hrustik75

Даже реклама сейчас пошла по 1-му каналу РФ, без цен пока

Мои материалы пропали полностью.

Объявили цены от 1184 тыс.руб. http://www.zr.ru/content/news/817677-skoda-obyavila-rossijskie-ceny-na-superb/

Ребята, хочу сменить марку масла. Чем лучше промыть: пятиминуткой или большой канистрой?

Опять новая тема не появляется в моих материалах.

А опора обязательна к замене? Как определяют?

Тоже, сегодня заскрипело в районе правого колеса. Гарантия кончилась 4 мес. назад, пробег 35тыс. Мастер сразу: "Машина свежая, сборка РФ, вот и проблемы". Но моя сборка - Мексика. Стук в нижней части обоих стоек стабилизатора. И на правый опорный подшипник указал, стучит явно на подъёмнике. Что посоветуете по этим з/ч: номера, производители?

Мы тут несколько страниц назад посчитали, что нынешний российский прайс, в сравнении с прибалтийским ценником, из расчета 63 рубля за евро. Тогда курс был в районе 60. Сегодня евро 81 рубль. Вот и считайте, почём следующие поставки в Россию пойдут. Или не пойдут вообще.

Переходники есть. Как будто даже полосят немного.

Сейчас буклет посмотрел. Про головной LED, только в хайлайне упоминание. Похоже, что в комфорте - обычные галогенки.

Сегодня в салоне смотрел комфортлайн (как менеджер сказал). 1,5 млн. Внешне - неплохо. 150л.с. DSG-7, литые диски. Внутри совсем не понравился алюминий на центральной панели сверху до низу. Лучше бы черный пластик тогда. Фары рефлекторные, точно не линза. Получается, что в рефлектор LED лампы вставили.

Я сам побоялся, в свое время, джетту TSI выбрать (надежность, прогрев зимой, ликвидность на вторичке). Но даже их 1,6 атмо достаточно технологичный и экономичный двигатель. VAG - молодцы, что технологии продвигают (хотя зачастую потребитель расплачивается). Тойота постепенно тоже к турбинам идет, может и пользуясь опытом других производителей. Корейцы обновляют модели, как пирожки, особо не задумываясь о серьезном обновлении технической начинки, двигателей. Китайцы с ценами "буреть" начинают. У всех свой маркетинг.

В верхней точке скрепят.

Ок. Понятно.

Видели, а галогенку в дальнем не увидели. Она и нужна для моргания днем, т.к. блок не успеет за доли секунды ксен разжечь. В новых Ауди как-то успевает, поэтому про Джетту спрашивал. Про шторки - в курсе, у самого стоят. Я не поленился к дилеру заехать и хайлайн сфоткать с биксеноном. Галогеновая лампа в отдельной секции для дальнего у хайлайна с би-ксеноном присутствует. На поворотный свет совсем не похоже.

А когда без ближнего надо дальняком моргнуть, то линза моргает, как у новых Ауди? Вы видели фары джетты 6 с би-ксеноном?

На заводском би-ксеноне Джетты 6 есть галогеновая лампа для дальнего или нет?

Остановка была полной и не секундной. Пока грешу на глюк электроники.

У кого нибудь на атмосфернике 0,4 л/ч бывало? У меня сегодня на светофоре высветилось. Обычно 0,6-0,7 без кондея.

Появились, спасибо!

Я на свои ДХО CREE подал Ваг-комом максимальное напряжение 126%, похоже от этого и начали диодики поочереди перегорать. Сейчас новые пришли по 16 диодов в лампе. Откатился на стоковые 92% яркости, если лишка будет, то еще меньше сделаю, чтобы дольше лампы жили.

Понял. Кстати Ваши LED CREE еще живы?

Новые материалы в "Мои материалы" не добавляются.

Эти лампы проработали у меня 1,5 года. Теперь новые купил, но старые хочу разобрать и помучать (из двух одну собрать). Не помните, как разбирали лампы?