pavel74

господа как то облупились ручки внутренние на переднем водительском и пассажирском сидение, подскажите номера по которым заазать (без стеклоподъемников - кнопок), искал но не совсем понял те ли номера нашел вот например 1K4 868 050 C... я не пойму по цветам, у меня они серого цвета..как бы не промахнуться с цветом... Спасибо

В прошлом году тоже столкнулся, кучу мастеров объездил все приговор подписали компрессор, я уж приготовил 25 тыс. Один засомневался мастер предложил поставить БУ клапан, и О ЧУДО заработало.....радости не было придела)))

Доброго времени суток! Проблема с намоткой ремня безопасности правого пассажира. Совсем плохо тянет, даже можно сказать когда пассажир отстегивает ремень он не наматывает. Раозобрал стойку, добрался до блока куда номатывается ремень, открутил его, повертел в руках, он какой то не разборный что ли. Когда весь ремень выпустишь, тяга у катушки есть и чем больше ремень наматывает, тем меньше тяга становится. Это можно как то исправить?

Поставил замок, ну что пока полет нормальный, закрывается открывается) время покажет. Одел сразу обшивку в салоне, но нижний саморез, на всякий случай, не вкрутил. Не понравилось как встала обшивка салона, особенно внизу. Я так понимаю, пистоны одноразовые, я пистоны вроде открыл , но при установке не все сработали (защелки в пазы шейки пистона не вошли). Со временем на новые придется думаю менять. Спасибо за инфу

И так, обноружил такую же проблему как и dvv http://jetta-club.org/topic/9434-Выскрытие-заблокированной-задней-двери-Ремон/ сделал такие же изменения как и DW, прошу прощения за использования фото... a. Подточил лапку b. под упором пружины есть углубление, не понял оно специально или со временем так сточилось, ни чего не делал на этом месте с. для увеличения расстояния между красной лапкой и тягой подложил 1мм тонкой полоски жести и подогнул саму лапку которая держит флажок еще на 1 мм d. На этом месте я и увидел что тяга не доходит до упора на 2-3 мм, соответственно и не отщелкивается замок С механникой разобрался, но с электроникой вопрос открытый что могло быть, ведь красный флажок при нажимании на кнопку ходил туду-сюда с амплитудой 0,5 см соответственно сейф замок не давал открыть дверь. Сегодня буду ставить замок на место.

Вскрыл замок, визуально я ни чего не увидел( т.е. в электрической части все вроде идеально, плата хорошо пропаяна и покрыта лаком, на всякий, я ее еще раз пропоял, все пластиковые механизмы смазаны смазкой и ходят хорошо, 2 концевика работаю отлично. Единственно что насторожило, когда вертел в руках вскрытый замок, мне выпал в руки сейф-моторчик, в него вставляются две клемы они ни как не припаяны и не прикручены, а просто вставляются в его корпус...клемы подогнул и вставил обратно...но в замке он стаял неподвижно и думаю с контактами от клем проблем не было. Механическая часть внутри со смазкой, но видно присутствие пыли и грязи немного...разбирать полностью не решился механическую часть...но все ходит без особых усилий...Сделал вывод что сейф замок не открывался только по причине электрической части...но там видимых признаков не нашел ((( Вопрос, можно ли совсем достать сейф-моторчик? как это отрозиться на работе замка и авто? При сборке обнаружил странное положение пружины, вернее когда снимал не обратил внимание. Как она должна стоять правильно? Логичное положение это на рис.1 но при движении скобы (открытии) даже на пол сантиметра пружина из паза вылетает. На рис.2 стоит себе и стоит, но какой смысл ей так стоять? Замки немного разные это видно по креплению пружины этой..у меня замок как на рис.1

Съездил в мастерскую где по совету работают отличные мастера по фольцам. Смотрели нажимали все подряд с логикой и без логики ..открыли...причем те же самые действия что и я делал. нажатия на брелок + за ручку, отжимание красного флажка с нажатием на кнопку на двери, вообщем открыли сами не поняли как, и все эти нажатия на флажок и тыркание замка через отверстие внутренней жестянки. На днях снимать замок буду, осматривать дальше видно. Первая мысль сегодня как завтра день без машины((((

ну только где то в сервисе я так понимаю? а это 100% сработает ? т.е. ехать и отключать или не факт?

Да одновременно и кнопкой на водительской, а так же потом и кнопкой с брелка, пробовал разные вариации. Двойной щелк-щелк наблюдается и когда кнопкой на водительской двери нажимаю и кнопкой с брелка.

Клацал так раз 100 по всякому, в этот момент я вижу что когда тянешь тягу изнутри, то язычок немного давит на красный флажок,который как раз в момент нажатия кнопки пытается перейти в другое положение, НО не помогает ни как ....

Jetta 5 1,6BSE 2006(Мексика) Помогите советом как открыть двеерь. Началось буквально 2 недели назад, с брелка то откроется задняя левая дверь то нет, сначало раз из пяти потом больше....через неделю пол часа нажимал на брелок открылась сдернул внутреннюю обшивку, решил было разобрать и снять филенку двери... опять понажимал на брелок..работает так и не стал снимать филенку и замок, проездил 3 дня все ок, и вот случилось не открывается. Голову сломал как открыть дверь, замок щелкает 2 раза и не открывает...пытался толкнуть красный флажок вперед через дырку со стороны салона, толку нет. что вырезать внутреннюю часть двери...есть наверно способ... Да и один мастер посоветовал скинуть с внешней ручки тягу замка...скинул...не помогло((

Jetta 5 1,6BSE 2006(Мексика) Помогите советом как открыть двеерь. Началось буквально 2 недели назад, с брелка то откроется задняя левая дверь то нет, сначало раз из пяти потом больше....через неделю пол часа нажимал на брелок открылась сдернул внутреннюю обшивку, решил было разобрать и снять филенку двери... опять понажимал на брелок..работает так и не стал снимать филенку и замок проездил 3 дня все ок, и вот случилось не открывается. Голову сломал как открыть дверь, замок щелкает 2 раза и не открывает...пытался толкнуть красный флажок вперед через дырку со стороны салона, толку нет. что вырезать внутреннюю часть двери...есть наверно способ... Да и один мастер посоветовал скинуть с внешней ручки тягу замка...скинул...не помогло((