Maksed

сегодня купил резинку - колечко совсем маленькое, выкрутил болт, поставил резинку, вроде не течёт. Только как то хочу укрепить, чтоб от вибрации не открутился болт, либо по вашим советам супер клей с содой, либо искать эпоксидку для пластика. На фото белое это остатки старого суперклея))) машина до сих пор стоит....

я бы с удовольствием попробовал сделать также, но никогда в жизни не сталкивался с эпоксидкой. В глаза её не видел. А тут ещё и не просто эпоксидка, а замудрёная)))

где ж купить такую вещь? подскажите я делаю всё без снятия рампы, очень не хотелось бы её снимать

опасно, если вылетел бы, то струя бензина на горячий двигатель, проводку, аккумулятор......пиз..ц нить тангит унилок не держит не течёт, но мажет надо искать какую-то резинку, или вырезать из чего-нибудь

вместо соска железный болт

Внесу свою лепту. Тоже сорвал злосчастный сосок, купил метчик М5, шурупчик, шайбу, резинку, сдёрнул воздухан в сторону, скинул плюсовую клемму, в шурик вставил метчик, нарезал резьбу, закрутил болт с резинкой с шайбой, открыл водительскую дверь (чтобы бензонасос заработал), накинул клемму - течёт, резинка не держит. Выкрутил болт, выкинул резинку, намотал нить тангит унилок (сантехники используют), закрутил, шайба плотно прижала нить, подключил клемму - всё впорядке!!!.Намазал сверху толстым слоем суперклея, для надёжности. Поезжу, посмотрил. А так: рампа 6000, прокладки на впускной 4 шт 1000р., прокладки на форсунки 400р., мне же обошлось всё в 150р. Всем удачи))

Всем привет! Срочно нужна помощь! Извините, что не в тему, подскажите, что это (указано стрелочкой)

Доброго времени суток! Может кто подскажет в моём вопросе, ездил на юг и заметил такую вещь: при скорости 147 км/ч и при температуре за бортом +32 начинает стрелка температуры стремительно расти и доходит до красной зоны (потом скорость скидывал). Двигатель BSE на механике, авто 2008 г.в.. Раньше такого не замечал, двигатель работает исправно, и стрелка выше 90 градусов не поднималась. В чём проблема? Может радиатор промыть и антифриз заменить?

вспомнил, как я в армии радиатор от бмп-2 промывал из брандспойта))) всем взводом сначала поснимали свои радиаторы, от тащили на мойку, намыли, а потом весь день выпримляли, всё позагибало))))

да эт я понял, просто хотел антифриз заменить, да и возле мойки разбирать не охота, лучше на даче, с пивком, не торопясь, полностью снять радиаторы, замочить на ночь в какой нибудь химии, на следующий день съездить на мойку, промыть и потом собрать

так я и не понял, как потом воздушную пробку выдуть?

Ребята подскажите!! Короче решил сам разобрать и промыть оба радиатора и за одно антифриз заменить, но проблема в том, что кёрхера у меня нет и мне придётся их полностью снять и помыть на мойке, потом всё соберу и залью новый антифриз. Вопрос: как выгнать воздух (избавиться от воздушной пробки)?

спасибо)))

спасибо за ссылку, тема хорошая, надо сделать, а вот как внутри систему промыть, где что откручивать и что для промывки заливать?

Ребят подскажите, может кто сталкивался, проблема такая: тупо открывается сама крышка багажника на стоячей машине, независимо стоит на сигналке или нет. За пол года уже 3 раза было. Выхожу с магазина, завожу, вижу на приборке крышка открыта показывает, выхожу, действительно приоткрыта, чё за дела, может кто знает?

Подскажите кто знает, купил себе горн от грузовиков, там мотор, дудка и шланг. Если тупо отрезать штатную проводку и подсоединить к моторчику будет всё работать или нагрузка большая, может ошибка будет вылазить? Про мощность на моторчике ни буквы, на русской ставил, гудит отлично.

я пока забил на это дело...ща пассата доделаю и забью по ходу на джетку за инфу спс

не я один такой

всю курилку пересмотрел, не нашёл

в какой ветке посмотреть?

в поиске не нашёл, по поводу замерзания у меня было весной и летом

Подскажите, предохранители прикуривателя выдержат от нештатного инвертора (как в ссылке на первой странице) или лучше крокадилами к аккумулятору подсоединять?

Доброго времени суток уважаемые! Может кто сталкивался с такой проблемой как у меня. Стоит штатная магнитола RCD300 с мп3, работала отлично, диск стоит почти всегда один (как полный записал так и крутит), ехал вчера нормально по обычной дороге, и вдруг она перекинула на следующий трек сама, я кнопками "назад" вернул, а она опять вперёд.Ладно, забил, подумал диск поцарапался. И все последующие треки она переключала сама вперёд в любое время(ещё я заметил если слегка ударить по панели рядом с магнитолой то трек перекидывает сразу). Сегодня с утра завёл, поехал по делам, диск работает нормально, ударил слегка по панели- всё в порядке. И где то через час опять началось: сама перекидывает треки в любое время (если слегка ударить то сразу). Я думаю может антишок накрылся? Буду очень благодарен за советы и участие в моей проблеме.

а что надо сделать чтоб всё пучком было?

Продали?