Yara

Так то 85 лс тоже не велосипед. "Валить" без проблем может. Ну пару раз не сможешь резко ускориться на скорости.Куда важнее имееть нормальные сидения, чтобы "валить" по трассе да и не только. А вот парки нужны постоянно.

Я не торговался, а просто позвонил, чтобы узнать реальную цену, без "пятизначной воды". Просто сказали, что подарки. У этого дилера, согласно моему блокноту, который ранее заполнял при покупке своей ласточки, обзванивая всех ОД, скидка была в виде зимней резины. Но здесь не стоило обольщаться, так как резина должна была укладываться в 15 руб. Свыше - извините, либо доплатите . Маркетинг, блин его Звоните, говорите, что предложили уже 681 с подарками. Обязательно найдёте того, кто с удовольствием перебьёт. Всё же написал в личку. P.S. Ну, кстати, белого цвета у них не было.

Позвонил в первый попавшийся салон. Есть 85 но в цвете металлик. 700720 + подарки всякие. Всё как Вы сказали. Белый, значит, будет стоить 681. Всё сходится. Далее, вопрос дожимки менеджеров до скидки 3 и более процентов. Стиль - оптимальная с точки зрения рядового пользователя.

Признаться, запамятовал официалы или нет. Точно несколько раз разговор был. И мифические 3-4 штуки назывались. Тогда я в этой кухне (покупка машины с нуля, а не БУ) совсем зеленый был. Пару раз к неофициалам даже скатался, время потратил . Научился. В рено, например, до сих пор это есть, так как недавно покупали теще . Озвучивалось практически всеми салонами рено. Проверить легко. Правда цены варьировались от 3 до 8:-). В любом случае, за что боремся то? Я как раз хотел сказать, что не должно быть разницы в стоимости из-за доставки, поэтому объяснения различия цены в НН и МСК в худшую для столицы сторону, мягко говоря, не выдерживает критики . P.S. Убрал свою фразу про доставку, дабы не смущать народ. Суть, правда, не изменится. Цены то везде одинаковые .

Цифры написал не с потолка. Именно так и пытались сказать пару ОД в столице, что машину надо доставить. Это деньги. На вопрос, а почему официально в Минводах и столице машина стоит одинаково - не находили что ответить. А кто Вам сказал, что 85 лс более опасна, чем 122? Наоборот, имея TSI, стиль езды резко меняется. Если автора устраивает спокойный разгон, то вполне нормальный выбор. А играть цифрами из журналов - ну глупо же. P.S. Мне и 1.6 (105) в городе хватало. Не нужно говорить, какой он медлительный на 2000 оборотов?

Про МСК похоже на правду . Про НН - узнавайте. Может все будет кататься в НН за машинами. 14 руб. с нифига на дороге не валяются Но немного странно, учитывая, что официальной разницы в стоимости машинок в разных регионах нет, а страна у нас ой какая немаленькая . Это не "крохотное" расстояние от НН до столицы.

Ребята с языка сняли выше. Каско - это залог твоего спокойствия. По крайней мере первый год, пока она тебя ещё очень радует и каждая царапинка - как царапка по сердцу. Знаешь, сплошь и рядом бывают случаи, когда ставишь машинку, а выходишь она уже стукнута каким-нибудь гастером на газели, коих в столице уххх. Они не будут стоять и ждать тебя, либо совестливо искать возможности встретиться, чтобы хоть как-то скомпенсировать твои переживания. Как последние ... смотаются и всё... Джетта - не мазда 3. Каска на средний стаж обойдётся до 50 рублей. Скидка 3% - это компенсация в 20. Вот и думай, стоит ли переплачивать менее 30 за своё душевное равновесие на целый год? P.S. Про тотал вообще не говорю. Там уже здоровье на первом месте.

А вот это уже ближе к реальности. Только это скорее всего без скидок, а с учтенными предписаниями с завода. У дилера дожимайте ещё 2-3 процента и за кредит 3 процента. Ну и т.д.

Перебор по цене. Уже писал, что Style 1.4TSI+металлик на механике сейчас стоит 775 без скидок ОД, а только с предписаниями с завода, которые я не отношу к скидкам. Равняться на конфигуратор не стоит. Он редко обновляется. До сих пор, кстати, не обновился, хотя последнее предписание с завода датировалось двадцатыми числами прошлого месяца. Остальные мысли написал Вам в личку. +. Главное четко изложить свою позицию и сказать, что никуда не поедешь, если ориентировочные условия не будут изложены по телефону. Иначе, психология человека такова, что если он потратил время и поднял свою пятую точку, то назад откатываться сложнее. И на этом играют менеджеры. P.S. Обзвоните ОД столицы. Машин ещё много. И проблем таких не будет. А скидка в несколько процентов сразу окупит Ваши расходы на бензин до дома

Вы знаете - это как раз классическая ситуация с неофициалами. Несколько раз покупал у ОД. Никогда такого не было. Практически все крупные салоны делают бронь на Вас на один день (хотя, чтобы поторопить Вас, некоторые блефуют и гвоорят, что могут максимум на 3 часа ) Просто Вам, наверное, не повезло.

