Alex721

Что за карты в дверях?

А мне сказали "на машины 2013 года скидок и подарков нет".

Диллер заказывал, я уже на последнем этапе подключился. Думаю, если придет светлая, то чехлы помогут решить проблему Кстати, а по VIN эту информацию можно расшифровать? Если да, то где?

Две недели вызванивал салоны на наличие необходимой машины. В соседнем городе ожидался приход подходящей Джетты. 21-го апреля подписал договор, оставил задаток. Уже сегодня менеджер сообщил, что моя джетта уже в России. От 2 до 6 дней будет ехать в город, затем еще 5 дней до прихода ПТС. Jetta 1.4 (122) МКПП, Comfortline, Климат, МДФ+, Медиа 1, беленькая. Кто-нибудь знает, каким цветом салон отделывают в моей комплектации? Хотелось бы получить темные сиденья.

Какого цвета салон у Jetta 6 1.4(122) comfortline? цвет авто - белый.

2013. По прайсу: 745 машина 7,6 климат 25,6 комфорт 17,7 медиа 1 итого: 796 кстати, кто-нибудь выпрашивал скидки или резину в подарок? как это было? У меня больше неопределенность в комплектации: за одни и теже деньги можно получить мощную машину, но пустую, или менее мощную, но в фарше (климат, комфорт, медиа)... второй вариант мне кажется даже более привлекательным. Я не гонщик, просто быстро езжу.

Оказывается 150 лс. не так просто и найти. Точнее, их вообще нет в салонах. Т.к. по словам менеджеров это чисто клиентские машины - делаются только под клиента. Есть авто за приемлемую цену - 122л.с. на ручке, белая, комфортлайн, с пакетами комфорт, медиа 1 и климатом. Цена 794 т.р. Размышляю. Поставка новой машины займет от 2 (русской) до 4 месяцев (мексиканской). Что посоветуете?

Сегодня тестил Skoda / Octavia II FL (1Z3) / 1.4 TSI (122 Hp) 7-DSG. В джетту я влюбился давно, октаху взял для сравнения. Полный провал октавии! 1. тест-драйв длился 15 минут, у джетты 40 минут. 2. машина была на зимней резине на 15" дисках. Джетта была на 17 в лето. 3. Тяга мне показалась слабоватой (хотя агрегаты одни и теже) спросил на всякий случай какой бензин - манагер сказал, что по паспорту 95, но мы льем 92й. Теперь я понял, почему машина не едет. Что касается машины: К минусам опять же отнесу зеркала, особенно правое. Неудобная посадка, хотя неисключено, что недоконца подстроил под себя сидушку. Но это незачет манагеру. В такой позе (аля безумный тазовод) больше 100 км подряд не проехать. Менеджер Фольца пока не настроил под меня сидушку не разрешил ехать. Салон отделан как-то простенько. Комплектация была средняя, у джетты комплектация была хайлайн (без кожи). Рычаг коробки неудобный - слишком большой, постоянно проскакиваешь нужное положение. У джетты тоже проскакиваешь, но там он поменьше и покрасивее. Находясь за рулем октавии не возникло ощущение большого салона. В джетте это возникло сразу при посадке. Еще я не понял странного поведения менеджеров. И у шкоды и у фольца были машины 1.4 (122) ДСГ. 150 сильные не дают тестировать, вероятно, чтобы не разочаровывать народ. 122л.с. относительно шустрая, и создается (наверное) ложное впечатление, что 150лс. будет ураган. Но суть в другом, оба менеджера произнесли одну и туже фразу "у 122лс. динамика тоже хорошая, но она поэкономичнее будет". Смотрим характеристики джетты: 1.4 TSI 122л.с.: расход в городе: 8,2 (7,7) расход на трассе:5,1 (5,0) смешанный расход: 6,2 (6,0) 1.4 TSI 150л.с.: расход в городе: 8,1 (7,5) расход на трассе:5,2 (5,2) смешанный расход: 6,3 (6,0) Т.е. в теории более мощный двиг даже более экономичен. Мыслями я снова за 150 л.с.

Прошло некоторое время трезвых размышлений. И закрались в меня сомнения. Имея 800 тыс. рублей бюджета маневрирую между комплектациями и допами. Российская сборка должна быть на 20 тыс. дешевле, это несколько упрощает выбор. Прочитав неодобрительные отзывы о работе МКПП, задумался о джетте 1.6 на 6-АТ, в комфортлайне, с небольшим набором допов. Покритикуйте.

менеджер в салоне сказал, что российская сборка будет тысяч на 20 дешевле. через неделю объявят цены.

Прошел тест-драйв на 1.4 (122) DSG, хайлайн. Определился, что хочу: 1.4 (122) на механике, комфорт, с МФД+ Остальные допы мне показались не нужными. Машина очень понравилась, салон огромный, качественная отделка, красивый внешний вид. Не понравилось: зеркала маловаты, DSG ведет себя так, как пишут в инете: дергается, если стоять на месте с включенным режимом D, и с места трогается с задержкой в полсекунды. Что касается доп. пакетов: Раздельный климат - если большую часть времени ездить одному, то в нем нет необходимости. МФ руль - если нет привычки пользования таким рулем, то без него прекрасно можно обходиться. Датчик дождя и круиз-контроль - редкоиспользуемые функции, круиз в городе вообще бесполезен. Кесси - приятное балавство. Практичной пользы от этого пакета мало. ESP - полезная штука. Вопрос цены. Дисплей+ - тоже полезная вещь, к тому же, цена смешная. Вопрос всем: что ожидать от российской сборки Джетты?

Климат - 7640 р. Пакет Техник - 20280 р. Пакет Медиа - 17760 р. ESP - 27510 р. --- ИТОГО: 73190 р. Это все конечно, хорошо, но не за такую же цену. Где вы здесь "копейки" увидели? А что мне хотелось бы: автозапуск, не думаю, что в пакете Техник есть такая функция. Климат за 7 тыс., в принципе, можно заказать. А на счет ESP - зачем он нужен, если в Комфортлайне штатно есть ASR антипробуксовочная система?