on4ik

У всех моих знакомых, кто купил новые авто, появляются мелкие косяки. Но в тоже время все довольны своим выбором и готовы в любой моменты выехать из точки А в точку Б. Да и потом если учесть сколько машин продано и сколько человек тут сидит, то процент брака будет не такой уж большой.

@Valio, Ну до этого пробега мне ещё далеко ехать.

ВАГ рекомендует залить баночку. А мы можем и без рекомендаций залить из другой баночки которая не ВАГ. Поэтому это дело каждого. Я допустим заказал Castrol.

@Sancheg, Бывает и такое У меня тоже задние такое ощущение что не работают совсем. Износ минимальный. Последнее время и смотреть перестал на них. Не интересно.

Друзья, прочитайте мой пост на 3-4 страницы ранее, там ссылка на решение одного из наших товарищей.

У меня иногда на холодную поскрипывают, но после пары нажатий на педаль скрип проходит. Я думаю это из-за налета который образуется на дисках за ночь.

Так я же говорил "Плюс у них система качества очень строгая."

Задние видно без съёма диска могу фотку выложить. Передние сам ради интереса вытаскивал, жаль не фоткал. Там на них две надписи VAG и номер и рядом BOSCH и номер. Но у всех разные партии колодок были при производстве авто. Поэтому и оригинал разный

@Brown, А какая разница где мешают присадки и разливают по канистрам? В Германии или в какой-то другой стране? Или вы думаете что на заводе в том же Торжке всё оборудование устанавливалось и настраивалось "русскими" слесарями? Я допустим видел заводы немецких брендов в России. Там привозят зарубежное оборудование и приезжают специалисты которые устанавливают и настраивают. А потом обучают наших людей работе на данном оборудовании. И уезжают они когда завод выходит на полную мощность. Плюс у них система качества очень строгая. Поэтому если это не "левое" производство, то для меня нет разницы в какой стране произведено.

@Sancheg, У меня оригинал стоят BOSCH.

У меня есть SafeLock и есть 4К3.

@snik, Как? Расскажи мне как ты так умудряешься? У меня при 60ткм ещё чуть больше половины!!! А я ведь в 80% езжу по городу! Может правда как сказал @Sergei36, всё дело в АТЕ и лучше ставить оригинал?

@shariksmol, У тебя может и не активирован SafeLock. Одно нажатие на брелке активирует SafeLock и из салона дверь не откроешь. Если нажать дважды, то SafeLock не сработает и дверь из салона открывается.

Если при двойном нажатии моргают поворотники два раза, то SafeLock сработает. А если наоборот, то внутренние ручки не заблокированы. Да и чтобы проверить можно просто дернуть ручку.

@teymur88, У меня надпись есть. Сигналки нет. SafeLock был указан в листе опций при покупке. Видео разблокировал. Там кстати и показано, что если с ключа закрыть то внутри не работает кнопка открытия ЦЗ и ручки. Я сейчас даже сходил посмотрел инструкцию. Там говориться что при закрытии клавишей двери снаружи заблокированы, а из салона открываются ручками, но может потребоваться дважды потянуть за рычаг. И там же говориться про SafeLock, что если при закрытии ЦЗ с ключа нажать кнопку два раза, то двери из салона можно открыть. Протестировал. Работает!

@teymur88, Вот как работает центральный замок у меня. https://rutube.ru/video/private/64a5cd2a64197ce778831ff2fe286bb7/?p=I9Iot8UPMKYLvAp3sLkNiw https://rutube.ru/video/private/44da0d9dfab1f76ea62a18e505cb05b3/

@furious, Прекрасно! Есть и в провинции хорошие заправки. Главное знать кто есть кто.

У меня тоже появился скрип. Особенно в сырую погоду. Только я нашел причину. Накладка над бардачком. Плюс мелкий скрип еле слышный, но очень противны, от такой же накладки над переключателем света. Вот будет хорошая погода посмотрю что можно сделать.

Но в тоже время в отличии от дистрибьютора торговые точки никакой ответственности не несут перед производителем. И им не мешает разбавлять оригинальный товар "совместимым"(который внешне копия оригинала). У нас так делают поставки некоторые товарищи с картриджами для печатной техники. Поэтому если брать у дистрибьютора, то да там будет 100% оригинал. В остальных случаях может быть всё. Тем более интернет-магазины у которых много поставщиков одного того же товара.

Мне хватило. Брал вторую на всякий пожарный(хорошо что много у кого ВАГ).

Брал shell helix ultra 5w40 в ЕМЕХ в начале месяца. Поставщик был BAAO. Пришло не левак всё проверил прежде чем уехать.

@VOLKSMEN, Вот тут человек вроде с ними боролся посмотри http://jetta-club.org/topic/17564-vw-jetta-mk6-highline-14-tsi-150-dsg-7-2014/page-9 @Sergei36, Есть у нас на мойках самообслуживания деминерализованная вода.

Хорсовские резинки г..но! Поставил их на свою голову. Постоянно скрипят, забиваются льдом, и почему-то выворачиваются, что приходится ставить в сервисное положение чистить и ровнять. Больше их покупать не буду. Чтобы не говорили. Жду тепла. Поменяю на оригинальные резинки и как раньше буду ездить год без замены. А то что цена в 7 раз больше, так они этого стоят!

Я до этого салонник ставил Hengst, разницы от оригинала не замечал. Сейчас поставил Champion, пока полет нормальный. И соглашусь с Dimmik смотрите поролоновый уплотнитель по периметру фильтра. У меня все с ним.

@IslandSky, И чтобы на лицевой этикетке вокруг поршня и сам поршень был зеркальным, а не матовым. Я на последние два ТО брал 5-40. Полет нормальный! до 13000 угара нет.