Yara

Вот и я думаю, что много. Поехал в сервис, сел в аналогичную тестовую джетту в коже на улице. Показалось, что в ней греет быстрее и сильнее. Мастер сказал, что одно и то же. Померили термометром. Разница в 3 градуса. И чуть дольше у меня греется. Стоит ли из-за этого заморачиваться?

С тобой да. Начитался на форуме всего. Сделал вывод один, что для тебя важен не предмет спора, а просто поспорить. Ты бы хотя бы читал, что пишут, а не банально выдавал какие-то, не имеющие отношения к делу, факту. Еще раз, если вернешься назад и перечитаешь, то мой вопрос был именно про модификацию 1.4+Мкпп+Esp. Интересна была конфигурация стайл Таковые имеются, но либо 1.6, либо хайлайн по старым ценам. У меня как раз в отличие от тебя не фантазии, а реальные факты. 2 дня потратил на мониторинг и подбор. Кстати, ты написал, что на сайте прописаны эти скидки от прошлой недели. Может покажешь? Или опять выстрелы в холостую и спор ради спора?

Имеет значение прикручен он или нет?

Уже писал в соседней ветке, что скидки- это развод. Есть недавнее предписание завода от прошлого четверга, кажется. К дилерам эти скидки, о которых ты написал, никакого отношения не имеют, но они очень красиво их оглашают, чтобы вот так вот на форуме козыряли суммами в 70-75. Для информации повторюсь, цена на стайл 1.4 в металлике сейчас официальная и равна 775 с копейками. Это без дилерских скидок. Согласись, цены разятся? P.s про предписание - это точная инфо!

С утра при свете посмотрел. Там есть номер выбитый: Оказалось реле подогрева сидений 5k0959772. Валяется под сидением. Ощущение, что пластмасса отломалась на которой держится. Так и должно быть?

Это бессмысленно доказывать. В столице есть 3-4 крупных дилера. Они стараются держать марку. Очень много дилеров, которые действуют по принципу: "приезжайте, все найдем, сделаем лучшее предложение". По телефону уточнять более детально не хотят. Вроде в 21 веке же живем

Позволю себе вмешаться и уточнить...Думаю не нужно уточнять, что моя география позволяет мне обзвонить всех без исключения столичных дилеров и сразу же подорваться к любому. И не нужно думать, что здесь тупоголовые мажоры, не мониторящие рынок. По вашему предложению: 1) хотел именно 1.4, так как 1.6 у отца. Не хватает при низких оборотах; 2) вы привели машины со статусом "в поставке", поэтому даже если они и сейчас в наличии, то только потому, что пришли недавно, а сайт не обновили. Хотя, 1.6 я не мониторил, поэтому высказал лишь опыт предыдущей покупки; 3) цена. Комплектация стайл, нужного мне цвета!, 1.4tsi, была куплена за 2 дня! с учетом программы утилизации, за 700 ровно. Дополнительную скидку по кредиту не учитываю, так как там каской отбивают заразы. Заметьте, Ваше предложение за 778300 да еще и 1.6 мягко говоря не в рынке. Еще ра скажу, сам очень хотел с есп, поэтому интересовался у народа здесь, что если без... Вопрос ценника за данную опцию у меня не стоял бы. Понимаю важность этой функции, даже при условии, что по жизни она может ни разу и не пригодиться для аккуратного водителя. Это как велосипедный шлем - вроде и не нужен, но спасает один раз и очень сильно.

Нет, взял в итоге из того, что было, без есп Зато цвет, которых хотел - платинум грей и цена относительно хорошая. Когда про есп спрашивал менеджеры на меня косились, мол таких тачек у них и не было. Типа мкпп позиционируется, как бюджетный вариант и нечего его навешивать опциями. Вариант, что человек просто хочет механику без привязки к финансам ну вообще не рассматривается

Эффект самовнушения? Смотрим на графики с размерами джетты и пассата и удивляемся Пассат реально кажется больше только из-за багажника. Салоны у них отличаются незначительно. Если бы не проверил бы сам,то точно не поверил бы

Я отталкивался от комфорта именно сзади. Разницы не заметил. По высоте- ну диски 17 вот и кажется, что выше. Багажник чуть больше, и в багажнике джетты можно ночевать

Сегодня посидел в пассате и джетте у ОД. Признаться разницы вообще не заметил в плане внутренних размеров. Может только пассат чуууточку шире. Откуда это "значительно больше"??? P.S. В пассат си-си вообще сзади не поместился при росте 187...

