может при холоде ослабевает и начинает постукивать?(это так предположение)

А у тебя разве не пищит в салоне если не выключил габариты когда выходишь? У меня пищит так противно что не забудешь. И именно на габариты. авто и включенный ближний выключаются сами и тишина.

@teymur88, Где они я не знаю. Но полностью согласен с alextdi, что система ориентируется по нескольким датчикам. Потому как система чтобы выдавать необходимую температуру должна знать с какой температурой входит воздух с улицы, насколько его прогревает печка, сколько не хватает градусов в салоне до заданной температуры. Плюс ко всему в салоне я думаю не один датчик. Если периодически система в разные воздуховоды подает разной температуры воздух. Это подтверждает разное количество датчиков на климатике и климатронике(из второй зоны).

5C0011031B 7212 р. в экзисте. 6703 р. в автодоке. 5C0011031A можно такой из америки за 5072 р, но ждать долго. А вообще я думаю можно подобрать что-то совместимое будет дешевле.

@MAN, Климат может и без него работать нормально ориентируясь только на датчики температуры. А вот на интенсивность солнца может не реагировать.

Врядли заменят т.к. это аксессуар и на них гарантия скорее всего не распространяется.

Не всё что дорого стоит хорошего качества. Проверил на своей шкуре и по работе часто вижу. Заправляюсь в основном на газпроме иногда на лукойле. В основном 95, но стараюсь разбавлять 98. Хотя в каждом регионе есть заправки хорошие и плохие. Первое время выбирал оптимальные запрвки по поведению машины. И взял за правило если машина чуть теряет в динамике после заправки сразу еду на проверенную и лью 98. А так на М4 в Тульской области машине очень понравился Пульсар от ТНК.

Sergei36 EYN этот датчик расположен на панели под лобовым стеклом. Меряет интенсивность солнечного света и в зависимости от него делает работу климата более и менее интенсивнее. Думая что если жарит солнце, то и в салоне у тебя становится жарко. Обрати внимание когда летом выезжаешь из тени на солнце климат начинает интенсивнее крутить вентилятор. Да и зимой тоже при прогретом салоне может начать дуть прохладным воздухом если выедешь на солнце. Правда не знаю как реагирует система если просто кондей без климата. Но там этот датчик тоже стоит.