Nicolai333

Автор темы отзовись? Как поборол пропуски???

Я как новую купил у меня точно так же было. Сейчас пробег за 30тыс.км ничего не поменялось. Сколько смотрел машин с данной КПП у всех на горячую такое тарахтение. И действительно если не знаешь где слушать, так ничего и не услышишь(в салоне то тишина).

Kostik ну как, поменял? Состояние старого кронштейна какое?

Вчера послушал точно такой же Гольф как у меня, с пробегом 14тыс.км. Коробка была горячая. Тарахтение точно такое же как у меня. Спецом попросил сесть за руль и повыжимать сцепление. Так что это у всех походу с 5-ти ступенчатой КПП, многие просто не слышат. Может действительно конструктивная особенность?

И теперь у вас нету шелеста на горячую и холодную КПП? И как узнали что процесс начался? Разобрали подшипник? Сепаратор у этого подшипника оказывается и стальной бывает.

Ладно, поживем увидим. Удачи.

Почти 23 тыс.км Недавно сделал прикольное фото

Всё понял спасибо. Будем тогда ездить. Блин не люблю я так. Сломалось бы уже, а то ездишь ждёшь .

То есть я пойму когда надо менять? Я так понял нужно что-бы на холодную так-же шумело. И звук должен как-то поменяться? Или я не прав?

Это понятно, но почему-же тогда В. Новожилов говорит что шум на горячую КПП это подшипник первичного вала шумит и его нужно менять. Его что, каждую тысячу менять?

Если при нажатии педали сцепления шум не проходит, то коробка передач здесь не причём(в КПП ничего не вращается!, если конечно сцепление не ведёт). Вот от этого и отталкивайтесь. Похоже в нём и причина.

Ну почему же тогда шум на прогретую КПП у вас остался? Вам же вроде Новожилов делал. У меня это тарахтение присутствует только на хорошо прогретую КПП, а Новожилов предположил что это "злосчастный" сдвоеный подшипник первичного вала . Как это тогда понимать?

Может у вас в этом причина?

Да вот ещё что. Разбитый подшипник вы думайте в состоянии пройти 72000км? Я честно не знаю. Вы не первый, есть люди которые проехали больше 100т.км и ничего не меняли при подобном звяканье на горячую. Я проехал три Оф. дилера, отправляли запись в ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус и один и тот-же ответ "Техническая особенность". В сентябре у нас в Екатеринбурге откроют 4-ый салон Оф.дилера фольксваген. Попробую съездить туда.

У меня тачка, если думать по вашему, с самого выезда из салона сдулась . Вы говорите что разбор коробки поможет установить причину. Но ведь на холодную (не прогретое масло в КПП) она не шумит. Разберут, все детали будут в холодном состоянии!!! И как найти причину тогда этого "звяканья" . Да и при том многим меняли сдвоенный подшипник, а звук при нагреве оставался! Моё личное мнение: нужно ремонтировать когда звук будет отчётливо слышен на холодном авто, или появится в движении. Я думаю что это будет правильней. Но вот когда авто на гарантии..... здесь уже другой разговор. Хотелось бы конечно во время гарантии устранить эту проблему. Замкнутый круг получается .

У меня тож самое)))

Ну а причём сдесь стопорное кольцо? Это из другой оперы. Подшипник непричём.

То есть вы хотите поменять подшипник на первичном валу который ближе к двигателю? У меня вот такой звук с новья http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5VrXlW1dNmk. А у вас такой-же? Вообще я не думаю что с новья там шарики или ролики вместо круглых квадратные)

Vov4ik. Вы же вроде недавно меняли блок подшипников.

Спасибо за ответ. У нас в Екатеринбурге у Оф.дилеров видимо просто не хотят или просто не умеют делать МКПП. Подскажите перед тем как валы розойдутся (как вы сдесь написали) будет ли гудеть коробка на ходу или затруднённое включение передач? Или разом коробку заклинит и всё! Повторюсь, сейчас коробка на ходу работает идеально, постороннего шума, воя(на ходу) и затр. включения не наблюдается. Мне хоть как-то убедить Офицалов надо перед смертью коробки. Ещё-бы по пробегу узнать, сколько она с моими симмптомами проходит(в среднем) до поломки?

Сегодня съездил к Офицалам. Пожаловался на шум из коробки. Посмотрели, сказали что так и должно быть. На ходу не гудит, передачи включаются нормально. Сказали ездить и не париться. Вот видео записал: на видео то нажимаю то отпускаю сцепление. Оф.дилер сказал что это в пределах нормы и т.п и т.д. Вообщем если хотите мы можем разобрать коробку, но если там всё окей, то весь банкет за ваш счёт. Вот как-то так. А забыл: на холодную такого звука нет.

Nikolas, опишите пожалуйста ваш звук по подробней. Зависило ли от нагрева коробки и т.п?

Спасибо полегчало. Лишь-бы действительно не прогрессировало.

Подскажите. Вот здесь все пишут что звук проявляется на холодной машине, а с нагревом у многих уходит. А у меня наоборот на холодную тишина, а как прокатишься по трассе или по пробкам в городе (вообщем на нагретой коробке) то появляется звук похож как-будто шайба свободно вращается на валу (побрянькивание чтоль). Звук как-будто шарики в сепараторе катаются неравномерно. При выжиме сцепления звук сразу проходит. Думал с начало что выжимной, но если чуть чуть поджать педаль сцепления, то изменений в звуке никаких. Звук проходит только когда сцепление выжато полностью. Видимо что-то в коробке раз при нагреве начинает "шуршать". На холодную тишина видимо из-за того что масло густое. Двигатель у меня 1.6 кпп 5-ст. Код коробки передач NVU. Пробег 6000км. Кто что может сказать по этому поводу.