Alex721

Пробег 11 тыс.км. Сборка - мексика. Пока набрал такой набор претензий. 1. скрип в левой и правой передних дверях при езде по мелким неровностям 2. скрип в задней части автомобиля (в районе подвески) при проезде через лежачие полицейские передними колесами 3. скрип возможно резиновых частей в подвеске авто при езде по мелким неровностям 4. выбрация и цокот тормозных трубок под днищем авто при не нажатой педали газа (при нажатии газа цокот прекращается) 5. отходит и гремит бардачок 6. плохо закрывается правая передняя дверь (нужно большее усилие, чем на других дверях) 7. при дистанционном открывании багажника - крышка не всегда поднимается вверх.

Вот крупное фото. https://cloud.mail.ru/public/c4c4722b8b2f/20140320_113541.jpg

завтра поближе постараюсь сфоткать. на ощупь полосы не прощупываются.

у Golf CC улыбка как у Сивика

Странно! Сегодня в магазине, в котором торгуют репликой, сказали, что у них в каталоге (весна 2013) нет VW49 на 16! Только 14 и 15. Ну я настаивать не стал, решил присмотреться к VW46, к тому же они точно подходят по характеристикам к родным дискам. Может кто покажет фотку любой машины на этих дисках? На драйве фоток не нашел...

Спасибо! Я вот эти хочу заказать. Пододут ли они? 16x7,0 ET 45 5x112 Диаметр ступицы 57.1 Вылет и ширина диска отличается от стандарта.

как у реплики называется такая модель дисков?

Еще особенности, или скорее недостатки. Писалки не поливают левый нижний угол стекла. От дворников там постоянно образуются разводы, т.к. дворники трут посуху. (при условии, что нет дождя)

Я не критикую Джетту. Я констатирую наблюдения, точнее конструктивные особенности: на 2115 (не гворя уж про джипы) посадка была выше и соответственно фары встречек не светили в глаза, в отличии от Джетты. Регулировать сидушку вверх вообще не хочется.

В дешевых машинах ищут достоинства, в дорогих - недостатки

С ВАЗа, плюс по работе часто ездил на джипах.

Конструктивные особенности: машина очень низкая (и посадка), в связи с чем постоянные засветы глаз на трассе ночью. Недостатки: головное освещение недостаточно хорошее. Еду в машине один, угол наклона фар стоит на максимуме - и все равно не хватает угла. При включении дального проблема исчезает, но по трассе на дальном постоянно не будешь ехать.

на 10й тысяче пробега узнал, что сброс пробега обнуляет и все остальные счетчики с цифрой "2".

С днем рождения! Удачи на дороге и в жизни!

Сегодня в 17.00 видел две белые джетты 6 и одну черную 777 и 232 (кольцо спутника) много у нас их развелось. на рамки не обратил внимание.

Привет. У меня стаж 11 лет, ездил на самых разных машинах (копейка, волга, 15-ка, джипы), проблем в парковке никогда особо не испытывал. На Джетте езжу уже 8 месяцев, но никак не освоюсь с парковкой, особенно задней (с передней тоже не все гладко) Парктроников у меня нет, камеры тоже, но речь идет про парковку к бордюрам. На других машинах привык парковаться "по соседней машине", типа когда мое зеркало поравняется с соседским - значит хватит. Но на джетте так не получается, т.к. длинных машин гораздо меньше, чем коротких. Уже много раз были такие ситуации: 1. паркуюсь передом к бордюру. Думаю "надо встать подальше, наверное вот так и там еще с полметра останется" Выхожу и сердце кровью обливается - стою с 10 см от бордюра, а иногда даже переездаю бордюр, к счастью в этих случаях бордюр оказывался ниже бампера. 2. Паркуюсь задом. Тут вообще ни о чем не думаю, паркуюсь по интуиции, ибо зад высокий - вообще ничего не видно. Сегодня парковался задом, по привычке по соседней машине (12-ка), бордюр сзади был высокий (на пару см ниже уровня глушителя). Я припарковался, вышел посмотреть - и офигел - глушак на пару сантиметров выше бордюра. От этого миллиметража с джеттой я скоро поседею. Кто с таким же сталкивается? Какие способы и хитрости выработали?

Последние две недели мороз за бортом -20 и круче (до -26). Грею машину минуты 2-3, потом еду в спокойном режиме. Поездки у меня небольшие - 10 км в одну сторону (без пробок). Расход при этом получается около 13 л/100. Летом расход на том же участке пути получался 7.6 л/100. ЗЫ. лью 98й лукойл.

У меня нет БОЛЬШИХ проблем с парковкой. Просто иногда хочется встать покомпактнее, с точностью ±10 см. Для меня Джетта такой миллиметраж не позволяет. На предыдущей 15-ке ощущение габаритов было гораздо лучше развито.

а что не нравится? если рядом c вами припарковано авто аналогичной (примерно) длины, то вы смело можете парковаться ориентируясь на соседнюю машину. при этом, само собой - такое ориентирование направленно только лишь на определение "глубины" парковки. Наличие всяких помех, заборов и столбиков нужно проверять до парковки.

Владельцы турбовых авто, вопрос к вам. Сегодня заметил такой эффект, будто в сильные морозы турбина не включается пока масло не прогреется до определенной температуры. Это так и есть или мне показалось?

А пробег какой? Может свечи? Или датчик какой неправильную смесь готовит..

Некрофилы на форуме?

Кажется я понимаю о чем говорит автор. При езде по снегу на низкой передаче и следовательно на завышенных оборотах начинает срабатывать система ASR (антипробуксовка). У себя также отмечал запах в салоне после долгого буксования. Но это запах не сцепления, а скорее происходит обгорание сырости с подкапотного пространства. Т.к. TSI моторы в штатных режимах особо не перегреваются (80-90°С), а при повышении нагрузки разогреваются гораздо выше (летом у меня доходило до 110°С)

Там еще говорится про интервалы ТО для Германии - каждые 30 тык. это правда?

Встречаем олимпийский огонь! Завтра. Что же в городе будет?