Alex721

С наступлением холодов проблема с рывками вернулась. Скоро поеду менять масло скажу, чтобы глянули подушки.

На счет сцепления. Пробуксовки сцепления нет. Запаха тоже. Тогда какой износ там может быть? В этом году проблема не проявляла себя ни разу. Текущий пробег 80 тыс.км.

За 40 страниц порешали, что не менять. А теперь значит менять? Хм...

Вообщем, размотал изоленту в районе петли крышки багажника. Красно-черный провод был с перетертой изоляцией, но жилы целые. Неисправность проявлялась только один раз, так что не удалось определить точную причину нерабочего замка.

Почитал тему. Успокоился на счет цепи. Но хочу поделиться своим опытом оставления машины на передаче. Я приверженец ручника. Но года три назад в морозы тросы ручника начали замерзать в оплетке. Колодки не расходились, запорол тормозной диск из-за этого. Вообщем решил пока не поменяю тросы зимой ставить на передачу. Так прошло 3 зимы. В эту зиму поехал в магазин, 2 км от дома. Естественно, машина не успела полностью прогреться. Поставил ее на небольшой пригорок. Мордой вверх на 1ю передачу. Выхожу и понимаю, что машина шевелится. Такой неравномерный откат назад - видно как поочередно сдуваются цилиндры. Сел в машину, включил заднюю передачу. Все равно катится. Пришлось натягивать ручник. Пробег на тот момент был около 70ткм. Сейчас пробег 78ткм. Никаких проблем с тягой, компрессией или ошибками не было. Но теперь моя параноя вышла на иной уровень - всегда по несколько раз проверяю зафиксирована ли машина.

Подкиньте ссылку как фиксаторы не сломать?

Нет возможности установить Эльзу.

Начал глючить замок багажника. Склоняюсь к перетёртой проводке. 1. Как можно прозвонить проводку, не срезая заводскую изоленту? Есть ли схемы? 2. Как вытащить фиксаторы проводки?

На 77 рано? А когда народ меняет?

Jetta 1.4 tsi. Движок CAXA. Механика. Пробег 77 т.км. Несколько дней назад при запуске услышал характерное шуршание цепи - звук, продолжительностью 1-2 секунды. Больше такого звука не было. Что еще отличительно - когда возник этот звук, машина стояла так, что правая сторона выше левой. В остальное время машина стоит наоборот - левая сторона выше правой. Собственно, вопрос: пора менять цепь или можно повременить, дождаться более частых проявлений? Что менять при замене?

На 1.4 122 л.с. эта метода работает?

Начитавшись интернета тоже согнул такую приблуду из электрода. Но катушки сидели так плотно, что руками не смог вытащить. Тянуть изо всей дури не рискнул - есть вероятность отломить уголок у катушки. Для себя выбрал самый простой способ - снимаю с помощью двух больших плоских отверток. Поочередно раскачиваю катушку с двух сторон и она понемногу вылазит. Главное - катушки целы. Если отвертки обмотать изолентой, то даже царапин не останется.

Проблема то есть, то нет. Сейчас месяц катаюсь - все нормально. Грешу на засранную дроссельную заслонку.

Jetta 6 (2013). Нужен рабочий подогрев для правого зеркала. Можно в комплекте с зеркальным элементом и несущей пластиной. Предложения в ЛС.

Года 2 назад, на 50 ткм