Alex721

Мне нужно снять колпапчок с задней ручки, чтобы его подкрасить. Видел на ютубе, что снимают через отверстие в торце двери, но сколько не пробовал - не могу найти тот рычажок, который надо сдвинуть. У кого есть более подробная инструкция? Речь про задние двери.

Втулки стаба вроде должны сначала скрипеть на поворотах, а уже когда втулки в конец развалятся, тогда может и застучит. Ну не верится чтобы на пробеге в 65 тыщ сдохли втулки... А есть способы их диагностировать без сервиса и желательно без ямы?

Не переростет ли джетта в Д класс?

Черные ручки на джетте? Куда катится этот мир?! Скоро колеса будут идти как опции... спереди ладавеста, сбоку мазда 6

Сегодня переобувался на лето и на заднем левом тормозном диске обнаружил странные полосы, идущие из центра к наружнему краю. Кто пояснит - что это? Гарантийный случай или как? Пробег - 10 тыс. км.

Сейчас пробег уже 60 тыс.км. тормозной диск за это время отполировался почти в зеркало - никаких следов тех лучей не осталось. Так что не парьтесь.

Подойдут ли мне задние колодки Brembo P85 020? 1.4 122 л.с. на механике. Оценка 5, но смущает цена 1088 руб.

Готовлюсь к ТО 60. Подойдут ли на джетту 1.4 caxa задние колодки Brembo P 85 020 Цена 1000руб. Какие колодки себе ставите? Перед/зад.

Подскажите код оригинального масла в механивескую коробку на 1.4. Или аналоги рекомендуете?

Привет. Jetta 6 1.4 TSI 122 лошади. Пробег 58 тыс.км. Когда менял свечи заглянул в свечные колодцы и обнаружил черные отложения (крошки), похожие на золу. Ковырять их не решился. Собственно, меня интересует налет на поршне и вокруг свечного отверстия - это зола, которая осыпалась со свечи когда я ее выкручивал или это намертво приросшие отложения? Все колодцы выглядят примерно одинаково. На всех поршнях видна "насыпка" золы в районе свечного колодца. Свечи на фото прошли 30 тыс. км. Заказывал оригинал, оказались NGK. Новые взял NGK - пришли точно такие же (Япония), но без лейблы VW.

Протерся коврик под пяткой. Не хотелось бы из-за этого покупать 4 коврика и даже 2. Нужен только водительский. Белгород.

Тоже заклеил латками для камер. Зима покажет как получилось.

проблема не настолько явная, чтобы бежать ремонтироваться.Она то есть, то ее нет. Явно что-то залипает. Попробую еще как работает актуатор турбины. Читал у многих он закисает. Зы. На дроссель это вроде не похоже, как считаете?

от ТО до ТО масла не доливаю.Меняю каждые 10 тыс.км кто что предпочитает?

Я имел в виду это: этот нагар только на свечах и осыпался на поршни? или у меня вся ЦПГ в таком виде? Эндоскопа нет, заглянуть не могу.

газпром.Кастрол edge 5w30

фото можно увидеть?Как клеил, на какой клей?

Насколько я знаю, центральный замок на Джетте сделан с помощью тросов, которые сидят в оплётке. Прошлой зимой сталкивался с проблемой на одной двери - не закрывался ЗЦ. Причина, как я догадываюсь, конденсат затекает в трубку с тросиком тяги. На морозе замерзает. Можно ли как-то обслужить эти тросики, например смазать, при этом не снимая карты дверей?

Моторчик живой. При попытке закрытия/открытия со стороны моторчика слышна двойная попытка натянуть тягу (тык.... тык). Более того, стоило мне поставить машину на час на теплый паркинг, и механизм начинал исправно работать до очередной морозной ночи... Получается, если тросики не связаны с ЦЗ, то можно ли через какие-то технологические отверстия (не снимая карт) смазать детали мотора? Сейчас на всех дверях при блокировке замков слышен звук, похожий на "трение по сухому". Вот я и думаю, что наверное пора произвести какое-то обслуживание замков, а то, как говорится зима близко.

Проблема с которой я столкнулся прошлой зимой выглядела следующим образом. В морозы открываю машину - и пассажирская дверь снаружи не открывается (не разблокируется). Если открыть дверь ручкой изнутри, то потом дверь не блокируется. Т.е. после постановки машины на охрану я могу открыть пассажирскую дверь. Очень похоже на проблему конденсата в тросах, которые замерзают.

Смотрю видео разборки двери и не могу понять где привод центрального замка?

Разбирать карты хочется меньше всего. Потом же ровно не поставишь... дребезжать все будет.

а что заливать на 60 тыс.км?

Судя по этой теме у всех кто тут написал - после замены зимой были проблемы с включением скоростей. В чем причина разобрались?

Так что с заменой масла в мкпп 6? Когда менять? У кого-нибудь были серьезные проблемы после заливки простого оригинала?