Ооо. Вот именно про это я и тылдычил недели 2 назад после покупки авто. Некоторые здесь насмех меня подняли. Вкратце, чтобы опять не плодить пОвести... Крупные дилеры практически сразу реагируют на предписания с завода. Мелкие, соответственно, играют в незнанку со всеми вытекающими. Никаким сайтам, кроме ОД верить нельзя. Обычно с ними происходит так: 1) Договариваешься; 2) Машина есть в любом цвете любой комплектации; 3) На складе и чтобы её выписать её надо забронировать с предоплатой и "преддоговором"; 4) Далее, моделируйте ситуацию в результате которой вы остаётесь с носом. Историй валом на просторах инета.

Ну, справедливости ради мне в принципе эта логика не понятна. Поэтому говорить, что логичнее, а что нет... Неужели в производстве 85 лс настолько проще, чем 105, который, кстати, уже был разработан на тот момент и не требовалось доп. затрат на разработку КД для "нового" 85? Материалы хуже, или что??? Поставьте на 1.6 цену ниже и все скажут спасибо (за исключением тех, кто уже купил 1.6:-))

Вот со всем согласен. Катался и на "слабенькой" окташе второй, на mk6 1.6М (прошлая машинка), 1.6А, и пришёл к 1.4M:-) Также показалось, что старая октавия ничем не уступала 1.6M. Для города атмосферника 1.6М хватало за глаза. Напрягало только жужжание на высоких 4000 оборотах при которых проявляется динамика, чтобы совершить манёвр. Машина очень экономичная, так как ограничивает возможности твоей динамики. После покупки 1.4 я это очень хорошо почувствовал . 1.6A - катался на тестдрайве. Для ооочень спокойных покатушек. ВАЗ ощутимо быстрее... Переход на 1.4 - это как на самолёт пересел после 1.6М. И понимаешь, что оно того стоило Вообщем, автору, резюмируя: 1) Если никуда не торопишься, то 85 лс брать можно. Один фиг на рабочих 2000-2500 оборотах разницы со 105 не почувствуешь; 2) Скорее всего потом поймёшь, что зря сэкономил копейку и не взял рангом выше...; 3) Самое главное, всё-таки 85 лс - это больше для маркетинга было сделано - всегда можно написать красивый плакат "Джетта от 569 руб:-)". Выбор таких овощей очень ограничен в продаже в связи с низким спросом (ради интереса спрашивал менеджера, у которого покупал 1.4. Посмеялся и сказал, что одна штука есть на складе ). По динамике - ощутимо. По комфорту - тоже ощутимо, правда в другую сторону . (Из собственного опыта, плачевного для меня )

Печальный опыт предыдущей машины показывает, что зимой можно через день мотаться выравнивать диски. Достаточно только в любой город области выехать. "Чумовые" дороги. И в этом смысле со штампами значительно проще. P.S. Если бы у нас была Германия, то я бы точно не поскупился на 18-ые катки от СС. Просто пищу от них. Но суровая действительность резко отрезвляет.

Бррр... Причем тут другие машины ц-класса? Мы же про джетту говорим. Сколько не видел джетт шестых ни у кого не было разных ключей. И если это будет первым, то будет подозрительно В целом логично ты говоришь, но представь себе ситуацию, когда ключ у тебя стырили. Риск кражи резко возрастает. Даже одно то, что вопрос о наличии сигналки иммобилайзера и т.д., который они задают при оформлении, уже теряет силу, как таковой.

Верно. Но когда брал Каску страхователь сказал, что в случае угона должен иметь на руках 2 официальных ключа. Что они там вшивают и где регистрируют, чтобы не было возможности повторить - это уже другой вопрос. В любом случае, разные ключи смотрятся как минимум подозрительно.

Нет, не в этом дело. Им надо будет доказать, что этот ключ официальный, а не сделанный взамен потерянного. Иначе, можно всегда будет сказать, что стырили ключи, а потом машину угнали ну и т.д. додумай сам Если всё задокументировано ОД будет, тогда проблемы быть не должно. Просто согласись как-то подозрительно, когда один ключ такой, а другой такой. Я бы на месте страховой потребовал бы подтверждения.

Странно. Пока ни разу не видел, чтобы на джетту ключи были разными. Оба складные радио. Выбрать есть из чего. У меня стайл НН. У отца комфортлайн Мексика. У 2х знакомых по тренду один наш другой Мексиканский. Более того, сказали, что с каской могут быть проблемы, если ключики не оба будут, либо не будет совпадать . Так что вопрос серьёзный. Менеджера полюбэ додавить надо.

