bolegka

При торможении, в принципе на любой скорости, бъет руль. Пробег 75000 , колодки менял на 45000 на FEREDO. Это диски ? Присутствует так же небольшое биение руля на скорости 120 км/ч, но это похоже дисбаланс. Стараюсь ездить акуратно, в лужи не влетал.

Я с таким трудом изх заставил "услышать" гул в старом компрессоре, представляю что мне скажут, когда я приеду повторно. Гул только начал появляться, пока он дойдет до кондиции, когда его не может не услышать, даже лицо не заинтересованное, должно пройти еще около года, так по крайней мере было со старым. Может действительно попробовать перезаправить фреон ? кто с Киева, сдайте нормальных авто-кондиционерщиков плз.

Как это не прискорбно, но гул появился опять, пока еще еле слышно, но чувствую скоро будет таже история Может на СТО не добавляют масла в фреон? Ну не верю я в два бракованык компрессора, которые достались именно мне. Гарантия уже ек, может поехать к не оффициальным кондиционерщикам, чтобы поменяли фреон?

Привет Чешутся руки сделать что то полезное для своего кролика, хочу залить aral в коробку Нужно ли вообще менять масло в механике и если да, то на каком пробеге ? В мануале ничего по этому поводу не написано.

Снизу нормально, начинается видимый перекос где-то сначала черной полосы (стекла) и максимум в верхнем углу. Заметил сегодня когда чистил от снега.

На днях, жена не удержала ручку двери (правая, передняя) и дверь со всего маху открыло сильным ветром. Я пожурил жену и не придал сильно этому значения. Сегодня заметил что, не плотоно прилегает верхний угол двери - средняя стойка, возле крышы, зазор между уплотнителем и крышей - 5 мм. Может кто то сталкивался, что смотреть, как то это можно отрегулировать?

Судя по общей тенденции - сейчас обычно удешевляют себистоимость производства и не устраняют косяки

Поменяли на новый - тишина (пока) досвидания гарантия

Радиаторы помыли, при этом признались, что все там было чисто. Спасибо большое мастеру, признался что слышит посторонний шум, да и компресор сегодня гудел показательно. Заказали компресор.

Может ты путаешь вой от вентилятора? У меня иногда вообще звук не приличный, даже музыкой нельзя заглушить, но когда приезжаю на СТО слегка подвывает зараза Я не на одной машине не слышал, что бы так подвывало.

Версия СТО - забит снаружи. Собираюсь присутствовать на мойке радиаторов с фотоаппаратом. Визуально, снаружи у меня по сравнению с этим, вообще и муха не валялась. Да и двигатель вроде не греется, стрелка ОЖ всегда ровно на 90С. http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=142343

Ситуация следуюющая. Машине 2 года, через пол года, по страховке (после ДТП ) были поменяны радиатор кондиционера и основной. Через пару мес. после замены услышал завывание-гудение при включенном климате. Воет не постоянно, начинает выть после хорошего прогрева машины или если покрутить мотор активно за 5000 об. Был на офф. СТО сказали что с системой климата все нормально, проблемма в том, что забит радиатор кондея и поэтому возрастает давление в системе, отсюда и шум - мойка 500 грн. Почитал доки, компрессор должен отключаться при превышении давления в системе, про шум ничего не написано. Радиаторы я помою, хоть на глаз он и не забиты, но что то мне кажется, что это все отмазки, не могли они засраться до такой степени, за полтора года езды по городу. Спрашивал у людей они и не слышали что надо мыть радиатор кондея. До конца гарантии две недели , если допустим после окончания гарантии компрессор скажет преевед, можно ли это будет настаивать на бесплатной замене его, обслуживался у них ?

С самой покупки руль стоял криво, по началу забивал. Через 5000 км. поехал на офф. СТО сделали развал, ничего не изменилось. Сделали развал повторно - руль перекосило в другую сторону. Приехал третий раз - присутствоал сам при процедуре, стало лучше, но всеравно немного косит влево. Машину не ведет, сход-развал, давление в норме, резину переобул на зимнюю ничего не изменилось. Особенно замтно на небольших скоростях. Это криворукий мастер по развалу или что-то с рейкой?