pashalaev

Вполне возможно заменить реле, фиксирующие нажатие кнопки, на контроллер на базе ардуино. Установить датчик температуры, что бы не было возможности включать отопитель в теплое время, выключать при достижении определенной температуры в салоне, завести на отдельный канал сигналки с автозапуском, для удаленного включения. Таким образом решить вопрос прогрева салона в очень холодное время года. Кстати, контроллер этот займет даже меньше места, чем эти две релюшки в схеме.

Приветствую! Хочу поделиться схемой установки фена. Фен без мозгов купил на разборке, в качестве управления использовал стандартные фольксвагеновские кнопки без фиксации, которые купил у китайцев. Откатал две зимы.

Ознакомился со всеми темами. Могу сказать что это совсем другой звук. Звук треска плохо работающего пластикового механизма. Видимо разборки со звуком придется отложить пока до следующей зимы.

Именно в моторном отсеке. Вчера два часа провел в теплом гараже, делал подвеску, после приезда домой услышал бурление в глушителе как в кальяне, заткнул правую трубу рукой. Из левой вылилось приличное количество воды. Сегодня в -30 тишина.

У меня нет климата. Сегодня весь день читал про регулирующую заслонку с кучей шестеренок, но не смог отыскать ее у себя в двигателе.

Приветствую, коллеги! Двигатель 1.4 TSI 122 CAXA, пробег 102000км. В конце зимы начал замечать, какой-то странный треск пластиковых шестерен, на только что заведенном двигателе. Особенно слышно в холодные дни. Треск не равномерный, оборотами двигателя никак не соотносится. Падений динамики пока не замечал. Может кто слышал подобные звуки?

В апреле, на следующий день после поездки по трассе ~700км, загорелся Check Engine с ошибкой бедная смесь. На первом цилиндре было очень много пропусков воспламенения. После сброса ошибки двигатель на холостых затрясло. Проехался по городу выехал за город погазовал, троить перестало. Через пару дней такая же фигня. При этом расход на холостых 0,9 л/ч. Съездил к сервисменам, Сбросили опять все ошибки, смотрели свечи. Катались, смотрели давление топлива по показаниям программы, на разных оборотах, облили все шланги эфиром. Сказали все в порядке. Рекомендовали, прежде всего, залить присадку очиститель, которую дают официалы после ТО. Могу сказать, что после выработки бака с присадкой, двигатель перестало потряхивать на холостых. Все лето отъездил нормально ошибка не появлялась.. Так и не понял, что такое это было. Пробег сейчас 87тыс.

Снова приветствую, господа. Пообщался с сервисменами, почитал форумы и решил заменить толкатель ТНВД. После замены могу сказать, что результат есть. Правда не настолько сильно, как я хотел. Видимо несколько одновременно работающих агрегатов создают описанный ранее неприятный звук. Стоит заметить, на холостых сейчас, при прогретом двигателе, шум печки на первой скорости заглушает шум двигателя.

Ого-го, не знают в чем причина, это ведь не ответ! Не хочешь попробовать давить на них? Просить письменный отказ?

Попробуй! Но только наверняка они попросят машину у них на ночь оставить.

Нет, пока не выяснил, находил упоминания про установку скобы на турбину, но это оказалось для другого двигателя.

Звуки точно из под капота. Звук слышу примерно с -10. Иногда есть проблема с бренчанием топливных трубок с правой стороны. Но звук от трубок более низкий и при увеличении оборотов наоборот пропадает, а зимой его вообще нет.

Одноклубники, приветствую! Когда наступает зима, на холодном двигателе, при движении, в салоне отчетливо слышу непонятный мне стрекот. Стрекот слышно только под нагрузкой, т.е. если ехать на любой скорости и отпустить педаль, он плавно затихает. Причем когда двигатель прогревается - стрекотание практически не слышно. Такую фигню наблюдаю уже третью зиму. Звук такой: кусок цепочки с маленькими звеньями положить на металический угол и цепочка проедет по углу. Станет похолоднее постараюсь записать. Может кто нибудь встречался с подобным?

Подумал я и решил отремонтировать педаль, а не покупать. Резинку сложил пополам, загнал ее в щель, туда где педаль задвигается. Сунул туда гвоздь что бы зафиксировать. И двумя саморезами через металическую пластинку зафиксировал резинку на педали. Если что педаль снимаю, резинку меняю и все опять нормально. Колхоз конечно, но я уверен, что следующей зимой новую педаль обязательно сломаю.

Под конец зимы не обошла эта учесть и меня. (: Зато знаю теперь номер детали 1k1 721 503 BB. Самую дешевую цену нашел за 4120. Подскажите может быть можно заменить другим номером? Может быть старые миодели подойдут?