hrustik75

https://motor.ru/amp/news/e-lavida-rus-price-20-12-2020.htm джетта из Китая электро

Понятно, почему Джетту с конским ценником привезли. На этом фоне Тигуану цену задрали, сейчас ценник Октавии озвучили. Начинаю желать корейцам исправления затянувшихся детских болезней, что бы ВАГ призадумался.

Российский обзор

Смотрел сегодня Джетту 7 начальную в салоне. Дефлекторы только открыты полностью или закрыты, промежуточного нет. В районе крутилок кондея убого. Перчаточный ящик- убого. Внешне не впечатлили не только страшные задние фонари, но и морда в целом. В церато приятнее сидеть. Сцепление показалось жестче, чем в моей Джетта 6. Ощущение, как-будто в Поло посидел. А как мы ждали минипассат. Даже если немного цены снизят, не пойдет она в массы.

Честно говоря, перепрыгивая с джеты в сс в течении дня, я разницы в этом пластике и не замечаю.

Специально сегодня в СС пощупал пластик дверей вверху. Все четыре двери - мягкий пластик.

Глядя на динамику цен Тигуан, РАВ-4, СХ-5 вообще прослеживаются договоренности.

Что получается в России с ВАГ в последнее время. Появляется не самый свежий Карок - все возмущаются ценой. Поднимают цены на Кодьяк, Тигуан (начальный Тигуан с роботом под 2млн руб сейчас). Появляется не самая свежая Джетта - все возмущаются ценой. И уже Карок кажется нам не очень дорогим авто. На подходе Октавия и Тарек. Нам просто дурят мозги, подводя долларо-евровые цены к уровню 2014 года. Здоровой конкуренции автопроизводителей в России не вижу.

Совсем не понятно, зачем выводить на рынок автомобиль с заведомо неконкурентноспособной цене даже внутри концерна.

А как Вам дизайн Ауди? Джетта 150лс Мексика с автоматом у нас стоит 1млн 860тыс. За эту сумму в России начинаются цены на Ауди А3 150лс робот производства Германии. Налицо ценовой перекос внутри концерна.

У Вас Джетта дороже Карока?

Очень сомневаюсь, что российская Октавия будет дороже Карока.

Для России ценник не нормальный. Карок с автоматом и 150лс дешевле начальной Джетты на 100тыс рублей. Когда выйдет Тарек российской сборки вообще смешно будет по ценам в сравнении. Маркетологов ВАГа можно смело увольнять. Смысл везти проблемные двигатели в Мексику, а потом машины с такой ценой в Россию вообще нет. В долларах она, конечно, подешевела на 2000 , чем я брал в 2013 мексиканку с нормальным CLRA, но всё же...

1,5 млн российских рублей за авто с российским двигателем 110лс, мкпп, и на штампованные дисках. Бестселлером Джетте явно не быть. https://autoreview.ru/news/novyy-volkswagen-jetta-v-rossii-komplektacii-i-ceny