Факт К сожалению. Блин, и в сортире, как назло, сейчас есть что почитать...Эххх.

Экокожа сейчас везде, так как всем хочется иметь "типа кожу". Эдакая обманка под "дорого". Сколько стоит кожаный салон, как опция на ту же джетту, наверняка, вы лучше меня знаете. Циферя стоИт обособленно в прайсе и резко выделяется своим порядком Где я сказал, что алькантра - это натур? Наоборот, как раз на этом и играл, когда сказал, что синтезировали материал "под кожу", чтобы "типа дорого". Самообман. 187 см. 94 кг. 20 раз подтягивания. Где сбрасывать будем? А зачем фигуру портить (с) Анекдот А если серьёзно, то дело привычки. Описал, что ехал на комфортовских сидушках. Пипец как понравилось. И поясница сказала спасибо после долгой поездки. В этом смысле полностью согласен с Sancheg, что даже стоковые сидения очень удобные. http://magazin-gobelenov.ru/catalog/perforirovannaya-alkantara/ При этом надо будет ещё доказать, что в хае стоит именно анкантара производства, какой-нибудь Италии, а не Китая, учитывая некоторые качества отделочных материалов (пластика) в салоне... Кого обманываем? Себя то фиг обманешь .

Не может не радовать Спасибо за инфо. Признаться, как и все в России, пролистал мануал по диагонали Такой талмуд читать, когда под окном конь неезженный и последние негололедные деньки года На первый просмотр цифери не увидел. Каюсь.

Пойду дальше, а у меня знакомый СС пацарапал в одном месте. КАСКА ему сказала, что деталь цельная и надо всю боковину машины менять/перекрашивать СС - плохой авто? У второго опель. Проехал чуть менее 100. Без нареканий. Доволен, как слон. Статистика, блин её . В движении не пробовал хай, но в комфортлайновских катался в Ставрополье. Усталости практически не почувствовал, если настроить под себя сидуху, учитывая что катил 15-16 часов, с одной остановкой на заправке. Зачем лучше? Я не про хорошие за 10 рублей, а про алькантру и расцветку, чтобы возместить этот "душевный дискофорт" от того, что у тебя не хай

Ты прав. Де-юро - нет, а вот де-факто слишком уж дутый маркетинг. В салоне, где покупал, стояли рядом именно стайл и именно хай в фарше со всем аэродинамическим обвесом. Если бы не знал мат.часть, то и не понял бы, что эти сидушки так принципиально отличаются. Да, у хая чехлы смотрятся "богаче" и как показалось, более цепкие из-за этой бархатистости, но... народ, ну вот честно, никого не хочу обидеть, но создаётся впечатление, что это своего рода китч человека, который явно не может позволить себе дорогую обшивку и ставит в салон разную искусственную алькантру, типа закос под "дорого". Это не конкретно к форумчанам, а более к менеджерам, которые так красиво этот реверанс обыгрывают при продаже. Вот реально, материал то относительно дешевый. Прямо как с корейскими авто, когда залезаешь, то глаза кругом от пипочек и лампочек идут. Типа красиво. Но, почему-то хочется залезть именно в эргономичный аскетичный "пенсионерский" салон фольца, где нет этого дешевого вызывающего, и отвлекающего от более серьёзных вещей, китча. С точки зрения боковой поддержки - это все зависит от комплекции сидящего. По мне, так комфортлайновские удобнее. Хаевские сидения как-будто обтягивают. Аналогичное ощущение в сидениях шевроле круз (можно сааамую дешевую комплектацию). В пакете стайл-плюс такой же биксенон. Специально указал. Реально напрягает только внешний вид обшивки дверей в стайле. Всё-таки это тренд. Но к этому можно привыкнуть, если на кону будут стоят лишних 100 рубликов Вот уж действительно, что верно, то верно P.S. В конце концов, никто не мешает купить чехлы супер-гига-турбо подходящие по расцветке из алькантры за не более 10 рублей

Я бы добавил, что можно посмотреть на комплектацию Style c пакетом Style Plus. Думаю, что за 850 отжать можно уже, если какую-нибудь утилизацию-шмутилизацию провернуть. Чем будет отличаться от хая кроме вставок на дверях и другими дисками? Остальное - это по мелочи... P.S. Лям за джеттку - ну явный перебор

Мдя. Покатавшись на механике понимаю, что DSG экономнее будет при динамичных покатушках. Проверял, если по городу пользуюсь круизом, то меньше получается - до 8 в среднем. Автоматика не "прожимает газ" больше (быстрее), чем это нужно. А обкатка 1500 км при максимальных оборотах 3000? Или это всё фигня? Ведь сам производитель четко не регламентирует этого. По крайней мере я пока не встречал. P.S. Иногда пишу с ошибками, так как клацаю с Ipad. Сайт слабо адаптирован к планшетам