Corso

Да, согласен. Под плоской я обозначил сферу (коряво получилось). Стандарт 6,5/16/50/112/57,1 это размерность диска. А вот тип диска какой? Литые, штампованые, кованые? Кстати, а вот литые диски у официалов по заоблачным ценам на сфере или конусе? Кстати встречал позиции по дискам сторонних производителей, где написано что литые диски оригинал VW, они тоже на конусе? диски VW оригинал только сфера

В том то и дело, что во всех доках и тех. документации на машину указано, что самая что ни на есть штатная это 6". А это смотря кто производит =) Стандарт по типоразмеру не означает, что это оригинальные диски от ФВ. Посадочное гнездо головки болта у литья и ковки отличается, оно сделано на конус (потому как материал другой, толщина и т.д., сопромат короче), а штамповка это просто сталь и притягивать ее лучше плоскостью, поэтому и болты другие. САми представьте, что будет если плоскую головку болта начнете затягивать в конус. Центровочное кольцо нужно если размер посадочного отверстия, оно же dia (дырка посередине под ступицу) у дисков больше чем у машины. Силовой нагрузки в этом месте на диск нету (поэтому их делают из пластика), нужно оно для того чтобы отцентрировать диск при установке и соответсвенно ровно притянуть колесо. так давай по порядку и еще раз для тех кто в танке!!!!! разницы между ковкой и литьем никакой, там используется конус, а вот если диски литье или ковка(да да такое тоже есть, но не для россии и снг) или штамповка VW там используется полусфера!

не совсем так, если литье не оригинал болты нужны другие, если диски штамповка и литье оригинал - болты стандартные

Чёт, размерчик не тот! вот инфа Да, разболтовку не ту написал... на самом деле 5x112. Не думаю что параметры ET=45 (вместо 50) и 6,5J(вместо 6J) это критично. А рассужденияя такие: ET45 - по вылету на 5мм больше торчат, 6,5J - шире на полдюйма- это 12,7 мм или относительно оси симметрии шире на 6,35мм в обе стороны. Итого внутренняя кромка колеса относительно ЕТ456J глубже на 1,35 мм, внешняя шире на 11,35 мм только центровочные кольца не забудь купить и болты

не хочу фотки резать, и так в 2 раза уменьшил, это ссылки с превьюхой

Бастуем!!!!!

Потому сугубо для меня самый подходящий вариант, если верить продавцу)) выбор хороший, одобрямс

+1 не надо там брать, у меня дело чуть до суда не дошло сорри за офф

ну корейцев не стал бы брать, по большей части резина пластик, тебе нужна мягкая резина, это на выбор, мишка, контик или гудьир, а уж что и какая будет это на свое усмотрение, ну hakka h и V не плохи

iby не бывает для севера или юга!!!!! Любая резина, замечу любая летняя резина начинает работать при температуре +5, а до этого момента зимняя в не конкуренции (правда износ, но это другой разговор).

Всем привет. Решил заменить обе щетки лобовухи, но вот какие купить я не дотумкал. Есть и Valeo и оригинал, что самое смешное оригинал стоит дешевле, но последний мой оригинал, отходил всего лишь зиму!!! Хотя прошлый 2 сезона. Может кто уже ставил не оригинал, поделитесь инфой.

Совершенно верно и еще заправки Shell тоже продают качественный 95 и 98

что то странно , в разные места поедут люди?

+1

может выдвинем голосование?

всем привет ps давненько не заглядывал

а меня забыли....

Ну вот я к лету готов. Заказал себе вот такую резину.... FALKEN FK-451 В пятницу привезут.....

гиславед 4 - я про такую впервые слышу.

стояла 5 лет назад стояла на другой машине, тогда она была достойной резиной, сейчас есть и лучше....

по точнее прикупил я себе штатные сталюки на них была зимняя шына нокиан хакапелита 2 слышно сильно свист на скорости 50 км.ч когда ехать на асфальте, даже очень вот думаю или это не с привычки после летний или это что то с шиной. До этого зиму ездил на генерал альти макс не замечал. это тсвойство 2 и 4 хаки... пропятую не слышал

по точнее