maverick

Если слегка придавить на стекло, в месте где оно прилегает к козырьку панели скрип прекращается.

7.8 л/100 км 80% трасса (110км/ч) 20% город по тянучкам, заправки "до полного" хватает ~ 700 - 720 км существенной разницы по расходу между летней и зимней резиной не ощутил.

Осилил все страницы, но нигде не нашел описания сверчка подобного своему - при езде по брусчатке скрипит стекло панели приборов, как побороть пока не придумал, может кто подскажет?

У меня сразу с салона не работало оповещение не пристегнутых ремней. Вернее, когда включаешь зажигание, то вместе со всеми пиктограмками загорается и "пристегнутый красный человечек", но тут же гаснет не зависимо от пристегнутости. Проходя ТО1 попросил включить функцию закрытия центрального замка при достижении 15 км/ч и сигнализацию не пристегнутых ремней. 1-е сделали без проблем, а вот со 2-м возился мастер минут 40, но так и не сделал, сослался на то, что в конструкции защелок нет концевиков, которые сигнализируют о не пристегнутом ремне. В мануале как то размыто написано об опциях, я так и не понял как эта функция должна работать в стоке (и должна ли), а как со специальной опцией сигнализации. Подскажите, как все таки должно быть в комплектации Trendline?

Вот народ подобную проблему обсуждает: http://www.bora-jetta.ru/smf/index.php?topic=12549.0 Думаю правильно будет забить, пока не критично. Еще http://www.bora-jetta.ru/smf/index.php? ... 5#msg73735

У меня аналогичная проблема. Слышно при заведенном двигателе на нейтралке когда отпускаешь сцепление. В гараже звук очень четкий, на улице тоже слышно, но меньше. Проявляется так: при схватывании сцепления - щелчек, далее не громкий как бы шарудящий звук, который при выжиме педали уходит. Вчера проходил ТО1 (Атлант М Лепсе) в ответ на описанную проблему сказали что это нормальнальная работа подшипника первичного вала, якобы так на всех машинах с аналогичной коробкой. Просил дать послушать такой звук на другой машине, ответили что с бензиновыми двигателями сейчас машин нет, только с дизелями, а там не слышно вообще ничего (съезжали как могли). По моей просьбе внесли в заказ наряд запись о том что посторонних шумов КПП не выявлено. Однако думаю, что ничего хорошего от такого звука не будет. Пока решил последить, но все равно на следующем ТО буду давить официалов. А кто-то поборол данную проблему?

Я максимально 185 по спидометру выдавал. Ощущения конечно не как при 120, но довольно уверенно себя машинка вела.

Ну вот и я прошел ТО1. По телефону предварительно была озвучена цифра 1200-1400 грн. Приехав в Атлант М на Лепсе, узнал что выбор масла весьма скуден - оригинал или мобил 5W40, по скольку считаю оригинальное масло фирменным разводняком на деньги, выбрал мобил (хотел кастрол, т.к. якобы его разливают в фирменные канистрочки ВАГа, но видно по этой же причине его не предлагают при ТО). В итоге все обошлось в 3.5-4 часа времени и ~ 950 грн. (ориентировочно 120 баксов, но курс правда скачет как белка ) Заказ наряд прилагаю.