После дня терзаний и вопрощаний на форуме сегодня купил 1.4М style (platinum grey). Хотел взять синий, но оказался красивым только вымытым и при свете "фанфар" салона. Пока смешанные чувства. Надо привыкать Всем ответившим большое спасибо!

Так то я не утверждал, а лишь интересовался, так как вопрос был актуален.

Я сначала тоже так подумал, но потом начал шукать по конфигуратору и обзванивать дилеров. Все ОД в один голос говорили, что на механике есп нет. Можно добрать пакетом безопасности, начиная с первого. Хотя, могу ошибаться, но где-то здесь читал, что эту функцию можно шнурком активировать, в отличие от джетты.

Кстати, народ, а шкода специально сделала гэп между механикой и дсг в 40 рублей, чтобы продвигать автоматику в массы? У фольца переход от мкпп к дсг обойдется в 90. В итоге получается, что механику покупать выгоднее у фольца, а дсг у шкоды.

Нет, неправильно поняли. Выбор джетта ручка без есп, либо уже тогда октавия механика амбишен с доп. Есп. ДСГ не рассматриваю.

Ребят, ещё раз повторю, что у меня не стоит вопрос лучше или хуже с есп. Понятно, что лучше. У меня проблема в том, что нет комплектаций с ЕСП+МКПП на складах, поэтому пытаюсь убедить себя в правильности выбора покупки имеющегося в наличии у ОД.

Нет возможности, в том то и дело. Понятное дело, что вопрос 30 рублей за эту опцию у меня в принципе не стоял если бы такая комплектация подвернулась. Большое спасибо всем, убедили! Значит завтра за ласточкой. Уж очень она мне внешне нравится, чтобы вот так вот на другое авто переориентироваться.

Ребят, а у Вас также без ESP? Сильно заднюю часть в Jetta VI сносит? Были моменты, когда пожалели, что нет ESP?

Ну а если всё-таки без фанатизма газовать, а зимой передачей оттормаживаться? Катиться на -1 пониженной. Просто непонятно как-то, столько ездил на разных машинах, нигде не было ESP... Передача вниз, обороты чуть выше, в повороты без фанатизма, а уж тем более зимой. И ничего, даже на летней резине катался. Приходилось быть бдительным. (Вспомнился СССР, в котором резина была одна, а машина - заднеприводная классика) А здесь наслушался и реально побаиваюсь уже. К сожалению, нет механики с ESP на складах сейчас. Автомат не хочу. Неужели к октавии склоняться, при том, что Джеттка мне на порядок внешне больше нравится Не хотелось бы. Вот и хотел услышать мнение ребят - владельцев механики без и с ESP.

Это то понятно, но ключевой момент - это то, как манагеры преподносят. Тогда может имеет смысл сразу спросить, а сколько будет в этом случае ручка? ...

На счет нереального ценника у ОД... Далее исключительно ИМХО, руководствуясь перелопаченным из форума и личным сообщением одного из клубней. Стоимость комплекта новьём у Грека, например, это 400-450 европейских. Стоимость работы: ниже 20 рублей. Суммарно получится около 40. Если такую же систему иметь как опцию с завода, то это 29-30 руб. В принципе, переплата не убийственна. Вопрос только в одном, есть ли смысл в ней? СПАСИБО всем ответившим! P.S. Я не рейсер. Тяга к прощупыванию внутренних органов от светофора до светофора у меня отсутствует

Практически определился с покупкой. 1.4TSI(122) МКПП. К сожалению, имеющиеся в наличии у дилеров, как здесь уже неоднократно упоминалось, все без ESP. Вопрос к владельцам вышеуказанной конфигурации, чувствуют ли они определенный дискомфорт из-за отсутствия ESP или все изначально заказывали ручку с курсовой устойчивостью? тогда для кого все эти машины без ESP? Имеет смысл брать такую комплектацию 1.4МКПП(style)? Спасибо! P.S. DSG- не хочу, поэтому если не эта, то придется смотреть в сторону октавии, дизайн которой мне нравится меньше

Сейчас сам уже несколько дней этот вопрос штудирую, так как планирую покупку. С 24-ого октября имеется предписание с завода, которое предприимчивые менеджеры почему-то неохотно раскрывают. Сайты ОД также не спешат обновляться. А потом появляются супер-турбо-мега-чудо скидки Это точная информация. Так что не ведитесь на эти мифические акции "автомат по цене механики". Например, для комплектации стайл завод скинул ещё ~30 рублей. Видимо готовятся к декабрьскому старту продаж фейслифта.