jim25

Тему, думаю можно закрыть. Ключевые слова P0301 и провода отразятся в поиске. Всем спасибо.

После праздников и пяти дневного стояния под окном, я решил все-таки съездить по делам. Разгреб от снегов, завел и поехал. Через 3 мин загорелся Джеки чан и машину словно подменили. Обороты гуляют, но не сильно и загорелся ASR. Ну потом как обычно, скинул клему и т.д. Ничего не помогло. В сервис. Ошибка P0301. Пропуски в первом цилиндре. Ну дальше по алгоритму. Свечи, компрессия, форсунки, катушка. Оказались провода. Пробег 80 и провода. Удивлен. Оригинал нынче в СПб стоил 3к + 3к все приключения. Итого новогодние обошлись -6к

Свечи и провода

Нормальные такие диски. А меня жаба душит на классные дисочки. Такая же джетта белая 2008 пробег 51 тыс. Траблов абсолютно никаких. Короче не делал ничего кроме расходников. Езжу каждый день

Поставил на зад Mintex. цена 700 р. Не играющие. Полет нормальный. На перед взял Bosh за 1000 но не ставил пока. Пробег 49

Выключил его на зиму. Расход по одной канистре в день ни очень устраивал. Теперь хватает дня на 3-4.

Понял, спасибо спрошу у него

Собираюсь в столицу Молдовы. Раньше ездил через Тирасполь, но ПМР-ие погранцы реально меня бесят. Все 3 раза, что я езди туда и обратно, постоянно вымогают деньги. А я так не люблю за просто так деньги давать. Может кто ездил, как объехать ПМР и при этом по сносным дорогам.

Если любите притопить, то на 68 т. траблы с коробкой - это конечно печально, но реально. Тем более DSG. У меня на предыдущем атво, они начались со 100 т. Но притапливал редко - берег коробас. На холодную ездил до 3000 об. Мой совет - начните с проверки консистенции масла в коробке.

Не буду утверждать, но похожие симптомы у меня были на A6. На холодную заводится, а на теплую - нет. Крутил стартер по полчаса. Иногда схватывала и через 5 мин, а так тока с толкача. Итог датчик расхода воздуха под замену. Диагностику надо делать. Но я бы начал со свечей.

Начни с проверки масла. Часто люди думают, что раз масло на весь срок службы, то туда лазить не надо. Пусть посмотрят какое оно. Мож оно уже в смолу превратилось. Может подтекает где. Тода все понятно. Пробег то какой7 А так при наклоне - это нормально. Тока я ставил автомат на N и на ручник, особенно зимой. А с пригорка и новая Камри у меня так стреляла.

Приношу извинения за дезу. Т.к. трубка висит на кронштейне на лобовом стекле, то показалось, что звук собеседник слышит через динамик в районе плафона. На практике оказалось, что собеседник все таки слышит меня через трубку, а я его через штатные колонки. По ходу в трубке стоит хороший микрофон и из за этого меня слышат отлично

Понятно. Ну будем без показаний среднего и мгновенного расхода гонять. Приборку менять и че то довтыкивать туда пока нет особой возможности. А как написал админ кетайские приблуды могут не проканать.

Просьба рассказать как устанавливать этот один параметр. В мануале написано переключателем круиза. Но у меня его нет. Перетыркался весь, а все равно не разобрался

Была и рация и радар-детектор. В итоге рацию подарил за ненадобностью. По опыту поездки из СПб в Крым расскажу, что как только проехал границу с Белоруссией, рация замолчала. Заработала только в районе Киева.На границе рацию долго изучали, но я сказал, что это ни рация, а переговорное устройство. Денег ни дал. И так до Крыма эфир был пустоват. Зато были засады и камеры, которые радар успешно отрабаотывал. Взяли один раз на лазер в районе Чернигова. Отдал наликом чуток и поехал дальше. Зато трасса Москва - Питер рация не умолкает, да к тому же она уже и ни к чему. Камер много, засады в основном на сплошняк. Камеры маскируют хорошо. Вот такой опыт. Итог таков: радар-детектор+навигация с камерами.