Джи

Да, машинка продана.

504 000

Отстой-не отстой, но выбор сделан в его пользу. Тига хорошая альтернатива, я уже писал об этом в соответствующей ветке. Но у него салон ничем не отличается от многих других моделей VAGа. А поскольку у меня 4 года была Джетта, то не хочется повторения. А так машины сопоставимы. У Форда плюшек побольше за меньшие деньги и салон посимпатичнее. У Тиги динамика получше.

Спасибо за поддержку. Нацелился на Кугу2. Долго выбирал. На смену Джетте тяжело машинку найти. Реально долгое время не мог замену найти, все не нравилось. Так чтобы и динамика была, и багажник большой, и еще клиренс высокий. Да, подлокотник есть. Без подстаканников, но зато с люком в багажник. Удобно или достать что в дороге с заднего ряда, или длинномеры возить. Я, например, лыжи беговые люблю. Очень приятно, зимой лыжи в чехол сунул и через этот люк в салон. В Куге этого нет, и очень жаль.

Снята с учета. На 83.5 тыс. км. заменено масло. Вложений не требует. Садись и пользуйся.

Осень ближе, цены ниже. 530 тыс.

Еще немного оффтопа: Разгон или "ускорение" не полностью определяется крутящим моментом, а скорее мощностью. Зачем сравнивать машину с мощностью 180 л. с. и 150 л. с. Однозначно первая будет быстрее разгоняться, и крутящий момент тут не определяющий. Характерный пример дизель 140 л.с с крутящим моментом 310 Нм, и бензин 180 л.с. с крутящим моментом 250 Нм. Бензин будет разгоняться до сотни быстрее. Крутящий момент тут определяет динамику до 60 км/ч, т. е. старт выиграет дизель с большим крутящим моментом, а дальше он сольет более мощной машине.

Только еще дороже. И по отзывам через несколько минут букса у нее муфта перегревается. И еще у них кузов не оцинкованный и через 4-5 лет уличного хранения кузов ржаветь начинает... А так, да, ничего машинка. Один из достойных конкурентов в этом классе. Новая Куга, 1.6 турбо по паспорту чуть быстрее Тиги 2.0 170 л.с. разгоняется...

Разговаривал с одним продажником, так вот он сказал, что натуральной кожи сейчас вообще нет. Производители используют какую-то замену, похожую на кожу.

Я тоже о ней плотненько подумывал. Но низкая она и подвеска слишком мягкая. При большой загрузке чуть ли не брюхом чиркает. Полный привод тут не сильно поможет, если она брюхе по сугробу ползти будет...

Какой выбор-то в итоге? Я тут съездил на внедорожный тест-драйв Тигуана, который Мейджор организовывал на выходных, и был приятно удивлен какие чудеса может выделывать сия машинка. Там дизель был с внедорожным пакетом (подключаемый полный привод и ассистенты спуска и подъема всего лишь). Так вот по лесной грунтовой дороге машина спокойно спускается в овраг и вылезает из него. Причем овраг такой, в который пешком будешь слезать после дождя, хорошо если не кувыркнешься. В здравом уме на машине в него не полезешь. И широко обсуждаемое на форумах диагональное вывешивание тоже преодолевает. В таком понимании Туарег дорого и незачем.

Зачем читать отзывы о старой модели, если она даже близко не похожа на новую... Странно это - надеяться, что у нового мондео будет классический дизайн. В нете он уже есть под именем Фьюжн - там чистый космос.

Новая Куга достойная альтернатива Тиге. Из всего что видел и слышал, только между ними и выбирал бы. Разгон похоже немного похуже у него, зато дешевле Тигуана и напичкана навинками побольше. Рулится великолепно. Полный привод тоже на уровне. Салон прикольный. Короче, есть о чем подумать.

Сделано. Салон не кожа, не велюр. Стандартный тканевый.

Я ничего и никого не обс... Я указываю на те отличия от предыдущей модели, которые меня самого как приверженца этой модели задели. И уж если мой выпад и был, то не в адрес Джеттоводов, а в адрес фольксвагена, который движется в направлении экономии на новых моделях, их унификации и упрощения. Многие производители стремятся улучшить выпущенные модели, добавить в них что-то новое за прежние деньги (взять тех же корейцев или форд), а тут обратное движение. Если раньше каждая модель имела свои характерные особенности, то сейчас они все на одно лицо. И чтобы новый пассат от джетты отличить, надо 3 раза обойти вокруг него... Я поэтому и обращаю внимание тех, кто 5ку выбирает, на эти особенности, чтобы люди не расстраивались, что приобретают себе предыдущее поколение, а видели его плюсы!