Ayom

Так редко бывает, увы В б/у машину нужно вкладывать с самого начала, чтобы она ездила. Если верхняя планка 400.000 то авто нужно искать максимум за 350.000, амортизация на расходы, на замену жидкостей, на страховку, техосмотр и прочие радости. Если подвернется удачный вариант с турбовым двигателем, берите. Но, блин, это лишний кот в мешке Только про диагностику не стоит забывать. С замером давления в турбине.

A1A1 (Шварц, черный) Я торчу от белого цвета, но увы, не нашлось. Впрочем, для авто с обвесом черный тоже оч. хороший вариант

пипец неспокойно как-то Вот ведь как, хотел демонтировать, а теперь сыкотно, почему не тарахтит

Сегодня завел, тарахтения не было... Много думал...

А япошки? Никак? Я бы брал то, что попроще. Турбовые движки довольно капризны и требуют соответствующего обращения. Другое дело, если есть проверенный вариант. Автоматы (не бракованные) ездят столько, сколько им положено по сроку службы минус коэффициент стритсракерства водителя, помноженный на пробег за время владения авто (это при своевременной замене ATF). В идеале до 250.000 - 300.000 не должно быть проблем вообще. А, обладая вышеуказанной суммой, смотрел бы на golf4 с 1.6 или на мазду 3 А кредит в любом случае брать не стоит, и на новую авто и на б.у. Недавний опыт (кризис) это многим показал. Другое дело, что если сильно хочется, то можно Мы все полны противоречий.

щас попробую даже видео найти UPD Видео пока нет, а инструкция по разборке центр. панели вот тут http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2945481 Последнего этапа там нет, но все просто: Отщелкивается нижняя пластмасска, откручивается 4 винта и вытягивается магнитолка

Спроси, как называется эта система? Что-то вроде "Система тарахтения при прогреве" Или "тарахтительно-звенящее прогревочное устройство" Демонтировал бы нафик

Эх, мой любимый цвет И в топку генри форда с его высказываниями! Хотя черный тоже неплох

смешная новость китайцы боятся что при лобовом столкновении с продуктом местного автопрома реношки будут входить в салон китаезов как хрен знает что горячее в масло

Я разбирал свою магнитолку, когда красил на ней кнопки Там ничего сложного в принципе. Хотя, зависит от того, насколько глубоко ушли монеты PS Был бы у меня такой повод и лишние деньги я бы поменял музыку на RNS-510

Личинка отключает кнопку зачем - хз Все подходит, кроме движка, навесного и внутренностей коробки Вот и я надеюсь на удачу. Пока поводов для беспокойства нет

там же написано максималка 40 кмч до сотки будет актуально если с откоса пустить это у партизан надо спрашивать за сколько данная модель разгоняется

Очуменный агрегат У меня дед на таком кочегаром работал Ну не точно на таком, конечно, а совецкого производства

Тоже этим страдаю Сосед на 15-ке пару дней назад копался в своей авто, когда я завел свой тракторенок. Надо было видеть его глаза, нечто среднее между недоверием и жалостью Хорошо, что такая какофония больше 10 сек не длится, а то бывает неудобно за VAG

Ужос На фотке смотрится дешевкой, в реале, наверное, еще хуже

спасибо мил человек странно пассажирская резинка стоит дороже чем комплект из 2-ух

Подскажите кто-нибудь Хочу поменять щетки, но жаба душит покупать новые. Решил купит резинки на замену старым. Код Bosch 1K0 955 429 B для пассажирской стороны.А для водительской код какой? Резинки эти универсальные? От других моделей подходят? Может, не BOSCH а другие поискать?

если движок откапитален и проблем больше нет и есть бонусы (вроде резины зимней и т.д.) то с торгом (хорошим) смотреть можно но дорого ИМХО

Ну не секрет что лучше всего лить синтетику известных фирм, купленную в проверенном магазине (это тем, кто не обременен необходимостью общения с ОД) Лить его всегда, при любых пробегах. Желательно одно и то же. Вязкость масла можно менять в зависимости от сезона (зимой пожиже, летом погуще) Насчет слов дилера непонятно, там же вроде и залито Castrol? Нет? А вообще есть отдельная огроменная тема, где все разжевано.

шпиён спалилсо

Номер двигателя находится слева от эээ связующей детали между кпп и двигателем Кроме этого, номер двигателя и серийный номер нанесены на стикер на кожухе зубчатого ремня Не уверен в правильности перевода, но, думаю, искать надо в области между коробкой и движком

Информация по двигателям BSE, BSP The engine number (“Engine code” and “Serial number”) can be found on the left next to the join between engine and gearbox. The engine number consists of up to nine characters (alphanumeric). The first part (maximum 3 characters) makes up the “engine code”, and the second part (6 characters), the “serial number”. If more than 999,999 engines with the same engine code are produced, the first of the six characters is replaced with a letter. Additionally there is a sticker on the toothed belt cover with “Engine code” and “Serial number”. The engine code is also located on the vehicle data sticker. The vehicle data sticker is located in the Servicing schedule and in rear of vehicle in the spare wheel recess or the luggage compartment floor.

ага, но я по незнанию промыл motul 10w40 кажется за 2500 гублей + работа. Но хуже не стало!

Промывать! Хорошей синтетикой И поменять масло через 1000-2000. Не лейте пятиминуток, не гробьте движки please