Ayom

Jettochkin Кому как) я в яблофоне использую 99 процентов функций) В нетбуке необходимости просто нет. Да и не подойдет он для многих задач (общение в аське на ходу, чтение книжек в метро или оперативное ведение домашней бухгалтерии, а и миллион других вещей) morph Вот-вот. Девайсы, считаю, у них очень неплохие (сравниваю с симбианом и выньмобайлом). Но вот культ огрызка уже достал. Да и пользователя они не слишком стали уважать. А барыги офонаревшие, не то слово. Но ничего, сейчас через таможню для физиков без пошлины будут пропускать товары до 1000 евро, цены должны пойти вниз.

morph А на что перешел в итоге? У меня ифон 3г думаю попробовать андроид (htc desire) P/S/ Я не сектант Apple, обычный пользователь) Но мне труба во многом нравится

Цена наверное очень уж неприличная если даже не написали

olegator79 По мне, стало значительно лучше) Можно еще фоток с разных ракурсов?

Это и есть владельцы удлиненных приор и калин-универсалов?))

Если по размерам салона, то в джетте места больше, как ни странно. По колесной базе, да, а4 впереди, но ее вытянутый моторный отсек сжирает пространство у водителя и пассажиров.

Торчали прилично. 50 - это предел. Я не стал спорить с мастерами, вряд ли у них был свой шкурный интерес в этом.

Диски пришлось сдать обратно в магазин. На шиномонтажке отговорили, вылет сильно большой (45) против 54 стандартных.

morph Я ничего против шкоды не имею) считаю, что новый суперб - отличный авто, возможно, лучший выбор за свои деньги. Но, субъективно, у него слабый дизайн, особенно корма( А "ирония" - по поводу сравнения качества сборки, а не качества самого авто.

Panda-9 Ну если только пива 3 литра уже "брал", когда на 330i катался в Беларусь. 12 литров на сотню по трассе. Спасибо, не надо)

"На голову" это примерно как калина по сравнению с джеттой?

mars73 Я хочу что-нить вроде 1.8 или 2.0 с турбиной) Маленький объем настораживает в плане надежности

Jettochkin mars73 Я не гонщик. Мне этих 150 поней хватает чтобы комфортно себя чувствовать в городе, я лишне деньги лучше на отдых спущу. Да и машинка старенькая уже, вкладываться в нее по-крупному не тянет, надо че нить новое уже присматривать) Чтоб жрало поменьше.

Greck Что на границе? Где пересекали? Мне через 2 недели ехать

Есть такое понятие как правильная эксплуатация АКПП. Выход за эти рамки оканчивается преждевременной поломкой агрегата. Если изначально в устройстве не было заводского брака, то его дальнейшая жизнь полностью зависит от владельца авто. Или кто-нибудь считает, что повышенные нагрузки, резкие старты, низкий уровень или перегрев ATF, переключение на R на ходу и прочие хулиганства бесследно проходят для коробки, потому что производитель встроил туда умную "систему защиты"?

mars73 Дорого 5000$ + пересылка из США + таможня + установка и всего то 270 лошадок на выходе

VAZовод Там был типтроник Я не стал бы сравнивать ДСГ с автоматом топикстартера

VAZовод А разве на Б5 ставили DSG?

SIN Если диафрагму зажать то фокус ловить и не нужно) А вообще да, геморрой, требует привыкания. за поздравление спасибо

То, что она "рассчитана", это не для нас с вами, а для красивых буклетов. Перед тем как покупать джетту, смотрел пассатик Б6 свежий (полтора года ему было), с пробегом тысяч 60-70. Продавали его дешево, как оказалось, потому, что коробка была ушатана в хлам, дергала, тупила, не переключалась вовремя и т.д. Она бы и до 100.000 не дотянула Наверное, "пацаны" на тачке гоняли.

Джетточкин, давай сломаем твою акпп пока тачку не продал?) Как насчет выходных этих?

А я купил 550D Качество видео просто улетное, никакая бытовая камера рядом не валялась. Правда, снимать долго неудобно, да и гигабайты жрет просто нещадно.

Сделали бы привязку номера к владельцу, а не машине, и делов то( Когда же для америкосов начнут выдавать квадратные задние номера, а-ля Беларусь?

О, и мой раскочегаренный двиган засветился)

mars73 На выходных куплю циркулярку и займусь этим вопросом